Надзвичайно популярний компактний мінівен Renault Scenic повернеться на європейський ринок у вигляді електромобіля E-Tech. З’явилися перші шпигунські знімки з тестувань електрокара і по ним можна «окреслити» доволі точний вигляд новинки, попри щільний камуфляж.

Команда інженерів Renault дуже постаралася з камуфляжною плівкою та додатковими панелями, щоб приховати вигляд Scenic E-Tech. Він має гладкий «ніс» із трапецієподібним повітрозабірником у нижній частині спереду. Фари тонкі і межують з капотом.

У профіль Scenic E-Tech демонструє короткі звиси по обидва боки. С-подібна стійка нахилена під кутом, що не дає задній частині виглядати занадто прямокутною. Над заднім вікном нависає спойлер. Важкий камуфляж приховує багато деталей ззаду. Задні ліхтарі ледь помітні. Фотографії не дають змоги добре роздивитися салон.

Дизайн Scenic E-Tech нагадує концепт Renault Scenic Vision 2022 року. Шоу-кар має гостріші лінії кузова, ніж ті, що видно на автомобілі на цих шпигунських знімках. Якщо попередні моделі Scenic вписувалися в європейський сегмент MPV, то концепт більше схожий на кросовер.

Концепт оснащувався 215-сильним електродвигуном від Megane E-Tech і батареєю на 40 кіловат-годин. Крім того, під підлогою розташовувався водневий паливний елемент потужністю 16 кВт для зарядки акумуляторної батареї.

Тоді в Renault заявили, що серійна версія концепту Scenic Vision з’явиться у 2024 році. Вона буде побудована на платформі CMF-EV і, ймовірно, втратить водневий «подовжувач» запасу ходу. Всі ознаки вказують на те, що це буде саме той автомобіль, який ми бачимо на цих нових шпигунських знімках.

Renault зняла з виробництва Scenic у 2022 році після того, як модель почала «страждати» від падіння продажів. Крім того, європейський сегмент MPV втрачав популярність, а кросовери ставали все більш модними.

Renault представила Scenic у 1996 році. Модель першого покоління виявилася успішною: за час виробництва було продано понад 2,8 мільйона екземплярів. Компанія навіть випустила чудернацький Scenic RX4 із заниженою підвіскою та додатковим обвісом кузова.

Видання Motor1 опублікувало нові фотографії прототипу Renault Master наступного покоління. Це вже третя поява нового фургона «на публіці». Раніше фотошпигунам траплялися два прототипи, що використовуються для раннього етапу тестування. Новий вирушає у південну частину Європи на випробування спекою.

Імовірно, у фургона на фото серійний кузов, але велика кількість камуфляжу не дозволяє роздивитися всі деталі. Вся оптика обклеєна чорною плівкою. Судячи з розташування смуг передні фари горизонтальні й підходять упритул до широкої решітки радіатора з вертикальними ребрами. Задні ліхтарі — вертикальні. Під заднім бампером видно круглий патрубок вихлопної системи. До речі, вихлопні труби були й у попередніх двох прототипах.

Інформації про силові агрегати Renault Master нового, четвертого покоління немає. За деякими даними, фургон, як і раніше, буде доступний з дизельним двигуном. Не виключено, що з колишнім 2,3-літровим dCi потужністю до 180 к.с.

Також очікується нова повністю електрична модифікація, оскільки нинішній електрофургон трохи застарів. Заряду акумуляторного блоку на 55 кВт.год нинішньому електричному Master вистачає лише на 190 км.

Не виключено, що у четвертому поколінні з’явиться воднева версія моделі. Але офіційно це не підтверджено.

Renault Master — найбільший легкий комерційний автомобіль французького бренду. У нинішньому вигляді він з’явився на ринку ще в 2010 році. Також фургон продається під марками Nissan, Opel та Vauxhall. Новий Master очікується на ринку 2024 року.

На авіасалоні в Ле Бурже поряд із новими моделями літаків презентували і купе-кросовер Renault Rafale. Флагманська модель французького бренду надійде у продаж із весни 2024 року. Про це повідомляє офіційний сайт Renault.

Місце для презентації Renault Rafale 2024 обрали не дарма. Купе-кросовер назвали на честь рекордного літака Caudron-Renault Rafale, що розігнався 1934 року до 445 км/год. Модель стане більш доступним конкурентом BMW X4, Mercedes-Benz GLE Coupe та Infiniti QX55.

Новий Renault Rafale відрізняється стрімким силуетом із купеподібним дахом та загостреною задньою частиною. Передня частина виконана в новому фірмовому стилі з широкою решіткою радіатора та вигнутими вертикальними ходовими вогнями.

Кросовер Renault є близьким родичем моделей Austral та Espace. Автомобіль досягає 4,71 м завдовжки і 1,86 м завширшки при колісній базі 2,74 м.

Спорідненість із побратимами помітна і в салоні Renault Rafale 2024. У авто приплюснуте кермо, віртуальна панель приладів і 12-дюймовий портретний тачскрин, а також дані проєктуються на лобове скло. Об’єм багажника складає 530 л.

Кросовер Renault Rafale дебютує в передньопривідній версії з 200-сильною гібридною установкою, що складається з 1,2-літрової турбочетвірки та двох електромоторів. Пізніше з’явиться 300-сильний плагін-гібрид з повним приводом — це буде найшвидший серійний Renault.