Записи с меткой ‘слухи’

9 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Большой пикап Toyota Tundra нового поколения сфотографировали без камуфляжа

«Грузовик» с новым дизайном в стиле Land Cruiser 300 заметили на одной из припортовых парковок в США. Премьера новинки должна состояться позже осенью.

Новый пикап Toyota Tundra получит оригинальный дизайн кузова с изогнутой подоконной линией, T-образные фары головного света на LED-элементах и массивную решетку радитора с крупными ламелями. Причем на опубликованном изданием Carscoops фото запечатлен автомобиль в обычной комплектации, а не агрессивном исполнении TRD Pro.

На данный момент известно, что следующее поколение «Тундры» получит винтовые пружины вместо рессор в задней подвеске (хотя не исключено, что такое решение реализуют только в версии TRD Pro), сдвижное заднее окно с электроприводом и панорамную крышу с люком. Кроме этого модель для американского рынка обзаведется современной медиасистемой с крупным тачскрином.

Новая Toyota Tundra в исполнении TRD Pro

Вместо двигателя 5.7 V8 (386 л.с., 544 Н·м) новая Toyota Tundra получит мотор 3.5 V6 iForce Max с двойным турбонаддувом (415 л.с., 650 Н·м). В американских СМИ ходят слухи и о гибридной версии «грузовика» с бензин-электрической установкой, но достоверных данных о подобной машине пока нет. 

Toyota Tundra Limited CrewMax 2020 модельного года

Пока что в Америке продается «Тундра» второго поколения, которая дебютировала в 2007 году и пережила рестайлинг в 2013-м. Пикап с полуторной кабиной оценивается минимум в 34 тыс. долларов, а с двойной — в 35,7 тыс. долларов.

27 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Kia Rio может покинуть американский рынок в 2022 году

Североамериканское подразделение компании Kia рассматривает возможность прекращения продаж компактных хэтчбеков и седанов Rio. 2022-й может стать последним модельным годом для таких машин.

О возможном прекращении продаж американских Kia Rio сообщило издание Automotive News со ссылкой на собственный источник. Утверждается, что причиной отказа от модели является падение популярности бюджетных моделей. Тем не менее, официального подтверждения либо опровержения этой информации пока не поступало.

В США Kia Rio продается с 1.6-литровым бензиновым двигателем на 121 л.с. и 152 Н·м, который сочетается с вариатором. В базовое оснащение автомобиля 2021 модельного года входят шесть подушек безопасности кондиционер, медиасистема с 8-дюймовым тачскрином и беспроводным соединением смартфонов по протоколам Apple CarPlay и Android Auto. Стоимость стартует с 16 050 долларов, таким образом Rio входит в пятёрку самых доступных моделей на рынке, уступая лишь Hyundai Accent, Nissan Versa, Mitsubishi Mirage и Chevrolet Spark.

Если в 2013 году в Северной Америке было продано более 40 тыс. экземпляров Kia Rio, то с 2018 год по настоящий момент дилеры корейского бренда реализовали менее 24 тыс. хэтчбеков и седанов. В случае прекращения продаж Rio, звание самой доступной модели перейдет к седану С-класса Forte (он же Cerato на других рынках). Тем не менее основные усилия компания будет прилагать к продвижению кроссоверов и электромобилей. 

Кстати, Kia Rio для американского рынка собирают в Мексике. Там же выпускают Kia Forte.

18 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mazda не забросила идею роторного двигателя на водороде

Японский портал Bestcarweb сообщил, что Mazda никогда не останавливала разработку нового роторно-поршневого двигателя и в настоящее время такой агрегат пытаются перевести на сжигаемый водород.

Mazda давно экспериментирует с водородом в качестве топлива для роторного двигателя. В 1991 году на автосалоне в Токио был представлен прототип HR-X, за ним в 1993-м последовали HR-X2 и экспериментальная MX-5 Miata. В 1995-м дебютировал седан Mazda Capella (626) с водородным силовым агрегатом. С началом 2000-х разработки в этой сфере показали на примере водородно-бензинового гибрида Mazda RX-8 Hydrogen RE (2003 год), Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid (2005-й) и Mazda Hydrogen RE Plug in Hybrid (2007-й).

Ни один из водородных автомобилей Mazda не пошел в серию. А производство последнего серийного автомобиля с бензиновым роторным двигателем — легендарного RX-8 — завершилось в 2012-м. С тех пор неоднократно появлялись слухи о разработке подобных агрегатов нового поколения, а сама Mazda временами регистрировала патенты в данной сфере, чем порождала еще больше рассуждений на эту тему. В 2019-м стало известно, что роторный мотор могут установить на электрический кроссовер Mazda MX-30, где он будет работать исключительно на генератор для выработки дополнительной электроэнергии — так называемый range extender («увеличитель запаса хода»).

По информации Bestcarweb, инженеры Mazda все больше склоняются к использованию водорода в качестве топлива для роторно-поршневого двигателя. Не в последнюю очередь из-за успешного прохождения 24-часовой гонки на выносливость хэтчбека Toyota Corolla Sport с двигателем внутреннего сгорания на водороде.

Одна из технических проблем с водородным топливом заключается в том, что оно преждевременно воспламеняется и склонно к детонации. Однако в силу особенностей конструкции роторного двигателя, в нем отсутствуют тепловые пятна, поэтому водород в нём горит равномерно. Не стоит забывать и об экологическом аспекте, ведь продукты сгорания водородных ДВС чище, чем у бензиновых.

«Если мы решим это сделать, прототип будет построен в течение трех лет. Скорее всего, система будет сочетать в себе электрический турбонаддув», — рассказал Best Car анонимный представитель Mazda. 

Сделать прототип относительно легко, но сделать экономическое обоснование намного сложнее. В конечном счете, получит ли проект зеленый свет для производства, зависит от того, сколько будет стоить разработка и будет ли на подобные машины спрос, констатировали наши японские коллеги.

  • Популярное видео