Новий Renault Kardian — це компактний міський кросовер B-сегмента. Вперше його представили у жовтні минулого року у Бразилії. Дизайн моделі був розроблений дизайнерами французького та бразильського підрозділів компанії.

Kardian побудовано на глобальній модульній платформі RMP (Renault Modular Platform) та має споріднені корені з моделлю Sandero Stepway. Але замість оновленого Sandero Stepway українцям пропонують більш доступний аналог з майже таким самим функціоналом.

Новинка буде представлена на українському ринку у двох комплектаціях — Evolution та Techno. Покупці зможуть також вибрати між 5-ступеневою механічною коробкою передач та безступеневим варіатором CVT. Під капотом Kardian буде знаходитися виключено бензиновій 1-літровий 3-циліндровий двигун потужністю 100 к.с.

Загальна місткість багажника складає 358 дм3, а максимальний об’єм багажника зі складеними задніми сидіннями — 1304 дм3. Окрім цього Renault Kardian має понад 26 літрів внутрішнього простору для зберігання речей.

У версії Evolution встановлено кондиціонер, електросклопідіймачі, мультимедійна система з 8-дюймовим дисплеєм, дзеркала з електроприводом та підігрівом, а також багажні рейлінги на даху. У більш коштовній версії Techno до цього списку додаються карта-ключ «вільні руки», камера заднього огляду, система контролю за 16-дюймові легкосплавні диски, а замість кондиціонер буде встановлений клімат-контроль.

Для українського ринку Renault Kardian буде постачатись з марокканського заводу SOMACA в Касабланці. Ціни стануть відомі ближче до початку продажів.

На український ринок виходить новий компактний седан — Renault Taliant. Ця модель відноситься до сегменту компактних седанів B-сегменту. Новинка стала ідейним продовжувачем Logan і займе ту ж нішу. За стилістикою новий Taliant дуже нагадує седан Renault Megane IV, але має менші розміри. Довжина новинки складає 4396 мм.

Taliant стала однією з трьох моделей, що повністю оновили легкову лінійку Renault в Україні.

Модель Taliant випускається на заводах Renault в Румунії та Турції. Вона побудована на модульній платформі CMF-B LS, яка також лежить в основі моделей Logan/Sandero, Jogger, Duster.

Для Taliant пропонується 3-циліндровий 1,0-літровий турбований двигун з розподіленим впорскуванням бензину. Двигун розвиває потужність 100 к.с. та крутний момент 160 Нм, що можна порівняти з показниками атмосферного двигуна 1,6 л.

Для моделі Taliant пропонується як механічно 5-ступенева, так і автоматична трансмісія. В якості «автомату» використано безступінчастий варіатор CVT. Цікаво, що у версії з варіатором рівень крутного моменту знижено до 142 Нм.

Модель Taliant має місткий багажник на 510 л. Збільшити об?єм багажного відсіку можна склавши спинки сидінь.

Модель Taliant пропонується в двох комплектаціях: Autentic та Evolution. Ціна моделі з механічною коробкою передач стартує з 704 900 грн (629 900 грн за програмою Renault Бонус), а з варіатором від 764 900 грн (689 900 грн за програмою Renault Бонус).

Сьогодні в Україні відбулася презентація нового кросовера Renault Duster. Бестселер минулих років поступається новому майбутньому лідеру продажів, адже в нього є все необхідне для цього. Отже, знайомтесь, новий Renault Duster.

Третя генерація побудована на сучасній платформі CMF-B, яка забезпечує високий рівень безпеки та комфорту, покращену керованість, найсучасніші системи допомоги водієві та оновлену мультимедійу систему.

Автомобіль отримав агресивний дизайн у новому стилі бренду. Серед цікавих рішень — прихована в стійці ручка задніх дверей, Y-подібний світлодіодний малюнок у фарах і задніх ліхтарях, напис Renault на решітці радіатора та рельєфна форма капота. До пластикових елементів по периметру кузова додалися масивні вставки сірого кольору в бамперах.

Цікаво, що для новинки підготували два варіанти переднього бампера: на повнопривідний Duster він забезпечує кращий кут в’їзду, а на передньопривідних моделях він має іншу форму, що сприяє покращеній аеродинаміці.

Пластикова вставка на передніх дверях, яка вже стала візитівкою кросовера, еволюціонувала в значно більшу конструкцію з написом Duster і вперше виготовлена з перероблених матеріалів. В корпусах бокових дзеркал є повторювачі вказівників поворотів. Масивні арки вміщують колеса розміром від 16 до 18 дюймів. А рейлінги на даху можна налаштовувати. Для Duster пропонують 7 кольорів кузова, два з яких — «Зелений оксид» та «Бежевий піщаник» — нові.

Новий дизайн салону виконаний у модному сьогодні стилі мінімалізму. Вперше у Duster з’явилася кольорова цифрова панель приладів на 7 дюймів. Нове кермо може бути оснащене підігрівом. На центральному тунелі є поле для бездротової зарядки мобільного, а також зручний підлокітник. По центру консолі встановлено 10,1-дюймовий екран інфо-розважальної системи з підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. Також на екран виводиться зображення з 4 камер кругового огляду.

Duster став більш просторим, особливо в задній частині салону. Модель також отримала більш місткий багажник та ширший завантажувальний отвір, що значно полегшує завантаження габаритних речей. Його об’єм виріс з 478 до 542 літрів, а якщо скласти спинки заднього ряду, то він зможе вмістити 1651 л. Крім того, в салоні є безліч відсіків для дрібних речей загальним об’ємом 29 л.

Для Duster пропонується три силові агрегати на вибір. Вперше з’явився «м’який» 48-вольтний гібрид, створений на базі 130-сильного бензинового мотора TCe. Гібрид забезпечує до 230 Нм обертального моменту з низьких обертів і при цьому на 10 % зменшує споживання пального (5,7 л/100 км), забезпечуючи запас ходу понад 900 км.

Крім нього в лінійці також вперше буде найпотужніший в історії моделі бензиновий 1,3-літровий турбомотор потужністю 150 к.с. Він працюватиме з 7-ступеневою роботизованою КП EDC. Шанувальникам моторів на «важкому паливі» пропонується 1,5-літровий 115-сильний турбодизель, який споживає лише 4,7 л на «сотню» в комбінованому циклі.

Покупці зможуть вибирати між переднім приводом або варіантом 4WD. Останній буде запропоновано у гібридному варіанті. Кліренс моделі становить 217 мм (4WD)/209 мм (FWD), кут в’їзду у версії 4х4 покращився до 31 градуса, а кут з’їзду виріс до 36 градусів.

На бездоріжжі допомагає фірмова система керування приводом. За допомогою селектора водій може обирати один з 5 режимів водіння. При цьому на центральному екрані з’являється кренометр, картинка з камер кругового огляду і вперше для Duster графіка розподілу обертального моменту між осями.

Допомагають на бездоріжжі системи допомоги на спуску та рушання на схилі. При цьому повнопривідні моделі постачаються в базовій комплектації з всесезонними шинами. За межами асфальту повнопривідній версії допомагають коротші передавальні числа в механічній КП.

Новий Duster буде представлений на українському ринку в трьох комплектаціях: Authentic, Evolution та Techno. Причому вже з середньої комплектації будуть доступні 7-дюймова цифрова панель приладів, 10,1-дюймовий екран мультимедійної системи, камера заднього огляду та аудіосистема Arkamys.

Ціна нового Duster в Україні стартує з 829 900 грн.