Записи с меткой ‘Renault’

24 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Renault Twingo ZE: вся информация

За две недели до официальной премьеры в Женеве Renault полностью рассекретила электрический сити-кар Twingo ZE.

Внешне Renault Twingo ZE ничем не отличается от базовой модели, обновившейся в январе прошлого года. В движение небольшой электрический хэчбек приводит установленный на задней оси мотор мощностью 82 л.с. (160 Нм). С места до 50 км/ч сити-кар ускоряется примерно за четыре секунды. Максимальная скорость — 135 км/ч.

Благодаря литий-ионному аккумуляторному блоку емкостью 22 кВт•ч производства LG Chem, собранному из 8 модулей общим весом 165 кг, в городских условиях Renault Twingo ZE может проехать без подзарядки до 250 км по циклу WLTP. Комбинированный запас хода (57% по городу, 25% по пригороду и 18% по шоссе) составляет 180 км.

От бытовой розетки (2.3 кВт/10А) до полной емкости батарея электрокара заряжается 13.5 часов, от фирменной системы Wallbox на 3.7 кВт — за 8 часов, от Wallbox на 7.4 кВт — за 2-4 часа. От зарядки мощностью 11 кВт от 0 до 80% емкости батарея заражается за 2 часа и 10 минут, от точки мощностью 22 кВт — за 63 минуты.

Renault Twingo ZE — седьмой электрокар французской марки после квадрицикла Twizy, Zoe, фургонов Kangoo ZE и Master ZE, седана Samsung SM3 ZE и продающегося в Китае кроссовера K-ZE. Как сообщалось ранее, в следующем году на европейский рынок выйдет электрокар Dacia, премьера которого запланирована в рамках Женевского автосалона. 

Источник: Renault

24 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Renault Twingo Z.E: 250 километров без подзарядки и разгон до 50 км/ч за 4 секунды. Новинки мирового авторынка

Рассекречена электрическая версия сити-кара Renault Twingo с приставкой Z.E., которую компания Renault презентует в Женеве.

Новинка сохранила функционал бензиновых компактов, однако вместо ДВС установлен 82-сильный (160 Нм) электромотор, а под полом смонтирована батарея ёмкостью 22 киловатт-часа. По городскому циклу WLTP City Twingo Z.E. может проехать без подзарядки 250 километров.

Для Renault Twinzo Z.E. сохранена заднемоторная компоновка, так что электродвигатель приводит в движение только задние колёса. Как и предсказывали инсайдеры, 82-сильной электрической установкой «поделился» Smart EQ ForFour, однако тяговые батареи у сити-каров отличаются: Smart комплектуется литий-ионным аккумулятором ёмкостью 17,6 киловатт-часа, а для Twingo Z.E. адаптировали более производительный, на 22-киловатт-часа.

Внешне и по салону электромобиль практически ничем не отличается от бензиновых Twingo: «экологическую чистоту» выдают только шильдики, аппликация на бортах, синие вставки на радиаторной решётке и особый скин панели приборов.

По «щадящему» городскому циклу WLTP City Twingo Z.E. способен проехать до 250 километров, однако в «обычном» режиме, включающем езду по шоссе, автономность падает до 180 километров. Зато электрокар способен разогнаться с места до 50 километров в час за 4 секунды и набирать максимальную скорость 135 километров в час.

От бытовой розетки Twingo Z.E. будет заряжаться с нуля до 100 процентов 13 часов 30 минут. От 3,7-киловаттного источника время зарядки сократится до 8 часов, а 7,4-киловаттный «суперчардж» уменьшит ожидание до 4 часов. От быстрой 11-киловаттной зарядки до 80 процентов можно подзарядиться за 2 часа 10 минут, а если найти 22-киловаттное устройство, то аккумулятор наполнится на четыре деления из пяти всего за 63 минуты.

Электромобиль Twingo Z.E. будет предлагаться покупателям одновременно с бензиновыми версиями с «атмосферником» 1.0 и турбомотором объёмом 0,9 литра. Цены пока не объявлены: вероятно, прайс-лист обнародуют в ходе Женевского автосалона. Renault рассчитывает, что доля электрокаров в европейских продажах Twingo будет составлять от 15 до 30 процентов.

Для компании Renault сити-кар стал седьмой «зелёной» моделью после миниатюрного Twizy Z.E., хэтчбека Zoe, фургонов Kangoo Z.E. и Master Z.E., корейского седана Samsung SM3 Z.E. (электрический Fluence), а также китайского кроссовера City K-ZE. Следующей новинкой французского автопроизводителя станет бюджетный электромобиль под брендом Dacia — его концептуальную версию покажут уже на следующей неделе.

24 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Renault представила новый дешёвый кроссовер на базе Arkana. Новинки мирового авторынка

Компания Renault представила новый бюджетный кроссовер. Он «построен» на базе крос-купе Arkana, и носит логотип Samsung.

В определенной мере новинка представляет собой перелицованую версию купеобразного кроссовера С-класса Renault Arkana, который выпускается (с 2019 года) и продаётся пока лишь в России. В момент презентации компания Renault пообещала, что новинка выедет за пределы РФ, и вот первой такой страной стала Южная Корея. Здесь автомобиль будет производиться местным предприятием Renault Samsung (это автомобильное подразделение Samsung, которым французы владеют с 2010 года).

Новый SUV Renault получил название Samsung XM3, и он имеет ряд конструктивных отличий от Renault Arkana, несмотря на большое внешнее сходство. Самое главное из них это платформа: так, если Аркана делит шасси с Duster первого поколения (модернизированная версия тележки В0), то XM3 построен на той же платформе, что и хетчбэк Clio, а также кроссовер Captur (архитектура CMF-B). Кроме того, Samsung ещё и крупнее: его длина составляет 4570 мм (у Арканы – 4545 мм), хотя колесная база почти такая же – 2720 мм (против 2721 мм). Отличается и дорожный просвет: на счету «корейца» – 186 мм, тогда как у «россиянина» – 205/208 мм (привод передний/полный). Объем багажника тоже отличается: 513 л против 409/508 л соответственно.

Внутри Samsung XM3 также близок к Captur: у него цифровая приборная панель и вертикально ориентированный тачскрин информационно-развлекательного комплекса, по бокам от которого находятся дефлекторы обдува. Кроме того, появились светодиодные полосы-подсветки на передней панели.

Интерьер Renault Arkana

Двигатели для Samsung XM3 – 1,3-литровая наддувная «четверка» Renault-Daimler, а также атмосферник рабочим объемом 1.6. Первому мотору положен 7-скоростной «робот» с двумя сцеплениями, а второму – вариатор. Привод – исключительно передний.

Заказы на новый кроссовер уже принимаются, в пересчёте по курсу с местной валюты стоимость Samsung XM3 составляет от 14 900 долларов. Для сравнения, цена Renault Arkana – от 15,3. тыс. долларов.

Следующим рынком для Renault Arkana станет Китай, где его выпуск будет налажен на совместном предприятии Dongfeng и Renault.

Кто из них, по вашему мнению, выглядит лучше?

  • Популярное видео