Французька Renault продовжує експлуатувати тему ретро. Цього разу компанія представила сучасну інтерпретацію потужного хот-хетча R5 Turbo, який дебютував у вигляді концепту в 2022 році.

Серійна версія концепту, названа R5 Turbo 3E, побудована на новій електричній платформі та має потужність понад 500 к.с.

Дизайнери доклали зусиль, щоб максимально зберегти дух попередників 80-х. Автомобіль успадкував характерні квадратні розширювачі крил оригіналу, доповнені збільшеними колесами з низькопрофільними швидкісними шинами.

Зовнішній вигляд зазнав змін порівняно з концептом: форму верхньої частини кузова було доопрацьовано, а аеродинаміка покращена. Виразні бампери та бічні спідниці виконані в білому кольорі, що контрастує із жовтим кузовом та чорним дахом.

Світлодіодні фари модернізовано з урахуванням дизайну класичного R5, тоді як задні ліхтарі запозичено з нового R5 E-Tech Electric. Порт зарядки захований у одному з бічних повітрозабірників, які також виконують функцію охолодження електричної силової установки.

Цікаво, що, як і в попередника, новий R5 Turbo 3E суттєво відрізняється від стандартного Renault 5. Він має вуглецевий монокок, що забезпечує одночасно легкість і жорсткість конструкції.

Автомобіль оснащено двома електродвигунами, встановленими на задніх колесах. Сумарна потужність цього тандему становить 373 кВт (507 к.с.). Таким чином, R5 Turbo 3E є найпотужнішою серійною моделлю Renault. За даними виробника, новинка здатна розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за 3,5 секунди.

Новинка має з’явитися у продажу орієнтовно у 2026 році. Ціни та детальні характеристики будуть оголошені ближче до старту продажу. Очікується, що R5 Turbo 3E випустять обмеженою серією, а кожен екземпляр виготовлятиметься за індивідуальним замовленням.

Компанія Renault планує здійснити революцію у дизайні та компонуванні своїх електромобілів. Як повідомляє Autocar, головний дизайнер бренду Жіль Відаль заявив, що нове покоління батарейних моделей, яке дебютує у 2028 році, продемонструє прорив у стилістиці. Зокрема, Renault має намір радикально переосмислити сегмент кросоверів.

За словами Відаля, Renault не планує відмовлятися від великих моделей, адже вони залишаються популярними. Однак сегмент кросоверів у Європі часто піддається критиці, особливо порівняно з мінівенами подібних розмірів. До того ж, аудиторія бренду нерідко шкодує через відсутність сучасних універсалів у модельній лінійці.

У відповідь на ці тенденції компанія планує вивести на ринок низку інноваційних, сміливих рішень, які поєднуватимуть привабливість із практичністю та комфортом. Як приклад, Відаль згадав концепт Embleme, серійна версія якого може з’явитися вже за кілька років.

Хоча останні новинки, такі як електромобілі 4, 5 та Twingo, натхненні історичною спадщиною бренду, Відаль зазначив, що цей підхід не визначатиме майбутню стратегію Renault. Нові моделі будуть суттєво відрізнятися, відображаючи еволюцію дизайну.

Також стало відомо, що Renault відкриває новий дослідницький центр у Китаї. До його складу увійде дизайнерський підрозділ, який працюватиме над створенням нових моделей, зокрема й для європейського ринку. Перший проект цього підрозділу може бути представлений вже наступного року.