Записи с меткой ‘Skoda’

Škoda раскрыла внешность электрокроссовера Enyaq iV

Мировая премьера первого полностью электрического кроссовера Škoda состоятся 1 сентября 2020 года в столице Чехии Праге.

Интригуя перед премьерой, Škoda дозирует информацию о Enyaq iV. Ранее уже раскрыла технические подробности о своем первом полностью электрическом кроссовере, который по совместительству стал и первой серийной моделью марки на «фольксвагеновской» модульной платформе MEB для электрокаров.

Сейчас пришел черед продемонстрировать внешность кроссовера. О дизайне новинки рассказал глава подразделения дизайна экстерьеров Škoda Карл Нойхольд. В видеоинтервью он рассказал, что, как и Scala, Kamiq и новая Octavia, электрокроссовер Enyaq iV разработан в соответствии с фирменной стилистикой марки. При этом кроссовер будет выделяться динамичными пропорциями кузова с более короткой передней частью и удлиненной линией крыши. Переднюю часть Enyaq iV украсит узнаваемая фирменная радиаторная решетка. Также кроссоверу обещаны полностью светоди одные матричные фары и дневные ходовые огни.

Благодаря «тележке» MEB кроссовер подучил увеличенный дорожный просвет, короткие передний и задний свесы и оптекаемый кузов с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0.27. Габаритная длина кроссовера — 4648 мм, ширина — 1877 мм, высота — 1618 мм. Размер колесной базы — 2765 мм. Объем багажного отделения — 585 л.

Базовый Enyaq iV укомплектован одним электродвигателем, приводящим в движение заднюю ось. У более мощных версий — два мотора, по одному на оси. Всего предложено пять вариантов мощности и три батареи разной емкости. Запас хода — до 500 км в цикле WLTP.

Серийное производство кроссовера наладят на заводе Škoda в Млада-Болеславе. Первые товарные Enyaq iV сойдут с конвейера в конце 2020 года. Запуск на рынок запланирован на начало 2021 года. Первым выйдет специальное издание, приуроченное к 125-летию основания компании. «Юбилейные» электрокроссоверы будут отличаться внешним видом и специальным оснащением. Тираж ограничат 1895 экземплярами. Прием предзаказов уже объявлен.

Источник: Škoda

Škoda сменила председателя правления

Новым главой правления Škoda стал Томас Шефер.

В должность главы правления Škoda Auto Томас Шефер вступил 3 августа 2020 года. До этого момента на протяжении почти пяти лет советом директоров компании руководил Бернхард Майер. Как сообщалось ранее, Майер, в свою очередь, станет исполнительным директором Porsche, сменив на этой должности Оливера Блюма.

Карьера Томас Шефер в автомобильной промышленности началась в 1991 году в Daimler AG. До 2002 года он занимал различные руководящие должности в Германии, США и Южной Африке. С 2002 по 2005 год он занимался организацией подразделения DaimlerChrysler Malaysia. Работая в компании Daimler AG в Германии, Шефер отвечал за поставки автомобилей, центры обслуживания клиентов, сборку автомобилей на развивающихся рынках и международную логистику. В 2011 года он руководил строительством завода совместного предприятия Mercedes-Benz и BAIC в Китае.

В Volkswagen AG Шефер перешел в мае 2012 года и изначально отвечал за производство на действующих и новых производственных площадках. С 2015 года он занимал должность председателя и управляющего директора Volkswagen Group в Южной Африке, и отвечал за развитие брендов Группы в регионе. За пять лет ему удалось расширить дилерскую сеть и увеличить долю брендов VW и Audi на местных рынках до 23.5%. Также в круг деятельности Шефера входило строительство новых производственных площадок, заключение новых соглашений о сотрудничестве с импортерами и разработка ко нцепций мобильности для Кении, Нигерии, Руанды и Ганы. И, как отмечается в официальном заявлении пресс-службы Škoda, он был очень успешен во всех направлениях.

 Источник: Škoda 

Skoda Octavia обзавелась новым турбомотором. Новинки мирового авторынка

Новая Skoda Octavia в течение нескольких месяцев была доступна в качестве роскошной версии First Edition с 1,5 TSI мощностью 150 л.с. Теперь настало время для выпуска более востребованных моделей.

Новый 1,0-литровый двигатель TSI на 110 л.с. Skoda устанавливает на новые Octavia в кузове лифтбек и универсал. Это хорошо известный блок, который также находится под капотом, например, новых Volkswagen Golf и SEAT Leon. Как и у тех членов семьи, в Octavia этот агрегат стандартно связан с ручной 6-ступенчатой коробкой передач. С 1,0-литровым турбомотором модель разгоняется с места до скорости 100 км/ч чуть меньше чем за 11 секунд.

Хорошей новостью является тот факт, что базовая цена на Octavia значительно снижается. За единственно доступную на данный момент Octavia 1.5 TSI First Edition дилеры Skoda просили не менее 33 050 евро за хэтчбек и 34 350 евро за универсал. Хэтчбек Octavia 1.0 TSI предлагается по цене от 26 990 евро в исполнении Business Edition, от 27 290 евро за Ambition и от 29 090 евро за более роскошные версии. Универсал во всех случаях обойдется на 1500 евро дороже.

Стандартное оборудование (Ambition) включает такие функции, как центральный 10-дюймовый мультимедийный экран со стандартной навигацией, Skoda Connect, автоматический кондиционер, круиз-контроль и универсальное светодиодное освещение. Более стильные варианты добавляют бесключевой доступ и запуск двигателя, датчики парковки и обогрев сидений. В версии Business Edition имеются такие элементы, как задняя дверь с электроприводом, спортивные сиденья (Sport Business) и трехзонный климат-контроль (Business Edition Plus).

Новинка появится у дилеров с сентября 2020 года. Тогда же Skoda установит цену на Octavia с мягким гибридным двигателем 1,0 TSI e-TEC, а также подключаемые гибридные модели iV и 1,5 TSI G-Tec, работающими на природном газе.

Также советуем вам посмотреть обзор Skoda Octavia 2020 (Octavia A8) от команды InfoCar.ua: