Mercedes-Benz та Geely представили своє спільне творіння — оновлений Smart #1. Презентація новинки відбулася у Китаї. На ринку модель 2024 року запропонують у трьох комплектаціях: Pro, Pro+ та Premium. Ціновий діапазон — від 25 200 до 35 300 доларів. Окрім деяких змін у дизайні, щорічне оновлення обіцяє китайцям ряд переваг. Вони будуть доступні протягом обмеженого часу через фірмовий додаток Smart.

Комплектація Pro отримала ексклюзивний пакет «Прихильність близького друга». Він включає підсвічування зовнішніх дверних ручок, логотипу на D-стійкі та педалей. Також до нього увійшли аудіосистема Beats із 13 динаміками та опціональне 64-кольорове круговє підсвічування вартістю 1 250 доларів.

Але не обійшлося й без «втрат». Так у версії Pro кросовер 2024 року використовує літій-залізо-фосфатну батарею. Тоді як Pro+, як і раніше, оснащена потрійним літієвим блоком. Окрім хімії змінено і ємність батареї — 49 кВт.год проти колишніх 66 кВт.год. Запас ходу зменшився з 535 до 400 км у китайському вимірювальному циклі CLTC. До того ж, у версії Pro тепер немає центральної подушки безпеки та бездротової зарядки для мобільних телефонів.

Smart #1 доступний в одно- та двомоторних модифікаціях. Віддача двигуна моноприводного кросовера — 275 к.с. та 343 Нм крутного моменту. Час прискорення від 0 до 100 км/год — 6,7 секунд.

Потужність двомоторної силової установки — 428 к.с. Максимальний крутний момент — 543 Нм. Першу «сотню» такий Smart #1 набирає за 3,9 секунди.

Smart #3 раніше вже «засвітився» на патентних зображеннях, але цього разу опубліковано перші офіційні зображення нового повністю електричного купе-кросовера, дебют якого запланований на 18 квітня в рамках автошоу «Auto Shanghai».

Компанія Smart вже взяла на себе зобов’язання виробляти тільки електричні автомобілі, причому #1 стане першою моделлю в лінійці електромобілів з новим дизайном, яка буде продаватися разом з існуючими EQ fortwo і EQ fortwo в кузові кабріолет. Модель #1 дістанеться до покупців у Великій Британії влітку, а #3 з’явиться у продажу в 2024 році.

#3 перебуватиме в умовному класі кросоверів C-сегмента і отримає кузов крос-купе, щоб конкурувати зі Skoda Enyaq Coupe, Volkswagen ID.5 і майбутнім BMW iX2. Smart, який тепер перебуває у спільному володінні Geely і Daimler, навіть матиме конкуренцію з кросовером материнської компанії Mercedes, а саме з EQA.

Хоча #3 перебуває в класі, вищому за #1 з погляду на розміри, очікуться, що в технічній частині вони будуть схожі. Найімовірніше, там буде центральний 12,8-дюймовий сенсорний екран, який доповнить 9,2-дюймова цифрова приладова панель з роздільною здатністю Full HD і 10-дюймовий проекційний дисплей. Пакет «Удосконалена система допомоги водієві» міститиме можливості автономного водіння 2-го рівня, пропонуючи адаптивний круїз-контроль із технологією зупинки та початку руху, допомогу в утриманні смуги руху, контроль сліпих зон, допомогу на шосе т а в заторах, автоматичне паркування та адаптивне дальнє світло.

На додачу, ескізи підтверджують, що на патентних зображеннях нам показали саме серійний #3. М’яка еволюція нової мови дизайну, розробленої Горденом Вагенером для #1, була прийнята і для цієї більшої моделі. Гладка поверхня і повнорозмірні фари та задні ліхтарі, безумовно, мають «відтінки» Mercedes серії EQ — і це не дивно, враховуючи, що Вагенер відповідав за деякі повністю електричні моделі Mercedes.

Однак, можливо, найцікавішим аспектом нового автомобіля є розміри, зазначені в омологаційних документах; Smart #3 має довжину 4,4 метра, ширину 1,8 метра і висоту 1,6 метра. Існує також версія завдовжки 4,5 метра, хоча це може бути і варіант із довгою колісною базою для китайського ринку, оскільки в документах згадується «спеціальний тяговий пристрій» для цього #3.

Було також опубліковано і деякі попередні технічні та експлуатаційні характеристики. Покупцям буде запропоновано дві версії двигуна: одна потужністю 154 к.с., а інша потужністю 268 к.с. — останній майже напевно той самий двигун, що і на #1. Але ємність батареї для довшої 3-ки не вказана. Ми очікуємо, що кросовер буде використовувати платформу SEA, розроблену Geely, як і його менший «брат», а також майбутній компактний позашляховик, про який Volvo натякнула на презентації свого нового флагманського електричного позашляховика EX90.

Також очікується більш потужна модель зі значком Brabus. Smart #1 Brabus поставляється з установкою з двома двигунами потужністю 422 к.с.