Записи с меткой ‘Renault’

Renault представила новую генерацию Duster. Новинки мирового авторынка

Новый Renault Duster появился на одном из крупнейших рынков мира. При этом дешевый кроссовер получил особую модификацию для сурового бездорожья.

Новую модель Рено Дастер подготовили для Южной Америки. От глобальной версии, представленной в том числе на украинском рынке, такой автомобиль заметно отличается. В особенности это касается внедорожного варианта.

Новый Renault Duster для «грязных» поездок в первую очередь выделяется за счет доработанного дизайна. Модифицированный передний бампер получил специальный блок с дополнительной светотехникой. Благодаря этому новинку легко отличить от стандартной модели.

Кроме того, кузов обильно украсили неокрашенным темным пластиком – даже колесные арки получили соответствующие элементы. Также новый Рено Дастер может похвастать увеличенным до 237 мм дорожным просветом (против 210 мм у стандартной модели).

Двигатели Renault Duster 2020:

  • атмосферный 1,6 л (бензин, 118 л.с.)
  • атмосферный 1,6 л (этанол, 120 л.с.)
  • турбированный 1,3 л (бензин, 150 л.с.)

Последний мотор поступит в продажу немного позже. С ним, вероятно, новый Renault Duster в Южной Америке предложат с полноприводной трансмиссией. Но первое время покупателям будет доступен кроссовер с 1,6-литровым агрегатом и только с передним приводом. Такая странная модификация для бездорожья.

Салон Renault Duster претерпел некоторые изменения. В частности, здесь появился увеличенный экран информационно-развлекательной системы. Теперь передняя панель в точности повторяет Renaut Arkana, который готовится к выходу на глобальный рынок. На данный момент этот стильный кроссовер представлен в некоторых развивающихся странах, но с появлением в Европе может получить другой салон – от нового Renault Captur 2020.

За Рено Дастер 2020 в базовой комплектации попросят порядка 390 тысяч в пересчете на гривны. Для сравнения, купить Renault Duster в Украине можно от 350 тыс. без учета бонусных предложений.

Украинский Renault Duster выглядит немного по-другому

Dacia разрабатывает свой первый электрокар

Румынская марка Dacia показала концепт будущего серийного электрокара с запасом хода более 200 км — Spring.

Концепт Dacia Spring представляет собой обновленную версию электрического хэтчбека Renault City K-ZE, выпущенного в прошлом году в Китае. Из отличий только логотип марки, флуоресцентные оранжевые акценты в экстерьере и оригинальный орнамент пластиковой обшивки кузова. Скрыть родство с электрокаром Renault не помогла даже новая корпоративная «радиаторная решетка» и полностью светодиодная оптика. В Dacia упомянули только длину шоу-кара — 3.73 метра, что сравнимо с Suzuki Jimny.

Как утверждается, серийная версия Spring станет самым доступным электрокаром в Европе. Запас хода модели заявлен на уровне 200 км по циклу WLTP. Данных о силовых агрегатах, динамические характеристики и фото салона концепта компания не предоставила. По всей вероятности, интерьер румынского электрокара будет таким же минималистичным, как у City K-ZE. В салоне электрокара Renault цифровая приборная панель, большой центральный дисплеей и простое, ничем не примечательное рулевое колесо.

В начале 2021 года Dacia планирует вывести Spring на некоторые европейские рынки, но на какие именно, не уточняется.

Источник: Dacia

Renault представил шикарный электрический кроссовер Morphoz — Автоцентр.ua

Французская Renault представила революционный шоу-кар, который выделяется на фоне остальных новинок последних лет. Прототип представляет собой электрический кроссовер, построенный на специально разработанной платформе CMF-EV. Рассказывая о новинке, производитель подчеркнул, что некоторые решения Morphoz будут использоваться в серийных моделях. Какие именно не уточнили, вероятнее, для поддержания интриги.

Напомним, что впервые шоу-кар планировали показать в Женеве, но ситуация изменилась из-за коронавируса. Последний с тал причиной отмены Женевского автосалона.

Электрический концепт Renault Morphoz, без преувеличений, способен менять форму и габариты. В режиме City длина автомобиля составляет – 4400 мм, колесная база – 2730. Новинка комплектуется батареей мощностью 40 кВт/ч. Одного заряда достаточно для преодоления 400 км пути. Выбор режима Travel увеличивает кроссовер до 4800 мм в длину, а колесную базу до 2930 мм. Такой шаг добавляет больше места для пассажиров или перевозимого багажа. Опционально предлагается установка еще одной батареи 50 кВт/ч, которая увеличит запас хода до 700 км.

Практически всеми основными функциями электрокара можно управлять с помощью дисплеев в салоне. Renault Morphoz получил автопилот третьего уровня автономности. Это значит, что электрокар может самостоятельно передвигаться по дорогам общего пользования. Правда без сторонней помощи водителя не обойтись. Последний должен контролировать поездку и в случае необходимости взять управление на себя.