На подходе самая крупная модель в истории марки smart: компания, 50 процентов которой теперь принадлежит Geely, готовит электрический кроссовер B-класса. Концептуальный предвестник новинки дебютировал в сентябре прошлого года на автосалоне в Мюнхене, а на днях один из тестовых образцов попался шпионам во время дорожных испытаний. Судя по фотографиям, которые публикует Carscoops, серийный вариант получит минимум отличий от концепта.

Concept 1, а именно под таким названием пока известна новая модель smart, разрабатывался совместными усилиями Daimler и Geely. Geely взяла на себя обязательства по проектированию и продвижению новых электрокаров под маркой smart в Китае, а немецкая команда стилистов во главе с шеф-дизайнером концерна Daimler Гордоном Вагенером занялась разработкой фирменного стиля будущей линейки.

К характерным чертам автомобилей smart новой эры можно отнести необычные задние стойки и фонари, соединенные светодиодной полосой. Причем оптика у концепта и предсерийного прототипа одинаковая, так и общие очертания. Но некоторые отличия все же есть. Во-первых, была изменена форма наружных зеркал, во-вторых появилась центральная стойка, а в-третьих распашные задние двери заменили на обычные, как и дверные ручки (у шоу-кара вместо них были сенсорные панели).

Электрокроссовер построен на новой архитектуре SEA (Sustainable Experience Architecture), которую Geely разработала для электрических моделей марок, входящих в состав концерна. Новый smart можно сравнить по размерам с MINI: в длину он достигает 4,29 метра, в ширину — почти два метра и 1,7 метра в высоту, а расстояние между осями составляет 2,75 метра. В движение автомобиль приводит электрическая установка, однако подробностей о ней пока нет.

Теперь модельный ряд smart сокращена в два раза, и теперь компания предлагает лишь smart EQ fortwo.

Производство пятидверных хэтчбеков forfour было прекращено еще в декабре прошлого года. Примечательно, что последние два года в строю оставалась только электрическая версия smart EQ forfour. Концерн Daimler разработал forfour в сотрудничестве с компанией Renault, а поэтому smart forfour был примерно на 70% унифицирован с хэтчбеком Renault Twingo. Серийный выпуск этих моделей был организован на заводе Renault в Словении.

Теперь же smart предлагает лишь электрический smart EQ fortwo. Данную модель производят во Франции, однако Daimler еще в 2020 году продал это предприятие компании Ineos, которая уже готовит к производству внедорожник Grenadier. Серийный выпуск автомобилей smart на контрактной основе продолжится недолго, ведь автопроизводитель решил перенести производство smart в Китай.

Компания smart презентовала в рамках Мюнхенского автосалона шоу-кар Concept #1, который назвала «почти серийной» моделью. И это была не шутка. Марка защитила дизайн будущего электрокроссовера в Ведомстве интеллектуальной собственности Европейского союза, и серийный автомобиль оказался очень похож на своего концептуального предвестника.

Отличия — измененная передняя панель с новыми воздухозаборниками и искусственной защитной пластиной. А ещё производственная версия электрокара получила обновленную решетку радиатора с кронштейном для номерного знака, а также сенсорный экран для систем помощи водителю. Наружные зеркала здесь переместились с передних стоек на двери, дверные ручки стали менее заметными, а средние стойки — толще.

Корму украсили новый бампер и слегка модифицированный диффузор. Интерьер повторяет концепцию: приборная панель с овальными вентиляционными отверстиями, плавающая центральная консоль, мультимедиа с тачскрином на 12,8 дюймов и пр.

Новинка сочетает в себе стиль Mercedes с разработкой Geely благодаря соглашению, заключенному в 2019 году. Технические характеристики остаются загадкой, но компания ранее заявляла, что автомобиль будет использовать специально созданную архитектуру BEV, которая предлагает: высочайший уровень динамической управляемости и пассивной безопасности.