Записи с меткой ‘stellantis’

Cекретный прототип электромобиля вызвал пожар в техническом центре Chrysler

Точная причина пожара пока не установлена, но, по предварительным данным, в прототипе электромобиля могла выйти из строя система охлаждения.

В прошлом месяце появились сообщения о том, что в североамериканской штаб-квартире Stellantis в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, произошел пожар. Теперь стали известны новые подробности инцидента, согласно которым пожар произошел в техническом центре Chrysler. Инцидент был связан с прототипом электромобиля.

Подробности расследования пока остаются в тайне. Однако, согласно отчету пожарной службы Оберн-Хиллз, прототип был установлен на подъемнике, и его пришлось вывозить из здания с помощью вилочного погрузчика.

«Экипажи [спасателей] добрались до автомобиля и обнаружили, что под ним и под капотом продолжается активное горние», — говорится в отчете, полученном Crain’s Detroit. Хотя причина возгорания неясна, «работники, присутствовавшие во время инцидента, сообщили, что у автомобиля возникли проблемы с охлаждением».

К счастью, никто не пострадал, а здание не было повреждено в результате инцидента.

Stellantis не чужды проблемы с аккумуляторными батареями. Так, плагин-гибридную версию минивэна Chrysler Pacifica уже несколько раз отзывали из-за проблем с высоковольтными и низковольтными аккумуляторными системами, которые были связаны с риском возгорания.

Хотя остается неясным, над каким прототипом Stellantis работала в момент пожара, компания, как и другие автопроизводители, активно участвует в разработке различных электромобилей на базе семейства новых платформ «STLA».

Известно, что Chrysler разрабатывает электрический кроссовер по мотивам концепта Airflow, а Ram работает над полностью электрическим пикапом. Кроме того, Dodge сосредоточился на электрическом масл-каре, о чем свидетельствует концепт Charger Daytona SRT Banshee.

Источник: Crains Detroit

Stellantis установит быстрые зарядные устройства в своих дилерских центрах в Европе

К концу 2024 года в официальных дилерских центрах концерна Stellantis по всей Европе будет развернута сеть зарядных станций постоянного тока (DC) мощностью не менее 50 кВт. Stellantis не будет строить и эксплуатировать эти станции самостоятельно, а передаст их сторонним операторам зарядных пунктов.

Stellantis планирует установить до 1 600 зарядных станций в 400 дилерских центрах по всей Европе, но пока не раскрывает подробностей распределения по странам. Зарядные станции будут кобрендированы с Free2move Charge — экосистемой зарядки, представленной группой летом. Дилерские центры подконтрольных Stellantis брендов предоставят места для размещения станций, а пока неназванные инвесторы будут финансировать, развивать и эксплуатировать зарядные станции.

Поскольку операторы и их планы пока не названы, подробности о зарядных станциях не уточняются. Stellantis говорит лишь о том, что зарядные пункты будут иметь «как минимум» 50 кВт мощности. Уже точно известно, что там не будет зарядных станций мощностью 20 кВт, как, например, в некоторых дилерских центрах VW.

Stellantis утверждает, что каждое место будет оборудовано несколькими станциями быстрой зарядки, «чтобы розничные партнеры могли предложить бесперебойную первоклассную зарядку». Дилерские центры также «выиграют от повышения видимости и увеличения общественного трафика». По словам автопроизводителя, это позволит представителям брендов «предложить новые услуги своим постоянным клиентам и в то же время привлечь новых покупателей электромобилей». Люди, управляющие электромобилями под маркой Stellantis, могут получить доступ к льготным тариф ам на зарядку через приложение Free2move Charge Go.

Данило Аннезе, руководитель глобальной дилерской сети Stellantis, заявил: «Новые станции быстрой зарядки в сети Stellantis объединят клиентов и дилеров Stellantis в одно устойчивое и позитивное путешествие».

Источник: Stellantis

Во Франции запущен самый большой в Европе завод по производству водородных топливных элементов

Symbio, совместное предприятие Forvia, Michelin и Stellantis, официально запустил сегодня свою первую «гигафабрику» SymphonHy.

SymphonHy расположена в Сен-Фоне, в регионе Овернь-Рона-Альпы. По словам представителей Symbio, это крупнейшее интегрированное производство топливных элементов в Европе. Здесь расположены штаб-квартира компании, производственный комплекс, центр инноваций и водородная академия Symbio.

Благодаря современным технологиям SymphonHy обладает высоким уровнем автоматизации и роботизации, что позволяет поддерживать крупномасштабное промышленное производство по «более конкурентоспособной» цене. Эти разработки являются ключом к ускорению внедрения конкурентоспособного и высокопроизводительного транспорта, работающего на водороде, способствуя энергетическому переходу в Европе и достижению нулевого уровня энергопотребления.

SymphonHy в цифрах:

  • Текущая производственная мощность — 16 000, к 2026 году она достигнет 50 000.
  • Существующая площадь 26 000 м2, 40 000 м2 к 2026 году
  • 7 000 м2 площадей, предназначенных для инноваций
  • 8 000 м2 чистых помещений, сертифицированных по стандарту ISO 8.
  • Более 450 инженеров, в том числе 100 специалистов по инновациям и около 20 докторов наук по широкому спектру дисциплин (электрохимия, химия, материаловедение и т. д.), объединенных в единый инновационный центр
  • Энергоэффективная площадка, сертифицированная по стандарту BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) как «очень хорошая».

Stellantis, один из совладельцев Symbio, стала первой компанией, внедрившей водородное решение для легких коммерческих автомобилей с нулевым уровнем выбросов в атмосферу для моделей Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy и Opel Vivaro-e.

Источник: Stellantis