Записи с меткой ‘Renault’

Renault и Nissan затянут карманы еще на 5 млрд долларов. Новости мирового авторынка

Компании Renault и Nissan планируют объявить о сокращении расходов на сумму, превышающую 5 млрд долларов. Такой информацией делится американская деловая газета Wall Street Journal, чьи корреспонденты ссылаются на собственные источники, знакомые с ситуацией. Официальных заявлений от обоих автопроизводителей ждут в среду, четверг и пятницу.

Так, источники издания утверждают, что Nissan хочет сократить расходы еще дополнительно примерно на 3 млрд долларов. Напомним, об экономии на такую же сумму марка сообщала летом 2019-го. С того времени компания успела сократить почти 15 000 рабочих, и сокращение штата продолжится на фоне снижения бюджета в каждом отделе.

Еще одна мера – сокращение производственных мощностей. В итоге годовой объем производства Nissan выйдет на уровень 5,5 млн авто.

Для Renault называются другие цифры: сокращение расходов на 2,2 млрд долларов или на 20% в течение следующих трех лет. По данным профильного СМИ, первоначально обе марки собирались реализовать около 14 млн машин к 2022-му. Теперь же называется другая цель – порядка 10 миллионов.

Напомним, ранее стало известно, что Nissan Motor может сократить свыше 20 тысяч сотрудников по всему миру. Эта новость пришла из Японии. Сообщается, что увольнения затронут в основном Европу и страны с переходной экономикой.

Троих одним махом: новый кросс-универсал от «дочки» Renault. Новинки мирового авторынка

Румынская «дочка» Renault, компания Dacia, готовится к премьере бюджетного кросс-универсала. В гамме Dacia модель заменит универсал Logan MCV и компактвэн Lodgy. Ожидается, что двухобъёмник Dacia отличится семиместным салоном и разделит платформу с «третьим» Logan. В перспективе новинка может стать преемником «Ларгуса».

Французское издание L’Argus утверждает, что кросс-универсал под брендом Dacia будет базироваться на упрощённой платформе CMF-B альянса Renault-Nissan и повторит по технике Logan третьего поколения. Ориентировочная длина новинка — 4,5 метра.

Новый кросс-универсал Dacia, неофициальный рендер L’Argus

Считается, что группа Renault недовольна низким спросом на утилитарный компактвэн Dacia Lodgy, поэтому его преемник может удивить стильным кузовом и несвойственной для «бюджетников» внешностью. В тоже время приподнятый универсал сохранит практичность Logan MCV, трёхрядный салон и возможности трансформации салона Lodgy. Для материнской фирмы Renault выпуск новой модели позволит сократить затраты, поскольку два продукта будут заменены одним.

Линейкой силовых агрегатов кросс-универсал Dacia наверняка повторит новые Logan и Sandero: в дебюте двухобъёмник оснастят бензиновыми турбомоторами 1.0 и 1.3 TCe, а также турбодизелем 1.5 dCi. Чуть позже гамму может пополнить гибридная версия E-Tech, состоящая из бензинового «атмосферника» 1.6, двух электродвигателей и трёхвальной коробки передач без сцепления и синхронизаторов.

В Европе 7-местный приподнятый двухобъёмник под маркой Dacia поступит в продажу в 2021 году. Инсайдеры прогнозируют стартовую цену на уровне нынешнего Lodgy (около 14 тысяч евро), а значит кросс-универсал будет примерно на 1500 евро дороже базовой версии Duster.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Renault Duster от команды InfoCar.ua:

Renault избавится сразу от шести своих моделей. Новости мирового авторынка

Компания Renault может закрыть четыре завода во Франции, в том числе предприятие в Дьеппе, где налажен выпуск спорткара Alpine A110. Как сообщает Automotive News, из-за сокращения объемов производства без преемников рискуют остаться шесть моделей бренда: Megane, Koleos, Talisman, Scenic, Espace, а также упомянутая Alpine A110. Их дальнейшее существование находится под угрозой.

Renault готовится к масштабной реструктуризации, которая позволит компании сократить расходы и сэкономить более двух миллиардов евро к 2022 году. По данным издания, речь может идти о закрытии завода в Дьеппе – его штат насчитывает около 400 сотрудников. Компании также предстоит решить дальнейшую судьбу завода запчастей на окраине Парижа, площадки по выпуску двигателей и трансмиссий в Лорьяне, сборочного предприятия в Ивелине.

Reuters в свою очередь отмечает, что Renault, который частично принадлежит государству, может получить от французского правительства кредит в размере пяти миллиардов евро. Это может поставить точку в вопросе возможного сокращения объемов производства и отказа от ряда моделей.

Из финансового отчета группы компаний Renault за первый квартал 2020 года следует, что выручка сократилась на 19,2 процента, до 10,125 миллиарда евро.