Записи с меткой ‘SUV’

12 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

До 211 сил и 440 км хода: ?koda представила кроссовер Epiq Sportline

Škoda подробно показала электрический Epiq Sportline с мотором до 211 сил, запасом хода до 440 км и богатым оснащением.

Škoda Epiq Sportline — новая топовая версия компактного кроссовера. Фото: autoexpress.co.uk

Линейка самого компактного электрического кроссовера Škoda пополнилась «подогретой» модификацией. Чешская марка раскрыла подробности о версии Epiq Sportline, которая станет наиболее богато оснащенным вариантом в гамме модели после публичного показа на Парижском автосалоне.

Škoda Epiq Sportline спереди, матричные фары. Фото: nieuws.skoda.nl

Внешне Sportline выделяется обилием глянцево-черных деталей: в этот цвет окрашены корпуса зеркал, рейлинги и акценты на бамперах. На крыше за доплату также появится черная окраска, а в колесных арках прописались 19-дюймовые легкосплавные диски. В стандартную комплектацию вошли матричные светодиодные фары, диодная полоса решетки Light Band, спортивные кресла с электроприводом, подогрев руля и черная обивка потолка.

Салон Škoda Epiq Sportline со спортивными креслами. Фото: nieuws.skoda.nl

Покупателям предложат выбор из двух вариантов силовой установки. Базовый Epiq 40 оснащается электромотором с отдачей 135 л.с. и крутящим моментом 267 Н·м. Батарея полезной емкостью 37 кВт·ч (38,5 кВт·ч брутто) обеспечивает более 310 км запаса хода по циклу WLTP. На пополнение заряда постоянным током с 10 до 80% уходит 23 минуты.

Интерьер Epiq Sportline, черная отделка потолка. Фото: nieuws.skoda.nl

Старшая модификация Epiq 55 мощнее: здесь мотор развивает 211 л.с. и 290 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды, а максимальная скорость обеих версий ограничена на отметке 160 км/ч. Аккумуляторный блок на 52 кВт·ч полезной емкости рассчитан на пробег до 440 км по WLTP, тогда как быстрая зарядка до 80% требует 24 минуты. Производитель оговаривает, что эти цифры автономности пока предварительные.

Epiq Sportline в движении. Фото: nieuws.skoda.nl

Официальная дата начала продаж модели еще не объявлена. В Великобритании ценник версии Sportline составит £32 450 (около 1 926 000 грн), а первые поставки клиентам ожидаются в начале 2027 года.

5 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

1156 сил и до 3,5 тонны прицепа: Porsche раскрыла внедорожные детали Cayenne Electric

Porsche вывела электрический Cayenne на бездорожье Каппадокии: кроссовер получил клиренс до 245 мм, зарядку мощностью 400 кВт и способность тянуть прицеп массой до 3,5 тонны.

Три модификации Porsche Cayenne Electric на тест-драйве в Каппадокии. Фото: newsroom.porsche.com

На региональном тест-драйве в турецкой Каппадокии компания Porsche продемонстрировала возможности электрического Cayenne на каменистых и гравийных маршрутах. Немецкий производитель сделал упор на то, что переход на электротягу не превратил кроссовер в сугубо асфальтовую модель: новинка сохранила буксировочную способность до 3,5 тонны и получила отдельный внедорожный арсенал.

Электрический Cayenne на бездорожье Каппадокии

1

2

3

4

5

6

В испытаниях участвовали все три модификации: базовый Cayenne Electric, Cayenne S Electric и флагманский Cayenne Turbo Electric. Топовая версия развивает 1156 л.с. (850 кВт) и 1500 Н·м крутящего момента, разгоняясь до 100 км/ч за 2,5 секунды. За питание отвечает высоковольтная батарея емкостью 113 кВт·ч с двусторонним охлаждением, а система рекуперации на спусках и торможениях способна возвращать в аккумулятор до 600 кВт энергии.

Пневмоподвеска и активные стойки

В базовое оснащение всех версий входит адаптивная пневматическая подвеска с системой PASM, которая в максимальном положении увеличивает дорожный просвет до 245 мм. Для версий S и Turbo доступна гидравлическая подвеска Porsche Active Ride: по заявлению Porsche, отказ от традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости позволяет колесам сильнее артикулироваться и точнее повторять рельеф на сложных участках.

Porsche Cayenne Electric во время медиа-тест-драйва в Каппадокии. Фото: newsroom.porsche.com

Внедорожный комплекс включает режимы Gravel/Mud, Sand и Rock, меняющие алгоритм отклика педали акселератора и распределение тяги через систему полного привода ePTM. Для флагмана Turbo электронноуправляемая блокировка заднего дифференциала предусмотрена по умолчанию, а для версии S предлагается в виде опции.

Для защиты кузова на бездорожье разработан опциональный Offroad-пакет. В него входят усиленные накладки на пороги и модифицированная нижняя часть передка, обеспечивающая угол въезда до 25 градусов.

800 вольт и быстрая зарядка

Благодаря 800-вольтовой архитектуре кроссовер принимает на станциях постоянного тока до 400 кВт мощности. Для сравнения, электрический Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology также способен тянуть прицеп массой 3,5 тонны, но ограничен мощностью зарядки в 200 кВт, а британский Range Rover Electric при пиковой мощности зарядки в 350 кВт рассчитан на буксировку до 2,5 тонны.

 

1

2

3

4

 

В Германии заказы на электрический Cayenne стартовали по цене от 105 200 евро (≈ 5 316 000 грн) за базовую модификацию и от 165 500 евро (≈ 8 363 000 грн) за топовое исполнение Turbo. Запас хода линейки по циклу WLTP достигает 653 км.

31 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Freelander Concept97: новый бренд от Chery и JLR представлен

Бренд Freelander, созданный совместными усилиями Chery и Jaguar Land Rover, показал свой первый концептуальный кроссовер Concept97 с технологиями Huawei.

Freelander, который ранее был лишь моделью в линейке Land Rover, официально начал новую жизнь. Теперь это независимая марка, специализирующаяся на «автомобилях новой энергии» (NEV). Проект родился в результате коллаборации китайской Chery и британской Jaguar Land Rover. Сегодня ночью состоялся глобальный дебют бренда и показ его первого концепт-кара — Concept97.

Концепт-кар Freelander Concept97. Фото: Chery-JLR

Новая структура и независимость

Freelander стал самостоятельным еще в июне 2024 года. Он не входит в существующую структуру четырех семейств JLR (Range Rover, Defender, Discovery и Jaguar) и не является частью продуктовых линий Chery. Штаб-квартира бренда находится в Шанхае, а разработкой занимаются сразу несколько центров: дизайн-студия в британском Гейдоне (Gaydon Design Centre), центр дизайна в Шанхае и научно-исследовательский институт в Сучжоу. Производство наладят на заводе в Чаншу, куда уже инвестировано $434 млн для модернизации под электромобили.

Профиль нового кроссовера Concept97. Фото: Chery-JLR

Concept97: что это за автомобиль

Первенец бренда построен на платформе Chery T1X. Это гибкая архитекртура, которая позволяет создавать кроссоверы с разной колесной базой. Concept97 получил «квадратный» силуэт в стиле Defender, что является прямой отсылкой к внедорожному наследию. Это большой шестиместный SUV (схема 2+2+2) длиной более 5100 мм и с колесной базой более 3000 мм. Для комфорта пассажиров второго ряда предусмотрено кресло с режимом «нулевой гравитации».

Техническая начинка поражает списком партнеров:

  • Интеллектуальное вождение: система Huawei Qiankun последнего поколения с лидаром на 896 линий
  • Процессор: Qualcomm Snapdragon 8397 — одно из самых мощных решений для автомобилей на сегодня
  • Батарея: разработанная совместно с CATL специальная батарея Freevoy для гибридов. Она поддерживает сверхбыструю зарядку стандарта 6C (до 360 кВт).
  • Полный привод: система i-ATS с блокировками дифференциалов и адаптивными амортизаторами.

Фото: Chery-JLR

1

2

3

4

5

6

7

Планы на будущее

Серийное производство первой модели стартует в конце 2026 года. Однако Freelander не собирается останавливаться на одном авто. В течение следующих пяти лет бренд планирует вывести на рынок шесть различных моделей. Это будут как чистые электромобили, так и плагин-гибриды и версии с удлинителем хода (REEV) на базе 800-вольтовой платформы.

  • Популярное видео