Британское издание AutoExpress разместило в Сети ежегодный рейтинг под названием Driver Power Survey. Он включает в себя самые надежные автомобили на рынке.

Так, в сегменте кроссоверов лидером стал Skoda Kodiaq: в нем покупателям нравится современный салон, высокое качество сборки, а также большой выбор силовых агрегатов. На втором месте рейтинга находится модель Hyundai Kona, а замкнул ТОП-3 кроссовер Mazda CX-5: кроме малого количества поломок (и их частоты), владельцы японского автомобиля отметили практичный интерьер, стильный дизайн, а также хорошую управляемость.

Четвертое место досталось компактному кроссоверу Lexus NX, который стал единственным премиальным SUV, оказавшимся на верхних строчках рейтинга надежности в нынешнем году. На пятой строчке рейтинга расположился Volkswagen T-Roc: это европейский «собрат» модели Skoda Karoq, оснащаемый только турбированными моторами и МКПП либо роботизированной трансмиссией (DSG).

Шестое место данного рейтинга занял Skoda Karoq, а остальные позиции в десятке были отданы следующим моделям: Peugeot 2008, Volvo XC40, а также Toyota C-HR и Toyota RAV4. Напомним, рейтинг Driver Power Survey от издания AutoExpress формируется на основе опроса автомобилистов, которым предлагают оценить свои машины по 10 критериям, в том числе надежности, практичности, управляемости, а также производительности и возможностям мультимедиа.

Всего 2,5 года прошло с начала европейских продаж хэтчбека Skoda Scala, а модель уже начали готовить к феслифтингу. Один из прототипов такого автомобиля был замечен на дорожных испытаниях в Чехии.

Судя по шпионским снимкам, обновленный Skoda Scala получит привычный для середины жизненного цикла модели «комплект» изменений в дизайне: измененную графику фар, немного другую конфигурацию переднего бампера, а также, возможно, эмблему на решетке радиатора (сейчас её крепят рядом с передней кромкой капота). Не исключено, что дизайнеры чешской марки также немного поработают с задними фонарями, хотя сделать какие-то выводы по фотографиям пока невозможно.

Больших изменений в линейке силовых агрегатов не ожидается. В Европе «Скала», вероятно, сохранит бензиновые «тройку» 1.0 TSI (115 л.с.), «четверку» 1.5 TSI (150 л.с.) и адаптированный под метан двигатель 1.0 TGI. В Украине же данная модель на сегодня пересекается с машинами для других рынков только 150-сильным мотором, а базовым для Scala является двигатель 1.6 MPI (110 л.с.).

Официальная премьера обновленного хэтча Skoda Scala должна состояться в следующем году.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Skoda Scala от команды InfoCar.ua:

Всего 2,5 года прошло с начала европейских продаж хэтчбека Skoda Scala, а модель уже начали готовить к феслифтингу. Один из прототипов такого автомобиля был замечен на дорожных испытаниях в Чехии.

Судя по шпионским снимкам, обновленный Skoda Scala получит привычный для середины жизненного цикла модели «комплект» изменений в дизайне: измененную графику фар, немного другую конфигурацию переднего бампера, а также, возможно, эмблему на решетке радиатора (сейчас её крепят рядом с передней кромкой капота). Не исключено, что дизайнеры чешской марки также немного поработают с задними фонарями, хотя сделать какие-то выводы по фотографиям пока невозможно.

Больших изменений в линейке силовых агрегатов не ожидается. В Европе «Скала», вероятно, сохранит бензиновые «тройку» 1.0 TSI (115 л.с.), «четверку» 1.5 TSI (150 л.с.) и адаптированный под метан двигатель 1.0 TGI. В Украине же данная модель на сегодня пересекается с машинами для других рынков только 150-сильным мотором, а базовым для Scala является двигатель 1.6 MPI (110 л.с.).

Официальная премьера обновленного хэтча Skoda Scala должна состояться в следующем году.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Skoda Scala от команды InfoCar.ua: