На найбільшій щорічній виставці водневих технологій Hydrogen Europe Week, що проходить з 24 по 28 жовтня у Брюсселі, компанія HYVIA демонструє передовий розвізний фургон Renault Master Van H-TECH.

Машина оснащена установкою Fuel Cell потужністю 30 кВт, батареєю на 33 кВт.ч і чотирма балонами під 6,4 кг водню. Запас ходу досягає 400 км, а на зарядку необхідно всього 5 хвилин. Корисний об’єм вантажного відсіку складає 12 м куб. (внутрішня висота 1,8 м). Фургон розраховано на перевезення 1088 кг вантажу і має повну масу 3940 кг.

На модель Renault Master Van H2-TECH нещодавно стартувало передзамовлення. Базовий фургон виготовляється на заводі Renault у Батії, складання і випробування водневої установки проходить на підприємстві HYVIA у Флінє, а інтеграція модуля Fuel Cell безпосереднью в машину відбувається на фабриці в Гретц-Арменвелье під Парижем.

Відмітимо, що HYVIA є спільним підприємством, утвореним в 2021 році компаніями Renault і Plug. Воно ставить за мету до 2030 року зайняти до 30% вропейского ринку легких розвізних автомобілів на водні. Французький уряд вже виразив готовність підтримати HYVIA в розробці нових моделей і налагодженню виробництва водневих паливних елементів.

Компанія Renault відмовиться від електромобіля Zoe, повідомляє Autocar з посиланням на керівника французької марки Фабріса Камболіва.

Як пояснив пан Камболів, місце Zoe у модельному ряді марки займуть серійні версії концептуальних електромобілів Renault 4 та Renault 5, які з’являться до 2025 року. Поки нові електромобілі не вийдуть, замінюватимуть Zoe будуть гібридні модифікації Renault Clio та Renault Captur.

За словами топ-менеджера Renault, ідеальна лінійка марки на європейському ринку буде включати чотири електричні і чотири гібридні моделі. У цих моделях має бути максимум один двигун та два або три рівні оснащення. Заявлено, що крім Renault 4 та Renault 5 у гамі з’являться нові Renault Megane та Renault Scenic.

Точних термінів зняття з виробництва Renault Zoe не названо. Нагадаємо, модель випускається із 2012 року.

Renault Group оголосила про створення власної зарядної мережі для електромобілів у Європі. Як повідомляється, до середини 2024 року бренд мобільних послуг Mobilize, який належить французькій Групі, відкриє 200 швидкісних зарядних станцій.

Більшість із них — 90 одиниць — встановлять уздовж магістральних доріг Франції. Відстань між терміналами складе 150 км. Перші відкриються вже найближчими місяцями. Інші 110 встановлять в Італії, Іспанії та Бельгії. Згодом мережа Mobilize Fast Charge з’явиться в інших європейських країнах.

Мережа складатиметься з автономних майданчиків із шістьма зарядними точками кожний. Використовувати планують супершвидкісні термінали потужністю до 400 кВт. Більшість станцій встановлять у фірмових дилерських центрах, розташованих переважно за 5 хвилин від автомагістралей та швидкісних автобанів.

Як заявляють у Renault Group, після введення в експлуатацію мережі Mobilize Fast Charge власники електромобілів зможуть спокійно подорожувати з німецького Гамбурга до Севільї, Іспанія, долаючи 2575 км. Станції будуть відкриті 24 години, 7 днів на тиждень для власників «батарейних» моделей усіх світових брендів. На станціях передбачені зони відпочинку, де водії та пасажири зможуть випити кави, перекусити, зарядити мобільні гаджети та навіть пограти у відеоігри поки заряджається електромобіль.

Також заявлено наявність у кожної станції стаціонарної системи зберігання енергії, здатної видавати 600 кВт потужності одночасно. З цією метою планують використовувати відпрацьовані батареї електромобілів та сонячні батареї. Керувати роботою мережі буде інтелектуальна система.

Доступ до станцій забезпечать карти Mobilize. Їхні власники зможуть поповнювати батареї за пільговими тарифами по всій мережі Mobilize Fast Charge.