На автошоу в Парижі представили новий Renault 4 E-Tech. Наймасовішу модель в історії марки відродили в новому форматі — тепер це електрокросовер. Про нього розповіли на офіційному сайті Renault.

Електрокар зовні дуже нагадує оригінальний Renault 4 1961 року, випущений накладом у понад 8 млн екземплярів. У нього характерний двооб’ємний силует із високим капотом та малими кутами нахилу стійок. Спереду зімітували решітку радіатора та доповнили її підсвічуванням. Збережені зсувний дах, круглі фари та вузькі ліхтарі, проте оптика в них сучасна — світлодіодна.

Усі версії моделі отримали 18-дюймові диски. До того ж, кросовер дещо більший за знаменитого предка.

Розміри Renault 4 E-Tech:

• довжина — 4,14 м;
• ширина — 1,8 м;
• висота — 1,57 м;
• колісна база — 2,62 м;
• маса — 1410 кг.

У салоні Renault 4 E-Tech переважають рубані лінії. На передній панелі встановили два 10-дюймові дисплеї. Кросовер має просторий салон та 420-літровий багажник, а також чимало відділень для дрібних речей загальним об’ємом 23,3 л.

За доплату новий Renault 4 E-Tech можна персоналізувати — обрати яскравий колір кузова, декор чи незвичне оздоблення салону. Також серед опцій є 410-ваттна акустика Harman Kardon із 9 динаміками.

Кросовер збудований на платформі хетчбека Renault 5 E-Tech та використовує його силові установки. Модель запропонують у двох версіях.

• Urban range — мотор на 120 к.с. і 225 Нм, батарея ємністю 40 кВт.год, запас ходу 300 км;
• Comfort range — мотор на 150 к.с. і 245 Нм, батарея ємністю 52 кВт.год, запас ходу 400 км.

У всіх Renault 4 2025 максимальна швидкість обмежена на 150 км/год. Потужніший варіант розганяється до 100 км/год за 8,5 с.

Швидка зарядка батареї (постійним струмом потужністю до 100 кВт) на 80% займає півгодини. Також є функція двонаправленої зарядки — можна живити струмом різноманітні електроприлади.

Ціна Renault 4 E-Tech складе менш, ніж 30 000 євро. Продажі електрокросовера розпочнуться в 2025 році.

Компанія Renault Trucks оголосила про прийом замовлень на вантажівки 2025 модельного року. Це машини сімейств Т, С та K, які відрізняються підвищеною економічністю та безпекою. Після впровадження два роки тому турбокомпаудного двигуна, який допоміг знизити витрату пального на 10%, тепер цей показник вдалося зменшити ще на 3%. У цьому заслуга різних удосконалень у двигуні, коробці передач та мостах, а також шинах класу А+, які увійшли до стандартного оснащення.

Крім того, моделі Т, Т High та E-Tech Т вже в базі оснащуються камерами замість зовнішніх дзеркал, що оптимізує аеродинаміку і, відповідно, витрату пального. Для моделей C, К та E-Tecн камери доступні як опція.

Для далекобійників компанія підготувала спеціальну версію тягача — T Smart Racer, яка доступна на моделях T і T High. Завдяки двигуну DE13 Turbo Compaund і всіляким опціям, що підвищують економічність, витрати пального вдалося зменшити на 14% порівняно з попередником.

Вантажівки модельного року 2025 отримали адаптивний, електрогідравлічний підсилювач керма, який підвищує стійкість машини на трасі та полегшує маневрування на малій швидкості. В оснащення входить й система утримання на смузі руху з корекцією кермового управління, яка також сканує сліпі зони, що підвищує безпеку вразливих учасників дорожнього руху (пішоходів та велосипедистів). Автомобілі отримали функцію автоматичного дальнього світла, яка доповнила аналогічну для ближнього світла, що вішла до базового оснащення раніше.