Записи с меткой ‘stellantis’

Начался масштабный отзыв Fiat Ducato и родственных ему моделей Opel, Peugeot и Citroën

Группа Stellantis объявила отзыв почти 50 000 экземпляров автомобилей Fiat, Opel, Peugeot и Citroën из-за проблем с гидроусилителем руля.

Отзыв автомобилей проводится из-за дефекта магистрали высокого давления гидроусилителя руля. Со временем из-за потери герметичности начинает просачиваться жидкость гидроусилителя. Из-за этого усилитель работает хуже или, в худшем случае, полностью перестает работать.

Любой, кто когда-либо водил автомобиль с отказавшим гидроусилителем руля, знает, что внезапная неисправность может иметь серьезные последствия. Например, можно не успеть совершить маневр уклонения от столкновения. 

Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (KBA) также предупредило о повышенном риске возгорания: если вытекающая жидкость гидроусилителя попадет на горячие детали в моторном отсеке, она может воспламениться.

Глобальный отзыв распространяется на 49 834 автомобиля четырех брендов группы Stellantis: Fiat Ducato, Citroën Jumper, Opel Movano и Peugeot Boxer, выпущенных после 2023 года. В Германии отозваны 8 007 автомобилей. Специалисты сервисных станций проверят проблемные детали и, при необходимости, заменят их. По оценке производителя, соответствующая проверка занимает не более 20 минут, замена — около 1,4 часа.

Источник: Auto Motor und Sport

Stellantis может начать выпускать китайские автомобили в Италии

Stellantis рассматривает возможность производства недорогих электромобилей китайской Leapmotor в своем комплексе Mirafiori в Турине.

Франко-итальянский автопроизводитель в прошлом году купил 21% акций производителя электромобилей Leapmotor за 1,6 миллиарда долларов. В рамках этой сделки две группы объявили о создании совместного предприятия, 51% которого контролируется Stellantis и которое дает европейскому автопроизводителю эксклюзивные права на производство продукции Leapmotor за пределами Китая.

Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес тогда заявил, что автомобили Leapmotor появятся в Европе максимум через два года.

По информации Automotive News Europe, производство электрических автомобилей Leapomotor в Италии может начаться уже в 2026 или 2027 году. Об этом сообщили источники издания, знакомые с этим вопросом.

Карлос Таварес также косвенно подтвердил такую возможность. На прошлой неделе он сказал во время презентации отчета о прибыли за прошлый год, группа Stellantis могла бы производить автомобили Leapmotor в Италии, «если бы для этого было экономическое обоснование».

«Это зависит только от нашей конкурентоспособности затрат и нашей конкурентоспособности качества. Поэтому мы можем воспользоваться этой возможностью в какой-то момент», — сказал он.

В настоящее время Stellantis в Турине электрический хэтчбек Fiat 500.

Reuters отмечает, что начало производства автомобилей Leapmotor в Турине может помочь Stellantis достичь цели, согласованной с итальянским правительством, по увеличению производства группы в стране до одного миллиона автомобилей к концу десятилетия. В прошлом году предприятия Stellantis выпустили в Италии около 750 000 автомобилей.

Источник: Reuters

Stellantis объявил о внедрении зарядного разъема Tesla, не упомянув саму Tesla

Электромобили брендов Stellantis в Северной Америке будут использовать разъем SAE J3400, также известный как NACS, начиная с некоторых моделей в 2025 году.

Компания Stellantis объявила о внедрении нового зарядного разъема SAE J3400, начиная с некоторых моделей аккумуляторных электромобилей, которые появятся в Северной Америке в 2026 модельном году. В переходный период Stellantis также предоставит адаптеры для автомобилей, оснащенных портом CCS. 

SAE J3400 также известен как NACS (North American Charging Standard) — стандартный зарядный разъем разработки компании Tesla. Последняя открыла NACS для свободного использования всеми заинтересованными компаниями в 2022 году. 

Первым о переходе на NACS объявил Ford. Затем был GM и практически все остальные автопроизводители на североамериканском рынке. В декабре 2023 года NACS был сертифицирован Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE). Единственным крупным автопроизводителем, который не соглашался на использование NACS, оставался Stellantis. 

Теперь и Stellatis анонсировал переход на SAE J3400 / NACS. Однако интересно то, что Stellantis — единственный автопроизводитель, объявивший о внедрении NACS, не упомянув Tesla и не договорившись с ней об использовании сети зарядных станций Supercharger.

Вместо этого автопроизводитель, похоже, делает ставку на свою собственную недавно анонсированную сеть зарядных станций IONNA, запланированную для Северной Америки в партнерстве с BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia и Mercedes-Benz.

Stellantis несколько раз упоминает новую сеть зарядки в своем пресс-релизе о внедрении NACS.

Станции IONNA будут иметь разъемы как NACS, так и CCS.

Источник: Stellantis via PRNewswire