Renault Group оголосила про створення власної зарядної мережі для електромобілів у Європі. Як повідомляється, до середини 2024 року бренд мобільних послуг Mobilize, який належить французькій Групі, відкриє 200 швидкісних зарядних станцій.

Більшість із них — 90 одиниць — встановлять уздовж магістральних доріг Франції. Відстань між терміналами складе 150 км. Перші відкриються вже найближчими місяцями. Інші 110 встановлять в Італії, Іспанії та Бельгії. Згодом мережа Mobilize Fast Charge з’явиться в інших європейських країнах.

Мережа складатиметься з автономних майданчиків із шістьма зарядними точками кожний. Використовувати планують супершвидкісні термінали потужністю до 400 кВт. Більшість станцій встановлять у фірмових дилерських центрах, розташованих переважно за 5 хвилин від автомагістралей та швидкісних автобанів.

Як заявляють у Renault Group, після введення в експлуатацію мережі Mobilize Fast Charge власники електромобілів зможуть спокійно подорожувати з німецького Гамбурга до Севільї, Іспанія, долаючи 2575 км. Станції будуть відкриті 24 години, 7 днів на тиждень для власників «батарейних» моделей усіх світових брендів. На станціях передбачені зони відпочинку, де водії та пасажири зможуть випити кави, перекусити, зарядити мобільні гаджети та навіть пограти у відеоігри поки заряджається електромобіль.

Також заявлено наявність у кожної станції стаціонарної системи зберігання енергії, здатної видавати 600 кВт потужності одночасно. З цією метою планують використовувати відпрацьовані батареї електромобілів та сонячні батареї. Керувати роботою мережі буде інтелектуальна система.

Доступ до станцій забезпечать карти Mobilize. Їхні власники зможуть поповнювати батареї за пільговими тарифами по всій мережі Mobilize Fast Charge.

Частка повністю електричних та гібридних автомобілів у продажах Renault за останні два роки зросте майже вдвічі — до 40 відсотків. Про це пише Automotive News Europe з посиланням на головного виконавчого директора французької групи Фабріса Камболіва.

Топ-менеджер зазначив, що бренд упевнено реалізує план, згідно з яким до кінця десятиліття його модельний ряд буде повністю електричним. При цьому минулого року на електромобілі припало близько чверті продажів бренду Renault, а в першій половині 2022-го — близько третини.

Випередивши «Теслу» і китайські марки, не кажучи вже про старих європейських гравців на кшталт Volkswagen Group і Stellantis, Renault увірвалася в новий для себе сегмент ринку, повністю викотивши електричну Megane, а також батарейні моделі з індексами 5 і 4.

8 листопада, на спеціальному заході для інвесторів група Renault розкриє стратегію створення спеціального електромобільного підрозділу. Ця структура також займатиметься програмним забезпеченням. Інший підрозділ продовжить випускати автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.

На автосалоні в Парижі компанія Renault показала новий концепт Renault Scenic Vision, який оснащується електроводневою силовою установкою. На його основі можуть створити серійну модель.

Renault випускав компактвен Scenic із 1996 року. Наприкінці 1990-х років це була одна із найпопулярніших моделей французького автогіганта. Проте, поступово інтерес до цього компактвену падав. Він не зміг витримати конкуренції з боку кросоверів. Тому у 2022 році його зняли з конвеєра.

Однак, Renault планує в 2024 році почати продавати зовсім новий Scenic. Він отримає електричну силову установку. Але французи також можуть випустити версію із водневою установкою. Вони навіть створили відповідний концепт Scenic Vision із технологією H2-Tech.

Силова установка такого автомобіля складається з електромотора потужністю 215 к.с., водневого паливного елемента потужністю 21 к.с., і акумулятора на 40 кВтг. Він зможе проїхати однією заправкою, у тому числі з використанням водню, 800 км. Час заправки воднем становитиме лише 5 хвилин.

Довжина водневого концепту Scenic Vision — 4490 мм, ширина — 1900 мм, висота — 1590 мм, а колісна база — 2835 мм. Тобто він більший, ніж електромобіль Renault Megane E-Tech.

Очікується, що Renault Scenic п’ятого покоління з’явиться у продажу у 2024 році. Але він не матиме електроводневої трансмісії. Він отримає електрифіковану трансмісію. Коли з’явиться серійна воднева версія — невідомо.