Записи с меткой ‘Skoda’

Чехи выпустили газовую Skoda Octavia. Новинки мирового авторынка

Новая Skoda Octavia G-TEC оснащена мотором 1.5 TSI с отдачей в 130 л.с. Выбросы CO2 в режиме работы на газу примерно на 25% ниже, чем при работе на бензине.

Новый Skoda Octavia G-TEC способен работать на экологически чистом сжатом природном газе. В движение новинка приводится мотором 1,5 TSI, отдача которого составляет 130 л.с., а запас хода на природном газе составляет 500 км. Три бака установлены в нижней части машины и вмещают в общей сложности 17,33 кг сжиженного газа. 9-литровый бензобак обеспечивает мобильность в регионах без подходящей инфраструктуры.

Как отметили представители марки, этот вид топлива горит более чисто, что приводит к снижению выбросов вредных веществ примерно на 25%, чем при работе на бензине; кроме того, выделяется значительно меньше окиси азота и не образуются частицы сажи. Двигатель очень эффективен, благодаря, помимо прочего, управление впускными клапанами.

При использовании бензина, запас которого составляет всего 9 литров, Octavia G-TEC может может проезжать до 190 км, таким образом суммарный запас хода составляет 700 км. Переключение между газом и бензиновым режимом происходит автоматически без вмешательства водителя.

Автомобиль начинает использовать углеводородное топливо только в определенных ситуациях, например, когда температура наружного воздуха ниже -10 градусов Цельсия или когда газовые баллоны настолько пусты, что давление падает ниже 11 бар.

Новая Skoda Octavia G-TEC оснащена особым режимом работы виртуальной панели приборов и может быть легко идентифицирована с помощью значка сзади. Стоимость новинки пока не называется.

Также советуем вам посмотреть обзор Skoda Octavia 2020 от команды InfoCar.ua:

Škoda анонсировала продажи новой «газовой» Octavia

На рынке Европы новая Škoda Octavia G-TEC появится этой осенью. Цены пока не объявлены.

Новая Škoda Octavia G-TEC оснащена бензиновым мотором 1.5 TSI мощностью 130 л.с., который использует термодинамический цикл Миллера и обеспечивает высокую топливную экономичность и низкий уровень выбросов вредных веществ. В «метановом» режиме мотор вырабатывает на 25% меньше СО2, чем на бензине и выделяет меньше оксида азота (NOx). Расход топлива в режиме CNG составляет 3.4-3.6 кг/100 км по циклу WLTP, на бензине — 4.6 л/100 км.

Автомобиль оснащен тремя газовыми баллонами, вмещающими 17.33 кг сжатого природного газа, и бензобаком на 9 л. Заявленный запас хода новой Octavia G-TEC — около 700 км по WLTP. Из них 500 км автомобиль проезжает на метане и 190 км на бензине. Переключение между CNG и бензиновым режимом автоматическое. Это происходить, когда двигатель запускается после заправки газа, когда температура на улице ниже -10°С или когда давление в баллонах ниже 11 бар.

Новая Škoda Octavia G-TEC доступна в кузове хэтчбек и универсал. В первом случае объем багажного отделения составляет 455 и 495 л соответственно. Идентифицировать «газовые» Octavia можно по значку на корме и особой компоновке виртуальной кабины.  

Источник: Škoda

Skoda готовит к выходу новый электрокроссовер. Шпионские фото автомобилей

Свежие шпионские снимки прототипа нового чешского кроссовера появились в распоряжении издания Carscoops.

Прототип электрокроссовера Skoda Enyaq iV был замечен в Альпах во время тестовых заездов. Напомним, что новый электрический Enyaq iV будет базироваться на модульной платформе Volkswagen — MEB, которая специально предназначена для электромобилей. Длина новинки составляет 4648 мм, ширина — 1877 мм, а высота — 1618 мм. При этом размер колёсной базы кроссовера достигает 2765 мм. Размер багажника будет равен 585 литров. По габаритам Enyaq iV вписывается между Karoq и Kodiaq.

По предварительной информации, новинка будет иметь пять версий, который будут отличаться производительностью. Первые три модификации оснастят одним электродвигателем на задней оси, их мощность будет составлять 148, 179 и 204 л.с. соответственно.

Также будут представлены и полноприводные варианты с двумя электромоторами — 80X (производительность 265 л.с.) и «заряженная» версия vRS — 306 л.с. Топовый вариант сможет разгоняться до первой «сотни» за 6,2 секунды, при этом его «максималка» будет достигать 180 км/час.

Кроме того, для нового Skoda Enyaq iV будет предложено три вида батарей — на 55, 62 и 82 кВт*ч. При этом самой ёмкой батареей будут комплектоваться полноприводные версии кроссовера. Такой электрокар сможет проехать на одной подзарядке до 460 км. Серийный выпуск новинки начнётся в конце 2020 года, а на рынке Enyaq iV появится только в начале следующего года.