Кроссовер Seat Tarraco не получит второго поколения. Производство модели с таким именем прекратится всего через шесть лет после дебюта в 2018 году.

Seat подтвердил данную информацию изданию Autocar, заявив: «Seat Tarraco имел успех. Но преемника Tarraco не будет. С середины 2024 года мы сосредоточимся на новом Cupra Terramar в сегменте, и он отлично заполнит это пространство. Затем Tarraco будет снят с производства — его производство прекратится к концу второго квартала 2024 года».

Исчезновение Tarraco был ожидаемо, учитывая его отсутствие на мартовской презентации Seat, посвященной планам на будущее. В то же время модели Ibiza, Arona, Ateca и Leon будут обновлены, что продлит их жизненные циклы до «конца эры двигателей внутреннего сгорания» в Европе.

Хотя Seat и называет Tarraco «успешным», данные о продажах говорят о другом. Объемы реализации в Европе упали с 29 615 единиц в 2019 году до всего 12 872 единиц в 2022 году. Данные о продажах в 2023 году компания не раскрыла.

Cupra Terramar станет косвенным преемником Tarraco, предлагая более спортивный дизайн, передовые технологии и электрифицированные силовые агрегаты (гибридный и плагин-гибридный), общие с VW Tiguan. При этом Cupra на 235 мм короче Tarraco.

Несмотря на этот анонс, Seat Tarraco все еще числится на официальных сайтах испанского бренда и будет доступен, пока не исчерпаются складские запасы.

Источник: Autocar

Як передає Autocar, Seat Terraco, попри чудовий показник продажів, не отримає свого наступника. Модель знімуть з конвеєра в кінці 2 кварталу цього року.

«З середини 2024 року ми зосередимося на новому Cupra Terramar у сегменті, і він дуже добре заповнить цю нішу. Тоді Tarraco буде виведено з експлуатації» — йдеться у заяві автовиробника.

Новий Cupra Terramar на 0,2 м коротший за Seat Tarraco. Новинка пропонуватиметься з низкою м’яких гібридів і у версії PHEV, яка, за чутками, подібно до Volkswagen Passat і Skoda Superb, зможе долати до 100 км шляху на електротязі.

Новий позашляховик стане ключем у розширенні бренду Cupra, орієнтуючись на один із найбільш продаваних сегментів ринку. Окрім цього, він також стане останнім автомобілем Cupra з двигуном внутрішнього згоряння.

Seat також заявив, що тепер компанія перейде до оновлення решти моделей, (Ateca, Arona, Ibiza та Leon), щоб продовжувати пропонувати гібридні та економічні автомобілі до кінця ери двигуна внутрішнього згоряння.

Seat рассказал об обновленных хэтчбеке и универсале Leon. Внешне эта модель не изменилась, а нововведения скрыты под капотом и в салоне.

Обновленный модельный ряд Seat Leon включает в себя несколько силовых агрегатов. Трехцилиндровый двигатель 1.0 TSI был исключен. В качестве мотора начального уровня его заменил 1.5 TSI. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 220 Нм работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. А «мягкий» гибрид 1.5 eTSI доступен в версиях на 115 или 150 л.с. в сочетании с семиступенчатой коробкой передач DSG.

В линейку также входят турбодизель 2.0 TDI и обновленный плагин-гибрид (PHEV), «eHybrid», который объединяет двигатель 1.5 TSI с электромотором, обеспечивая суммарную мощность 205 л.с. Емкость аккумулятора составляет 19,7 кВтч, что позволяет проехать более 100 км исключительно на электротяге.

Технологические усовершенствования Leon включают в себя цифровой кокпит с 10,25-дюймовой панелью приборов. Стандартные комплектации оснащаются новым 10,4-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, а в качестве опции можно заказать более крупный 12,9-дюймовый экран. Оба дисплея оснащены подсветкой сенсорных слайдеров, как и в обновленном VW Golf. В список дополнительных опций также вошли матричные LED фары и беспроводная зарядная панель мощностью 15 Вт с встроенным охлаждением заряжающихся смартфонов.

Производство обновленного Seat Leon в версиях пятидверного хэтчбека и универсала начнется в конце этого месяца на заводе Seat в Барселоне.

Источник: Seat