Записи с меткой ‘smart’

Smart #1 отримає версію Brabus. Рекламные тизеры новых автомобилей

Представлений навесні 2022 перший в історії бренду Smart кросовер під індексом #1 найближчим часом отримає нову модифікацію. Над електромобілем працює знамените тюнінгове ательє Brabus, яке готує заряджену версію моделі. Поки невідомо, які доробки отримає новинка, але як мінімум зовнішній декор електромобіля від Smart і Brabus відрізнятиметься від стандартної модифікації. Зрозуміти це можна вже з першого опублікованого офіційного тизера майбутньої прем’єри.

Smart від Brabus візуально відрізнятиметься решіткою радіатора з червоним підсвічуванням, здвоєними повітрозабірниками на бампері, збільшеним заднім спойлером і новим аеродинамічний дизайн коліс.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от smart official (@smart_worldwide)

Показана в ролику модель пофарбована в матово-сірий відтінок у поєднанні з червоним дахом, чорними значками та червоними акцентами по всьому кузову. У салоні можна замінити кнопку на центральній консолі, яка, ймовірно, активує спортивний режим водіння.

Представлений раніше Smart #1 приводить в рух один 272-сильний електромотор, розташований на задній осі. Чи буде нова версія потужніша  невідомо. Очікується, що прем’єра електрокросовера Smart у версії Brabus відбудеться до кінця 2022 року, а на ринок модель вийде вже наступного року.

Smart готує спортивну версію свого першого кросовера. Рекламные тизеры новых автомобилей

На прес-конференції, присвяченій офіційному старту продажу першого кросовера Smart #1 у Китаї, представники марки анонсували появу нового виконання Special Edition, яке має дебютувати найближчим часом.

«Незвичний» Smart вже не раз траплявся фотошпигунам на вулицях. На представленому офіційному тизері помітні деталі, які фігурували на зображених прототипах. Зовні від стандартного #1 машина відрізняється трохи іншою передньою частиною, з характерними «ніздрями» під кришкою капота, а також підправленими бамперами. З’явилося й оригінальне двокольорове забарвлення. Так, на порогах та бамперах з’явилися червоні декоративні смуги. Дзеркала заднього виду і дах теж пофарбувалися у стильний червоний колір.

Очікується, що радикальних змін зазнає і силова установка. Зараз на стандартному Smart #1 встановлюється один 272-сильний електродвигун на задній осі. У Special Edition до нього додасться ще один електродвигун, розміщений спереду. Його віддача досягає 156 к.с. Таким чином, сумарна віддача видаватиме близько 428 кінських сил. Крім того, китайські колеги впевнені, що в компанії попрацювали і над звуком силової установки, яка почала звучати більш агресивно та спортивно.

У будь-якому разі конкретних дат дебюту новинки та зразкових цін поки що немає. Але якщо врахувати, що прототипи машини вже давно катаються по всьому Китаю, можна припустити, що прем’єра має відбутися на найближчому китайському автосалоні.

Кроссовер #1 перезапустит бренд smart

Марка smart объявила о собственном перезапуске с новым имиджем, бизнес-моделью и линейкой электромобилей. Первой машиной нового поколения станет батарейный кроссовер, получивший название #1.

Бренд smart с 2019 года принадлежит зарегистрированному в Китае СП Smart Automobile, учредителями которого являются концерны Daimler и Geely Automobile. Уже тогда было известно, что все новые «смарты» будут электромобилями, а первой «послереформенной» моделью станет кроссовер. И вот теперь объявлено название этой машины — smart #1. Все предыдущие smart эпохи «Даймлера» в новой номенклатуре решили не учитывать.

Как объяснили в компании Smart Automobile, короткие индексы делают названия узнаваемыми, а сам знак # используется для обозначения хэштегов в соцсетях и потому идеально подходит для марки, которая всегда стремилась быть молодежной и современной. Так что в дальнейшем можно ожидать модели #2, #3 и т.д.

Что касается, собственно, модели #1, пока что паркетник показали только в камуфляже, поскольку доводочные испытания прототипов ещё продолжаются. Разработчики отчитались, что недавно пятидверку проверили 40-градусным морозом, а также испытали в аэродинамической трубе в научно-исследовательском институте автомобильной техники в китайском Чунцине. Коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,29 — на уровне электромобиля Mercedes-Benz EQA.

smart #1 построен на модульной платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) компании Geely и в длину насчитывает около 4,3 м. Однако за «оболочку» отвечают представители немецкой стороны в совместном предприятии. Их стараниями кроссовер получил выдвижные ручки дверей, способные пробить ледяную корку и активную заслонку в передней решетке. Такой аэродинамический элемент будет устанавливаться даже в самые простые версии новой модели.

Характеристики нового smart пока не раскрываются, впрочем, презентация уже близко и должна состояться в ближайшие месяцы. Выпускать smart #1 будут в Китае, откуда его будут экспортировать на глобальные рынки, включая европейские. 

Источник: smart