Компания Renault официально представила новый кроссовер Symbioz. По размерам он почти идентичен Nissan Qashqai и лишь немного короче Volkswagen Tiguan.

Symbioz построен на удлиненной платформе CMF-B, которая также используется для Renault Clio, Captur и Arkana. Его длина составляет 4 413 мм, ширина — 1 797 мм, высота — 1 575 мм, а колесная база — 2 638 мм. Заявленный дорожный просвет — 169 мм, а объем багажника — от 492 до 1 582 литров в зависимости от положения задних сидений.

Таким образом, Renault Symbioz находится примерно на одном уровне с Nissan Qashqai, но на 13 сантиметров короче нового VW Tiguan.

Symbioz предлагает на выбор семь цветов кузова, включая новый Merkur Blue. Красный DeZir Red предлагается бесплатно в конфигураторе, который также включает пять других цветов: Pearl White, Rafale Grey, Black Pearl Black, Steel Grey и Iron Blue. 18- и 19-дюймовые колеса разработаны исключительно для этой модели.

Передняя панель Symbioz устроена так же, как и у нового Captur. Скамейка заднего сиденья сдвигается на 16 сантиметров вперед и назад, обеспечивая задним пассажирам до 221 миллиметра пространства для коленей. При крайнем переднем положении заднего сиденья объем багажника увеличивается с 492 до 624 литров, а при полностью сложенных спинках — до 1 582 литров.

Symbioz также предлагает 24,7 литра пространства для хранения в салоне, из которых семь литров приходится на перчаточный ящик.

Панорамная стеклянная крыша Solarbay, впервые примененная на Rafale и Scenic E-Tech Electric, доступна и для Symbioz. Используя технологию «AmpliSky», остекление Solarbay избавляет от необходимости использовать шторку. Активная система затемняет люк сегментами по желанию, используя технологию PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) для изменения степени светопропускания в зависимости от напряжения.

Symbioz оснащен мультимедийной системой OpenR Link с интегрированным Google, которая основана на операционной системе Android Automotive 12. Бортовая информационно-развлекательная система обеспечивает проводную и беспроводную интеграцию смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay.

Центральный вертикальный сенсорный экран имеет диагональ 10,4 дюйма во всех версиях. Кроме того, на 10,3-дюймовом дисплее водителя отображается информация о поездке, включая навигационные инструкции. Помимо сервисов Google, таких как Google Maps и Google Assistant, в каталоге Google Play доступно множество других приложений (50 или более в зависимости от страны и версии).

Первоначально Renault Symbioz будет доступен только с гибридной системой E-Tech 145, но за гибридом, скорее всего, последуют обычные бензиновые двигатели, а вот «дизелей», скорее всего, не будет. Последовательно-параллельная гибридная система объединяет электромотор на 36 кВт и 18 кВт от стартер-генератора с 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 69 кВт/94 л.с., соединенным с интеллектуальной многорежимной трансмиссией и батареей емкостью 1,2 кВтч.

Многорежимная трансмиссия E-Tech Hybrid 145 имеет две передачи для электропривода и четыре передачи для двигателя внутреннего сгорания. Переключение происходит автоматически. Всего система допускает 14 комбинаций. Symbioz всегда стартует в электрическом режиме, поэтому водитель может ездить на электротяге в городе до 80 процентов времени. Трансмиссия настроена таким образом, что на шоссе двигатель внутреннего сгорания напрямую приводит колеса в движение, без работы электромоторов.

Renault пока умалчивает о цене Symbioz. Глядя на другие модели в линейке Renault, можно предположить, что базовая цена составит около 32 500 евро.

Источники: Renault, Motor1

Художники видання Carscoops підготували досить точні зображення дизайну Renault 4, які ґрунтуються на офіційній інформації, витоках та концептах, які безпосередньо автовиробник показував громадськості.

Найімовірніше, у 2025 році Renault 4 вирушить у виробництво практично в такому ж вигляді. Силует моделі відсилає до знаменитого класичного хетчбека Renault 4L 60-х років ХХ століття.

Спереду — лаконічна глянсова панель чорного кольору та акуратні фари. Також, імовірно, дешевий електромобіль набуде незабарвлених пластикових деталей на бамперах, які підкреслять його позашляховий характер. Але це буде все ж таки компактний міський кросовер із довжиною кузова 4,2 м.

Точних характеристик поки що немає. Але компанія раніше натякала на запас ходу близько 400 км. Також у лінійці планується фургон у ролі легкого комерційного автомобіля.

Електричний хетчбек Renault 5 E-Tech отримав першу спеціальну версію із приставкою Roland Garros у назві. Модель приурочили до Відкритого чемпіонату Франції, який відбудеться з 20 травня до 9 червня.

«Тенісну» версію можна відрізнити за особливим забарвленням кузова. Для неї запропоновані відтінки Midnight Blue, Starry Black, Pearl White та ексклюзивний Matt Slate Grey. Вони поєднуються із зернистим дахом із текстильним оздобленням кольору Satin Black та хромованими вставками. Їздить лімітований електричний хетчбек на 18-дюймових легкосплавних колісних дисках Ecrou.

На кузові є логотипи Roland Garros, які обрамлені перехресним штрихуванням. Такі ж написи є й у салоні електрокара. Вони є на дверних картах і сидіннях з оббивкою з переробленого текстилю. Важіль трансмісії виконаний у вигляді рукоятки тенісної ракетки.

Слот для зарядки смартфона набув особливості. У нього підмішана червона глина для надання особливого кольору, що нагадує баталії на ґрунтових кортах. Renault 5 E-Tech пропонується з трьома силовими установками, але яка з них дістанеться спецверсії Roland Garros, невідомо.