Toyota на днях представила в Японии обновленную модель GR86, а Subaru последовала ее примеру, выпустив обновление родственной BRZ. Двухдверное купе получило новую кнопку «Sport» на центральной консоли, доступную только с механической коробкой передач.

Нажатие этой кнопки сокращает время отклика дроссельной заслонки на нажатие педали газа для лучшего ускорения. Кроме этого система Active Sound Control усиливает шум двигателя в режиме Sport.

Как и обновленный Toyota GR86, Subaru BRZ получил новые амортизаторы и перекалиброванный усилитель руля для улучшения управляемости и комфорта езды. Для версии купе с «автоматом» был увеличен диапазон предельных оборотов.

BRZ также получил слегка измененные дневные ходовые огни. В отличие от Toyota, которая представила специальное издание Ridge Green Limited для GR86, Subaru не анонсировала спецверсий для BRZ.

Обновленный BRZ дебютировал 14 июля на мероприятии Fuji 86/BRZ Style 2024. Subaru планирует продавать около 300 экземпляров в месяц в Японии. Цены начинаются от 3 322 000 иен (около 20 900 долларов) и доходят до 3 817 000 иен (около 24 000 долларов) за комплектацию STI Sport с шестиступенчатым «автоматом».

Кроме того, Subaru предлагает трековый BRZ Cup Car Basic со стальными колесами и механической коробкой передач за 3 722 400 иен ($23 400).

Источник: Subaru

Subaru собирается произвести фурор на Фестивале скорости в Гудвуде, представив уникальный WRX Project Midnight. Эта спецверсия седана может похвастаться полностью углепластиковым кузовом, что значительно снижает его вес и делает его самым быстрым WRX от подразделения Subaru Motorsports USA.

Под капотом Project Midnight установлен 2,0-литровый оппозитный двигатель от команды Subaru по ралли-кроссу, развивающий 670 л.с. и 908 Нм крутящего момента. Турбированный агрегат раскручивается до 9 500 оборотов в минуту, приводя в движение все четыре колеса. Вес автомобиля был снижен до 1 120 кг, что примерно на 453 кг легче, чем у стандартного WRX.

Кузов из углеродного волокна дополнен различными аэродинамическими улучшениями, включая винглеты, массивный передний спойлер и агрессивно расширенные колесные арки. Заднее крыло — модифицированная версия того, что используется на раллийных автомобилях Subaru USA. Project Midnight оснащен подвеской, настроенной под асфальт, и ездит на 18-дюймовых дисках со сликами для оптимального сцепления с дорогой.

Этот автомобиль черпает вдохновение от Subaru «Gymkhana 2020», созданного командой Vermont SportsCar. Но в отличие от своего предшественника, Project Midnight предназначен не для эффектных трюков, а для максимально быстрой езды по асфальту. Subaru планирует преодолеть подъем на холм в английском Гудвуде с чемпионом по ралли-кроссу и бывшим гонщиком Формулы-1 Скоттом Спидом за рулем и побороться за другие рекорды в будущем.

«Subaru Motorsports USA и команда Vermont SportsCar создали абсолютного зверя», — сказал Спид. «За рулем машина явно имеет ралликроссовые корни, но более широкие шины, колея и геометрия придают ей совершенно уникальные ощущения и невероятное сцепление с дорогой. Это идеальная машина, наполовину RX, наполовину спорткар — настоящее удовольствие от вождения».

Официальный дебют Project Midnight состоится 11 июля в Гудвуде.

Источник: Subaru U.S.