Группа Renault готовится к большой презентации на Парижском автосалоне. Французский автопроизводитель представит 14 октября семь новых автомобилей, включая два концепт-кара.

В последние годы индустрия автосалонов испытывает трудности, но Парижский автосалон возвращается. Группа Renault использует эту платформу для демонстрации своих последних новинок, представленных различными брендами.

Бренд Renault представит серийную версию электромобиля Renault 4. Также будет показан новый концепт-кар, ориентированный на будущие усилия по устойчивому развитию и декарбонизации.

Подразделение коммерческих автомобилей Renault Pro+ представит две новые модели. Одна из них — концепт фургона нового поколения, вероятно, U1st Vision, который уже показывали в начале этого года. Другая — прототип Master H2-Tech, работающий на водороде.

Dacia представит новый автомобиль C-класса. Это может быть серийная версия концепта Bigster, запуск которого ожидается в 2025 году. Румынский бренд также покажет на выставке весь свой модельный ряд.

Бренд спортивных автомобилей Alpine представит два интересных автомобиля. Первый — электрический шоу-кар, который намекает на следующий автомобиль в линейке Dream Garage. Второй — прототип Alpenglow Hy6, оснащенный шестицилиндровым двигателем на водороде.

Mobilize, бренд услуг мобильности Renault, представит два серийных автомобиля. Bento — это микроутилитарный автомобиль, предназначенный для городских и пригородных условий эксплуатации. Duo — электрический квадрицикл, которым можно управлять без прав в некоторых районах.

По мере приближения Парижского автосалона мы можем ожидать новых подробностей об этих дебютах.

Источник: Renault

Компания Renault вдохнула новую жизнь в свое классическое купе 17 1970-х годов, создав полностью электрический рестомод. В разработке автомобиля принял участие известный французский дизайнер Ора Ито.

Новый рестомод Renault 17 сохранил пропорции оригинального купе, но получил полностью обновленный кузов. Это смесь старого и нового, которая не скоро попадет на конвейер.

Renault перекрасила автомобиль в «галактический» коричневый цвет. Прежние круглые фары заменили на тонкие светодиоды с едва заметным желтым оттенком. Решетка радиатора исчезла, ее место заняла небольшая плоская панель. Другие привлекающие внимание черты — тонкие стойки кузова, крошечные зеркала заднего вида, выразительные колеса и «жабры» за боковыми окнами.

Новинка получила двухспицевый руль с плоским верхом и низом. В оформлении салона сочетается кожзам и ткань, индикаторы оформлены в ретро стиле с современной элементной базой.

Под капотом произошли серьезные изменения. Renault отказалась от 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя в пользу электромотора, выдающего 270 л.с. Теперь у автомобиля задний привод вместо переднего. Renault также оснастила его легким шасси из углеродного волокна, доведя общий вес до 1 400 кг.

«Я хотел обтянуть Renault 17 второй кожей, продемонстрировать дизайн и придать ему более современный вид с точки зрения потока, динамики и рациональности, используя мой собственный подход к дизайну и мою собственную подпись: простота. Я хотел упростить более сложные аспекты», — рассказал дизайнер Ора Ито.

Публичная презентация нового рестомода Renault 17 пройдет в октябре на автосалоне в Париже.

Источник: Renault

Renault представит 4 сентября новый концепт-кар, вдохновленный моделью 1970-х годов, о которой многие уже забыли.

Для работы над этим проектом компания объединилась с французским дизайнером Орой Ито. Автолюбители смогут вживую увидеть концепт на Парижском автосалоне в следующем месяце.

Пока что Renault опубликовала тизерное изображение, на котором изображена блочная передняя часть с четырьмя основными фарами и широкой решеткой радиатора. Такой дизайн натолкивает на мысль, что это может быть новый взгляд на классический Renault 17.

Концепт-кар служит более важной цели для Renault. Компания хочет узнать, как люди отнесутся к идее о новой спортивной модели. Renault надеется, что этот автомобиль будет сочетаться с другими электромобилями в стиле ретро, 4 и 5.

Другие автопроизводители также пробовали подобные подходы. Opel вернул имя Manta с помощью своего GSe Elektromod, а Hyundai сделал то же самое со своей Heritage Series Grandeur.

Стратегия Renault предполагает использование прошлого, чтобы сделать свои будущие электромобили особенными. Компания планирует создать новые версии классических моделей, таких как хетчбек Renault 5 и кроссовер Renault 4. Они также работают над новым Twingo, но пока не раскрывают подробностей о нем.

В прошлом году руководитель отдела дизайна Renault Group Лоренс ван ден Акер объяснил Autocar, что стоит за этими автомобилями в стиле ретро:

«Я думаю, что в наше время, когда в мире так много неуверенности, когда слева, справа и в центре висит множество темных туч, сделать несколько автомобилей, которые действительно говорят о хороших временах — и временах, когда бренд был жив — и пробудить все эти положительные эмоции, которые есть у людей, [это хорошая вещь]».

Ван ден Акер заметил, как много значат для людей эти старые модели. Он сказал:

«Сколько я встречал людей, которые говорили: «О, это была моя первая машина, Renault 5» или «Я учился водить на Renault 4 моей тети»…»

Такая сильная связь с прошлыми моделями Renault может означать хорошие перспективы для компании в будущем. Ван ден Акер считает, что эти автомобили могут хорошо продаваться во многих странах:

«Даже в Англии, я думаю, Renault 5 пользуется огромной популярностью, верно? Так почему бы и нет? Почему бы не дать людям то, что они хотят?»

Источник: Autocar