Електромобілі Renault Kangoo лідирують з продажу у своєму класі, починаючи з 2011 року. Це перша модель на електротязі, яку було удостоєно почесного звання «Міжнародний фургон року», в даному випадку 2012-го. З того часу завод Renault Maubeuge на півночі Франції виготовив уже понад 90 тис. електричних машин Kangoo та ще 10 тис. од. для партнерів.

Зауважимо, що компанія розпочала роботу над електричними фургонами ще в 1985 році, з моделі Renault Express EV з нікель-свинцевими батареями. З 2002 року стали випускатися малими партіями електричний Kangoo Electri’cite та машина з гібридною силовою установкою – Kangoo Electrі’road. І нарешті у 2011 році розпочалося виробництво Kangoo Z.E.

Сьогодні на заводі Renault Maubeuge, який спеціалізується на моделі Kangoo з 1997 року, виготовляють електричний Kangoo E-Tech у двох виконаннях по довжині. Машина доступна в трьох варіантах: як вантажний фургон, з кабіною та рівною підлогою для встановлення кузовних надбудов, а також у пасажирському виконанні.

Підприємство в Maubeuge разом із виробничими майданчиками в Дуе та Рююіце входить до нового фірмового центру електромобільності – Electri City. Планується, що до 2025 року він зможе виготовляти до 480 тисяч електромобілів щорічно. Для цієї мети в завод Maubeuge було інвестовано 450 млн євро, зокрема у будівництво нового цеху зі збирання батарей. Зазначимо, що виробництво аккумуляторів та зарядних пристроїв сьогодні налагоджено на заводі Сleon у Нормандії. У світлі збільшення виробничих потужностей як для Kangoo E-Tech, так і для майбутньої моделі Renault 4, підпри ємства Maubeuge оголосило про створення 200 нових робочих місць у 2023 році. А всього на цьому заводі сьогодні працює 2500 людей.

За словами Фаб’єна Глоагена, представника профспілки Force Ouvriere (FO) – Renault Group, 355 співробітників, які працюють на виробничій лінії Zoe, будуть перебувати у вимушеному простої через брак деталей. Цей захід набув чинності у понеділок терміном на три тижні у червні та два дні у липні.

Профспілка CFDT Renault Flins також опублікувала в соцмережах повідомлення, що «кузовний конвеєр (складання, фарбування, листовий метал) та пов’язані з ним допоміжні функції не працюватимуть, за винятком персоналу, призначеного керівництвом» через брак електронних компонентів. Renault підтвердила ці повідомлення.

На думку Renault, призупинення виробництва є частиною загальної кризи електронних компонентів та напівпровідників, більшість із яких виробляється в Азії. Цього року співробітників вже було переведено на скорочений графік роботи, що дозволяє компанії відправляти їх «додому» у разі зниження виробництва.

З «понад 2000 співробітників» заводу у Флінсі «переважна більшість» займається відновленням старих автомобілів у процесі, який у Renault називають «ReFactory».

Завод, що знаходиться на етапі трансформації, буде повністю переорієнтований на відновлення автомобілів до кінця 2024 року, і скорочення виробництва вже йде повним ходом.

Компанія Renault планує влітку 2023 року офіційно представити свій новий купе-кросовер Renault Rafale. Дизайнери іспанського видання Motor.es показали на рендерах, як приблизно виглядатиме ця новинка.

Renault Rafale відноситиметься до популярного останнім часом сегменту купе-кросоверів. У модельній лінійці компанії Renault вже є моделі у цьому сегменті. Наприклад, Renault Arkana. Але Rafale стане не лише новою моделлю у цьому сегменті автомобільного ринку. Це буде нова флагманська модель компанії Renault, яка замінить Renault Espace. Вона має скласти серйозну конкуренцію люксовому кросоверу DS 7 (він раніше називався DS 7 Crossback).

Що нам ще відомо про Rafale? Він збудований на базі Renault Austral. Він отримає сучасний дизайн із елементами купе. Зовні він помітно відрізнятиметься від інших моделей французького автогіганта. Цей кросовер отримає характерну передню частину з унікальними фарами та новою радіаторною решіткою. Навіть задні ліхтарі матимуть індивідуальний дизайн.

У салоні будуть використані матеріали найвищої якості. Буде багато обладнання та передових технологій. Це нас не дивує, інакше Rafale не зможе конкурувати з люксовим DS 7. Загалом, водієві та чотирьом пасажирам Rafale буде максимально комфортно.

Які силові агрегати увійдуть до лінійки двигунів цього нового французького купе-кросоверу? Будуть лише дві гібридні силові установки – HEV та PHEV. Нагадаємо, що HEV – це «м’яка» гібридна силова установка, у якої батарея заряджається за допомогою рекуперативного гальмування. PHEV – це гібридна силова установка, що підключається, її батарея заряджається від розетки.

Renault планує офіційно представити свій новий купе-кросовер Renault Rafale у червні 2023 року. Якщо бути точнішим, то 18 червня. У продажу він з’явиться наприкінці 2023 року чи на початку 2024 року.

Скільки він коштуватиме – нам ще достеменно не відомо. З чуток, у стандартній комплектації Rafale коштуватиме від 50 000 євро. Це дуже багато. Але пригадаймо, що Renault Rafale буде новою флагманською моделлю Renault. Тому не дивно, що він матиме такий великий цінник.