Maserati готовится к премьере нового суперкара. Он станет преемником легендарного среднемоторного MC12, выпущенного в 2004 году. MC12 был построен на платформе Ferrari Enzo и унаследовал от него шестилитровый V12. Тираж «среднемоторника» ограничили 62 единицами, из них 50 были дорожными и 12 гоночными. По всей вероятности, тираж MC20 также ограничат.
По слухам, новую среднемоторную «двухдверку» оснастят мотором V6 собственной разработки. Никакой технической информации о новинке итальянцы не предоставили. Производитель ограничился коротким рекламным видеороликом и серией «официальных шпионских» фото. На них купе упаковано в фальшпанели, но это не мешает рассмотреть коренастый силуэт и множество воздухозаборников.
Преемник среднемоторного Maserati MC12 2004 года выйдет на рынок под именем MC20.
Дебютный показ Maserati MC20 состоится в мае этого года. Пока компания опубликовала короткий рекламный видеоролик и фото низко посаженного замаскированного прототипа с вентиляционным отверстием в середине капота. Истинная внешность нового суперкара, который в компании называют «естественной эволюцией» MC12, скрыта от посторонних глаз под множеством «накладных» панелей. Широкие задние крылья с большими вентиляционными входами свидетельствуют о средне расположение двигателя. Предположительно, Maserati MC20 оснастят мотором V6 со бственной разработки. Позже ожидается полностью электрическая версия, а в 2021 году обещают версию в кузове кабриолет.
Программа электрификации Maserati стартует этой весной. Согласно плану, электрическая версия будет у всех новых моделей марки. Первым гибридным автомобилем станет новый Maserati Ghibli. Производство первых полностью электрических моделей — электрических модификаций Maserati GranTurismo и GranCabrio нового поколения — начнется в 2021 году. Компания уже разрабатывает собственную электрическую трансмиссию и готовит под производство электрокаров производственный центр Мирафьори.
Maserati MC12 дебютировал в 2004 году в качестве ограниченной серии. Он был построен на Ferrari Enzo и использовал тот же 6.0-литровый мотор V12. Всего было выпущено 50 дорожных и 12 гоночных автомобилей. Гоночная версия была довольно успешна, особенно в классе GT1 FIA GT Championship.
На днях владелец инстаграм аккаунта passion_cars_RS опубликовал видео с горящим Ferrari F40. Водитель дорогостоящего спорткара даже не пытался его спасать. Он просто стоял в стороне и наблюдал за тем, как догорает его автомобиль. Без слез на эту картину не взглянешь, особенно, учитывая тот факт, что это последняя модель, которую одобрил сам основатель знаменитой итальянской марки Энцо Ансельмо Феррари. Причина, по которой Ferrari оказался объят пламенем, не известна, но купе сгорело до тла.
F40 ON FIRE IN MONACO ???
A post shared by ??FRENCH CARSPOTTER?? (@passion_car_rs) on
Ferrari F40 считалось флагманской моделью производителя в период с 1987 по 1992 год. Среднемоторная «двухдверка» комплектовалась 2.9-литровым двигателем V8 мощностью 478 «лошадей». Всего было выпущено 1311 автомобилей, хотя изначально тираж планировали ограничить 400 единицами.
22 февраля, 2020 
