Записи с меткой ‘SEAT’

Cupra Leon превратился в Golf GTI. Новости мирового авторынка

Cupra представила новый 2,0-литровый бензиновый двигатель для своего «заряженного» хэтчбека Leon. Новый агрегат снижает стартовую цену автомобиля до 31 460 фунтов стерлингов, что, говоря другими словами, ровно на 2 000 фунтов стерлингов дешевле, чем просят за Volkswagen Golf GTI Mk8, на базе которого и сделана новинка.

Новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 242 л.с. и крутящий момент 370 Нм. Cupra говорит, что этого достаточно, чтобы разогнать Leon до 100 км/ч за 6,4 секунды. Максимальная скорость достигает 250 км/ч, ограниченные электроникой. Однако, в отличие от своих собратьев по концерну Volkswagen Group, которые используют такое же шасси и двигатель, Leon доступен только с семиступенчатой ??автоматической коробкой передач.

У покупателей есть выбор из двух комплектаций с новым двигателем: VZ1 и VZ2. Самая дешевая модель в стандартной комплектации поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, агрессивным обвесом, выхлопной системой с двумя патрубками, черными тормозными суппортами и фирменными элементами отделки медного цвета Cupra.

Внутри есть пара ковшеобразных сидений, кожаное рулевое колесо со скошенным низом, трехзонный климат-контроль, накладки на пороги с подсветкой и многое другое. Покупатели также получают 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 10-дюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы с камерой заднего вида.

Модели в исполнении VZ2 получили 19-дюймовые легкосплавные диски и адаптивные амортизаторы, которые можно настроить с помощью динамической системы управления шасси Volkswagen через информационно-развлекательную систему. Цены начинаются от 32 695 фунтов стерлингов.

Чуть выше в модельном ряду расположится версия Cupra Leon e-Hybrid PHEV. Она оценивается от 35000 фунтов стерлингов и оснащена 1,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, электродвигателем и аккумуляторной батареей на 13 кВт/ч. В совокупности система развивает мощность 242 л.с. и крутящий момент 400 Нм.

Силовая установка передает крутящий момент через шестиступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса, благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает всего 6,7 секунды. Аккумуляторная батарея Cupra Leon e-Hybrid также может хранить достаточно энергии для того, чтобы проехать чисто на электротяге не менее 52 км. При подключении к настенному зарядному устройству переменного тока она полностью заряжается примерно за четыре часа.

В настоящее время самой быстрой моделью в линейке Cupra Leon является 2.0 TSI 300. Он оснащен тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, что и Golf GTI Clubsport, который выдает 296 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Такой Leon имеет передний привод и доступен только с семиступенчатой ??автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Seat обновил сразу две модели: Ibiza и Arona

Соплатформенные хэтчбек Seat Ibiza и компактный кроссовер Seat Arona пережили фейслифтинг. Есть некоторые изменения в дизайне, улучшены материалы салона и оснащение моделей.

У хэтчбека Ibiza немного изменилась структура решетки радиатора, оба автомобиля получили легкосплавные диски нового дизайна, в кузовную палитру добавили новые цвета, светодиодные фары отныне уже в базовой комплектации, названия моделей на пятой двери теперь указаны в дизайне, имитирующим почерк, а Arona в придачу к этому получила еще и немного измененные бамперы.

В линейке Seat Arona обновлены комплектации. Вместо топовой Xcellence появилось «внедорожное» исполнение Xperience с контрастным оформлением экстерьера. Ещё в качестве опции такому кроссоверу предложили новый передний бампер с противотуманками под внутренними углами основных фар. По замыслу дизайнеров марки, такое стилистическое решение делает пятидверку визуально более агрессивной.

В салонах автомобилей применены более приятные на ощупь материалы, боковые дефлекторы вентиляции были прямоугольными, а стали круглыми, плюс в список дополнительных опций вошла контурная подсветка. Дисплей медиасистемы теперь оформлен в виде планшета, размещенного над центральными дефлекторами. В зависимости от комплектации устанавливаются тачскрины с диагональю 8,25 или 9,2 дюйма, появилось голосовое управление с активацией фразой «Hola hola» и опциональная панель приборов на 10,25-дюймовом экране.

Новый комплекс Travel Assist представляет собой комбинацию из адаптивного круиз-контроля, системы автоматического торможения и удержания в полосе, а также функции распознавания дорожных знаков. Arona кроме этого обрела систему автоматической парковки.

Подкапотное содержимое пятидверок не изменилось. У самого простого Seat Ibiza там атмосферный двигатель 1.0 MPI на 80 л.с. в паре с пятиступенчатой «механикой». Еще доступна бензиновая «турботройка» 1.0 TSI мощностью 95 л.с. в комплекте с МКПП, а также 110-сильная версия, которой положена 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот» DSG. Топовая модификация имеет турбодвигатель 1.5 TSI на 150 л.с. и DSG. Для некоторых рынков Европы выпускаются машины с газовым (под метан) двигателем 1.0 TGI и «механикой».

Общеевропейский старт продаж обновленных Seat Ibiza и Seat Arona запланирован на лето.

Источник: Seat

Seat обновил сразу две модели: Ibiza и Arona

Соплатформенные хэтчбек Seat Ibiza и компактный кроссовер Seat Arona пережили фейслифтинг. Есть некоторые изменения в дизайне, улучшены материалы салона и оснащение моделей.

У хэтчбека Ibiza немного изменилась структура решетки радиатора, оба автомобиля получили легкосплавные диски нового дизайна, в кузовную палитру добавили новые цвета, светодиодные фары отныне уже в базовой комплектации, названия моделей на пятой двери теперь указаны в дизайне, имитирующим почерк, а Arona в придачу к этому получила еще и немного измененные бамперы.

В линейке Seat Arona обновлены комплектации. Вместо топовой Xcellence появилось «внедорожное» исполнение Xperience с контрастным оформлением экстерьера. Ещё в качестве опции такому кроссоверу предложили новый передний бампер с противотуманками под внутренними углами основных фар. По замыслу дизайнеров марки, такое стилистическое решение делает пятидверку визуально более агрессивной.

В салонах автомобилей применены более приятные на ощупь материалы, боковые дефлекторы вентиляции были прямоугольными, а стали круглыми, плюс в список дополнительных опций вошла контурная подсветка. Дисплей медиасистемы теперь оформлен в виде планшета, размещенного над центральными дефлекторами. В зависимости от комплектации устанавливаются тачскрины с диагональю 8,25 или 9,2 дюйма, появилось голосовое управление с активацией фразой «Hola hola» и опциональная панель приборов на 10,25-дюймовом экране.

Новый комплекс Travel Assist представляет собой комбинацию из адаптивного круиз-контроля, системы автоматического торможения и удержания в полосе, а также функции распознавания дорожных знаков. Arona кроме этого обрела систему автоматической парковки.

Подкапотное содержимое пятидверок не изменилось. У самого простого Seat Ibiza там атмосферный двигатель 1.0 MPI на 80 л.с. в паре с пятиступенчатой «механикой». Еще доступна бензиновая «турботройка» 1.0 TSI мощностью 95 л.с. в комплекте с МКПП, а также 110-сильная версия, которой положена 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот» DSG. Топовая модификация имеет турбодвигатель 1.5 TSI на 150 л.с. и DSG. Для некоторых рынков Европы выпускаются машины с газовым (под метан) двигателем 1.0 TGI и «механикой».

Общеевропейский старт продаж обновленных Seat Ibiza и Seat Arona запланирован на лето.

Источник: Seat