Записи с меткой ‘Renault’

Renault готує новий електричний кросовер. Електромобілі та електрокари

Компанія Renault готує новий преміальний електричний кросовер, який повинен стати флагманом бренду. Очікується, що це буде найбільший електромобіль компанії, трохи довший за семимісний Espace.

«Концепт-кар Embleme — це найчистіше вираження того, куди ми хочемо просунути сучасний дизайн Renault. Це прекрасний об’єкт — одна справа спокусити людей формою, яку ви знаєте, інша справа — спокусити вас чимось абсолютно новим», — сказав директор групи з дизайну Лоренс ван ден Акер.

Новий електромобіль, який також може отримати назву Embleme, з часом може отримати й ДВЗ для подовження запасу ходу.

Відомо, що для нового електромобіля Renault незабаром запустить у серійне виробництво нові акумулятори. Перехід за модернізовані літій-залізо-фосфатні елементи повинен знизити вартість акумулятора на 20 відсотків, сприяючи підвищенню рентабельності та зниженню цін на електромобілі.

Відповідно до філософії Embleme, батареї підлягатимуть переробці, щоб зменшити вуглецевий слід на 70 відсотків.

Renault представила "мини суперкар" — 540-сильный хэтчбек 5 Turbo 3E

Renault вернула одну из своих самых известных моделей — 5 Turbo. Но теперь это не просто спортивный хэтчбек, а настоящий электрический «мини-суперкар» мощностью 540 л.с. с ускорением от 0 до 100 км/ч менее чем за 3.5 секунды.

Оригинальные Renault 5 Turbo и Turbo 2 в 1980-х произвели настоящий фурор — они были первыми французскими серийными автомобилями с турбированными двигателями и блестяще проявили себя в автоспорте. Сегодня их ищут коллекционеры, а Renault решила переосмыслить этот культовый автомобиль для новой эпохи.

Renault 5 Turbo 3E построен на специализированной платформе для электромобилей с задним приводом. Хэтчбек получил 800-вольтовую систему, батарею емкостью 70 кВт·ч и два электромотора суммарной пиковой мощностью 540 л.с. и крутящим моментом 4 800 Нм.

Силовая конструкция автомобиля изготовлена с высокой долей алюминиевых элементов, а кузов — из карбона. В результате масса Renault 5 Turbo 3E составила всего 1 450 кг, а соотношение веса к мощности — 2.7 кг/к.с., что соответствует уровню суперкаров.

Размеры:

  • Длина — 4.08 м
  • Ширина — 2.03 м
  • Высота — 1.38 м
  • Колесная база — 2.57 м
  • Клиренс — 118 мм

На гоночном треке Renault 5 Turbo 3E может ускоряться до 270 км/ч и выдерживать несколько горячих кругов, прежде чем потребуется быстрая DC-зарядка мощностью до 350 кВт. Пополнить батарею с 15 до 80% можно за 15 минут. В стандартном режиме запас хода должен составить до 400 км в цикле WLTP.

«Электрический гипер хэтчбек» получил четыре режима управления (Snow, Regular, Sport и Race), функцию дрифт-ассистента, спортивные сиденья с шеститочечными ремнями безопасности и даже классический «раллийный» вертикальный ручник.

В отделке интерьера использованы карбон и алькантара. В салоне также есть достаточно места для багажа — редкость для такого класса автомобилей.

Renault выпустит всего 1 980 экземпляров Turbo 3E, отдавая дань уважения году появления первого Renault 5 Turbo. Каждый автомобиль получит индивидуальный номер. Продажи стартуют в ближайшие недели, а первые поставки запланированы на 2027 год.

Источник: Renault

Renault 5 стал "Автомобилем года 2025" в Европе

Жюри европейского конкурса «Car Of The Year 2025» назвало победителей на церемонии, приуроченной к началу Брюссельского международного автосалона. Главную награду разделили между собой Renault 5 и его спортивная версия Alpine A290.

Renault 5 был назван лучшим автомобилем 2025 года, обойдя в финале шестерых других претендентов: Alfa Romeo Junior, Citroën C3-ëC3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster и Kia EV3. В этом году конкурс был более конкурентным, чем когда-либо, поскольку все финалисты имели электрифицированные версии, а большинство из них были на 100% электрическими.

Renault 5 — Car of the Year 2025

С этой победой Renault 5 принял эстафету у Renault Scenic, который выиграл главную континентальную награду в 2024 году. Это второй случай за 62-летнюю историю конкурса «Car Of The Year», когда один бренд дважды подряд получает корону. Предыдущий был в 1995 и 1996 годах с Fiat Punto и Fiat Bravo.

Победителя определили 60 членов жюри — автомобильные журналисты ведущих европейских СМИ. От производителей награды получили CEO Renault Фабрис Камболив (Fabrice Cambolive) и CEO Alpine Филип Криф (Philippe Krief).

Результаты голосования:

  1. Renault 5 — 353 балла
  2. Kia EV3 — 291 балл
  3. Citroën C3-ëC3 — 215 баллов
  4. Hyundai Inster — 172 балла
  5. Dacia Duster — 168 баллов
  6. Cupra Terramar — 165 баллов
  7. Alfa Romeo Junior — 136 баллов

Продажи Renault 5 E-Tech electric начнутся в этом году. Начальная цена за электрический хэтчбек составит 25 000 евро. Автомобиль будет выпускаться на заводе Renault во Франции.

Источник: COTY