Записи с меткой ‘Renault’

Dacia Bigster превращается в Renault Grand Duster. Новинки мирового авторынка

К середине десятилетия Dacia расширит свой модельный ряд новым флагманским внедорожником, а также другими новыми моделями, которые она готовит.

Предварительный просмотр в концепции Bigster говорит о том, что новинка в линейке моделей будет располагаться выше кросса Duster, предлагая подобное внутреннее пространство на Skoda Kodiaq и Nissan X-Trail, а также более экономный стартовый ценник.

Эти изображения, подписанные KDesign, демонстрируют образец Dacia как Renault, с решеткой радиатора, вдохновленной Koleos, новыми фарами, напоминающими современные Volvo, и бампером с элементами Duster.

Капот стал менее агрессивным и больше не окружен крыльями. Он располагается над ними в форме ракушки, боковые зеркала стали более закругленными, дверные ручки имеют более реалистичный дизайн, а задние фонари сняты с XC40. Колеса также новые, но на этом изменения заканчиваются, так как остальная часть рендера перенесена из Bigster, включая массивную пластиковую облицовку на нижних частях кузова, толстые задние крылья и спойлер на крыше с двойным пузырем.

Серийная модель явно не будет выглядеть так. И хотя мы еще ничего не знаем о ее конструкции, уже можно сказать, что она будет использовать платформу CMF-B с последними Logan и Sandero, а также с Renault Clio, Captur, Nissan Juke и Note. Семейство двигателей предположительно будет включать один гибрид, в дополнение к нескольким бензиновым агрегатам и, возможно, версию для сжиженного нефтяного газа, но без дизельного топлива.

Dacia Bigster превращается в Renault Grand Duster. Новинки мирового авторынка

К середине десятилетия Dacia расширит свой модельный ряд новым флагманским внедорожником, а также другими новыми моделями, которые она готовит.

Предварительный просмотр в концепции Bigster говорит о том, что новинка в линейке моделей будет располагаться выше кросса Duster, предлагая подобное внутреннее пространство на Skoda Kodiaq и Nissan X-Trail, а также более экономный стартовый ценник.

Эти изображения, подписанные KDesign, демонстрируют образец Dacia как Renault, с решеткой радиатора, вдохновленной Koleos, новыми фарами, напоминающими современные Volvo, и бампером с элементами Duster.

Капот стал менее агрессивным и больше не окружен крыльями. Он располагается над ними в форме ракушки, боковые зеркала стали более закругленными, дверные ручки имеют более реалистичный дизайн, а задние фонари сняты с XC40. Колеса также новые, но на этом изменения заканчиваются, так как остальная часть рендера перенесена из Bigster, включая массивную пластиковую облицовку на нижних частях кузова, толстые задние крылья и спойлер на крыше с двойным пузырем.

Серийная модель явно не будет выглядеть так. И хотя мы еще ничего не знаем о ее конструкции, уже можно сказать, что она будет использовать платформу CMF-B с последними Logan и Sandero, а также с Renault Clio, Captur, Nissan Juke и Note. Семейство двигателей предположительно будет включать один гибрид, в дополнение к нескольким бензиновым агрегатам и, возможно, версию для сжиженного нефтяного газа, но без дизельного топлива.

Новая Renault 5 заменит семейство Twingo. Новинки мирового авторынка

Глава группы Renault Лука де Мео в интервью французской газете Le Monde 27 января заявил:

«Renault откажется от сегмента А. Очень трудно получить прибыль с бензиновой моделью длиной 3,6 метра. Мы не в состоянии выпускать её в одиночку. Жаль отказываться от данного типа, но маленькие автомобили исчезнут из-за правил игры».

Renault 5 Prototype был показан без интерьера и характеристик. Он считается реинкарнацией Renault 5 (1972–1996) и первым представителем «новой волны» (Nouvelle Vague), включающей 14 моделей: одна половина будет электрокарами, другая, с ДВС, обоснуется в сегментах C и D.

«Третий» Twingo (3615X1646X1541 мм, между осями 2492) создавался вместе с Даймлером, поэтому у него есть близнец smart Forfour (он же EQ Forfour). Сейчас бензиновый Twingo стоит во Франции 12?350–16?600 евро, а электроверсия просит 21?350–26?450.

Ресурс CarScoops, обеспокоенный судьбой Twingo, получил комментарий от менеджера по продуктам Янна Шено:

«Заявления Луки де Мео относятся к эконормам Евро-7, которые будут внедряться с 2025 года. Twingo был обновлён в 2019-м (вторая фаза третьего поколения, запущенного в 2014-м) с электрической версией Twingo Z.E., стартовавшей в конце 2020-го, и бензиновой вариацией Sce65, всё ещё доступной в каталоге. Модель доживёт до конца своего жизненного цикла. Однако мы не отказываемся от A-сегмента, о чём свидетельствует прототип Renault 5, который мы представили вместе с планом Renaulution».

За внешность прототипа Renault 5 отвечает Жиль Видаль (на фото), бывший шеф-дизайнер Peugeot. Производством «пятёрки», по словам председателя Жана-Доминика Сенара, займётся французский завод в Дуэ, выпускавший оригинальный Renault 5. Там же, вероятно, обоснуется Megane eVision.

На графике запуска новых моделей (2021–2025), предъявленном в рамках «Ренолюции», вместо новинок сегмента A зияет пустота, зато к классу B (к нему относится хэтч Zoe) приписано четыре продукта, в том числе одно семейство. Видимо, новый Renault 5 тоже станет «бэшкой». Между тем спрос на Twingo в Европе неуклонно падает. Если за 1997-й было продано 208 584 единицы, то в 2020-м хозяев нашли лишь 73 345 (-14 038).

Как вы считаете, Renault 5 — достойный преемник Twingo?