Записи с меткой ‘smart’

smart EQ fortwo с декором Brabus. Электромобили и электрокары

Электрический smart EQ fortwo обзавелся исполнением Racing Green Edition с декором от Brabus. Двухдверка окрашена в «металлик» Racing Green, установлена на колеса Brabus Monoblock XI, плюс щеголяет панорамной крышей и обивкой салона кожей «наппа» роскошного коньячного цвета. Цены на новинку в Великобритании, с учётом государственной субсидии в размере 2 500 фунтов стерлингов, стартуют с 25 495 фунтов, или 35 000 долларов.

Электрокар с длинным названием smart EQ fortwo coup? Racing Green Edition выделяется темно-зеленым цветом кузова, 16-дюймовыми черными колесами с серебристой окантовкой, светодиодными фарами, стеклянной панорамной крышей и вручную обшитым салоном. Для обивки использована кожа Cognac Nappa из каталога Brabus Tailor Made: стеганая — на подушках и спинках сидений, простроченная зелеными нитками в тон кузова — на передней панели и дверях.

Вдобавок электрокар оснащен трехспицевым спортивным рулем. Алюминиевые педали, рычаги ручного тормоза и коробки передач, а также накладки на порогах — из перечня аксессуаров Brabus. Вставка «под карбон» на передней панели служит подложкой для дисплея медиасистемы smart Connect, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto. И в целом всё это очень близко к оформлению «городского суперкара» Brabus 92R, построенного на основе smart EQ fortwo сabrio.

В движение smart EQ серии Racing Green Edition приводит 82-сильный электромотор, через одноступенчатый редуктор подключенный к задней оси. Батарея емкостью 17,6 киловатт-часа обеспечивает прежний запас хода около 112 километров. Максимальная скорость тоже без изменений — 130 километров в час, как и разгон до ста — 11,9 секунды. Цена электрокара в Великобритании с учётом государственной субсидии — минимум 25 495 фунтов стерлингов, или 35 000 долларов.

Битва «внедорожников»: Smart против MINI Countryman. Новинки мирового авторынка

Новый Smart SUV был предварительно представлен в концептуальной форме и в Сети было опубликовано эксклюзивное изображение модели, которое показывает, как может выглядеть серийная модель, когда она появится в 2023 году.

Smart — одна из самых смелых автомобильных марок, появившихся на рынке за последние 50 лет, но ее считали провалом на миллиард евро. Это может измениться с переходом от чистого владения Daimler к совместному предприятию с китайским гигантом Geely — и теперь появился первый эксклюзивный рендер автомобиля, который положит начало пониманию, как будет выглядеть грядущая новинка.

Представленное изображение модели было основано на официальном эскизе дизайна. Новинка должна дебютировать на Мюнхенском автосалоне этой осенью и будет запущена в производство в практически неизменном виде к концу 2023 года. Автомобиль основан на китайских технологиях, но использует стилистические подсказки, разработанные собственной командой Smart во главе с главным дизайнером Mercedes Горденом Вагенером.

Самым очевидным отличием пока еще не названной модели является то, что она увеличивается в размерах по сравнению с текущими предложениями Smart. Вместо крошечного городского автомобиля, которыми известен Smart, возрождение бренда будет основано на автомобиле, который находится где-то между супермини и семейным хэтчбеком. Фактически, он должен иметь длину не менее 4 метров и будет схож по размерам с MINI Countryman. Салон должен получить пятиместную компоновку.

Внешний вид автомобиля продолжает отход от традиций, потому что у них мало общего с ForTwo и ForFour; даже логотип был сильно отретуширован. «Мы воспользовались возможностью, чтобы заново изобрести бренд», — сказал нам Вагнер, прежде чем предположить, что новое лицо Smart должно быть «крутым, сексуальным и взрослым, а не милым и игривым». Однако во внедорожнике есть некоторые знакомые элементы, например, двухцветная окраска с контрастной крышей, которая, кажется, «парит» над кабиной. Внутри вас ожидает информационно-развлекательная система, ко торая по крайней мере такая же красочная и функциональная, как собственная установка MBUX Mercedes.

Новый Smart станет одним из первых автомобилей, основанных на архитектуре устойчивого развития Geely (SEA), общей платформе, которая будет лежать в основе всего, от собственных моделей бренда для китайского рынка, таких как недавно выпущенный бренд Zeekr, до нового Lynk & Co., а также предстоящего полностью электрического внедорожника Volvo.

SEA может поддерживать конфигурации с одним, двумя и тремя двигателями и вмещать достаточно аккумуляторных элементов, чтобы обеспечить дальность действия более 692 по циклу NEDC.

Smart не получит объёмной батареи, которая, вероятно, зарезервирована для более крупных моделей SEA. Но вполне возможно, что он может предложить более 322 км без подзарядки, что более чем вдвое превышает диапазон текущего EQ ForTwo. Кроме того, SEA поддерживает технологию 800 В, поэтому вполне возможно, что новый Smart может предложить сверхбыструю скорость зарядки.

Более премиальные материалы, больший аккумулятор и увеличение размера корпуса почти наверняка приведут к удорожанию. Но внедорожник по-прежнему должен уступать по цене моделям Mercedes, таким как A-Class и EQA, не в последнюю очередь потому, что он будет производиться в Китае с меньшими накладными расходами.

Брутальный электро-Smart от Brabus за 46 тысяч евро

Тюнинг-ателье Brabus представило очередную доработанную версию электрокара Smart EQ ForTwo Cabrio. Тираж новинки ограничен 50 экземплярами

Компактный «городской суперкар» под названием Brabus 92R получил брутальную внешность, заниженную подвеску и прибавку к мощности. Тюнинг-ателье выпустит всего 50 экземпляров электрокара, за каждый из которых придется выложить от 46 284 евро.

Индекс 92R в названии указывает на мощность малыша, в результате доработок отдача электромотора выросла до 92 лошадиных сил, а крутящий момент – до 133 Нм. Это на 10 сил и 15 Нм больше, чем у обычного Smart. С места до «сотни» кабриолет разгоняется за 10,9 секунды. Максимальная скорость 130 километров в час.

Внутри Brabus 92R хорош. Сиденья обшиты натуральной кожей, пороги оснащены подсветкой, а алюминиевые накладки на педали педали отмечены логотипами ателье. Передняя панель, руль и дверные карты украшает красный шов. На выбор доступно четыре режима езды, включая доработанный Eco (с более интенсивной рекуперацией энергии при отпускании педали акселератора).

 

 

Подвеску автомобиля снизили на 25 миллиметров. Кабриолет оснастили легкосплавными колесными дисками Monoblock IX размерностью 16 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, а также фирменным обвесом. Первый экземпляр Brabus 92R выполнен в черном цвете с красными акцентами на деталях кузов, но для клиентов доступны несколько оттенков кузова и вариантов отделки салона на выбор.

 

Источник: Brabus