Компанія Renault Trucks удосконалила інтер’єри кабін вантажівок важкого класу: серій T, T High, C та К, включаючи машини на електротязі E-Tech T та E-Tech С. Водій оцінить новий, 12-дюймовий цифровий щиток приладів, а також додатковий сенсорний дисплей інформаційної системи Android Automobile. На останній можуть виводитись дані з навігаційної системи, а також зображення з камер.

Також пропонується регульована в трьох площинах рульова колонка — її положення легко налаштовуються педаллю на підлозі. Багатофункціональний кермо може бути обшите шкірою, так само як панель приладів та крісла. Колірна гама оббивки або сіра, або чорно-червона, а для електровантажівок — синьо-червона.

Вантажівки 2024-го модельного року також отримають низку нових систем допомоги водієві. Так, на машинах для важких умов експлуатації з’явиться ефективна система екстреного гальмування. Для покращення оглядовості можна встановити до п’яти камер, у тому числі біля сідлово-зчіпного пристрою. Водій автоматично отримує інформацію про падіння тиску в шинах тягача та причепа, так само як і про перевищення швидкості, яку контролюють радари з урахуванням дорожніх знаків. Пропонується також air bag у парі з преднатягувачами пасків безпеки.

Особливу увагу приділено підвищенню паливної економічності. Для цього вантажівки Renault Trucks можна замовити із системою Optivision Map Based, яка підлаштовує роботу трансмісії з урахуванням топографії місцевості. Знизити експлуатаційні витрати допоможе і система керування автопарком Optifleet з пакетами Cheсk та Map, що входить до стандартної комплектації машин на електротязі.

Новий бюджетний електромобіль Renault 5 E-Tech уперше помітили під час тестів на дорогах. Модель складе конкуренцію популярному електрокару Nissan Leaf. Про це повідомили на сайті Motor.es.

Renault 5 E-Tech зовні не сильно відрізнятиметься від однойменного концепт-кара, представленого у 2021 році. Електромобіль також натхненний оригінальним Renault 5, який випускали з 1972 по 1996 рік.

Новинка отримає стильну передню оптику з вузькими фарами. У бампері є невеликий повітрозабірник для охолодження акумуляторної батареї.

Задні ліхтарі, як і на концепт-карі, будуть встановлені вертикально. Вони повторять стиль оригінального Renault 5.

Також можна розгледіти збільшені бічні дзеркала заднього огляду й антену у вигляді акулячого плавника. Задні бічні дверні ручки будуть інтегровані в скло.

В інтер’єрі з’явиться невеликий дисплей і цифрова панель приладів. Салон розрахований на п’ять посадкових місць.

Renault 5 E-Tech буде побудований на платформі CMF-B. Її також використовують моделі Clio та Captur.

Новинку оснастять електромотором потужністю 136 к.с. Очікується, що запас ходу на одному заряді становитиме близько 400 км за циклом WLTP.

Знаменитий Renault Twingo першого покоління став основою для оригінального проєкту. Мініатюрний міський автомобіль перетворили на електричний концепт-кар із незвичайним дизайном. Про це повідомляє офіційний сайт французької компанії.

За основу взяли один із перших Renault Twingo 1993 року. Авто доопрацювала відома дизайнерка Сабіна Марселіс із Нідерландів — вона перетворила Twingo на своєрідний арт-об’єкт.

Культовий хетчбек залишився впізнаваним, але всі його кузовні панелі нові і виконані з напівпрозорого пластику. Оптика Renault Twingo стала світлодіодною, а колеса закриті спеціальними пластиковими ковпаками.

Салон Renault Twingo оздоблений яскраво-червоним пластиком. Дуже незвичний вигляд має кермо, що нагадує диск для метання. Показання приладів виведені на невеликий дисплей.

Характеристики Renault Twingo не розкривають. Відомо лише, що компактний хетчбек отримав невеликі мотор і батарею.