Сегмент минивэнов в Европе продолжает стремительно терять свою популярность. Связано это с тем, что европейцы предпочитают более практичные универсалы или более габаритные автомобили сегмента LCV. В пятницу стало известно, что с продажи снимут минивэн Renault Espace. Произойдет это в рамках оптимизации модельного ряда для сокращения расходов. Напомним, что последний раз автомобиль обновлялся осенью 2019 года, что означает окончание жизненного цикла через 3-4 года.

Поэтому логичными были бы новости о разработке нового поколения минивэна, однако вместо них пришли прямо противоположные известия. Сегодня многие европейски марки трудятся над созданием электрических машин, что требует больших затрат на исследования, разработку и испытания, поэтому процесс оптимизации модельного ряда является неотъемлемой частью.

Renault Espace в последнее время показывал самые плохие результаты продаж в модельном ряду марки.

Так, за 2019 год в Европе было реализовано всего 9 744 таких машин, что на 18% меньше, чем годом ранее. При этом класс MPV в целом переживает очень плохие времена в Европе – лидер сегмента SEAT Alhambra за год разошелся тиражом в 23 840 шт. Поэтому не исключено, что в скором времени многие бренды начнут снимать свои минивэны с продаж.

Пикапы обычно не пользуются большой популярностью среди покупателей новых автомобилей в Европе. Более узкие дороги континента и более густонаселенные города по сравнению с Северной Америкой (там пикапы наоборот, очень популярны) вынуждают автолюбителей покупать более мелких и более эффективных (с точки зрения расхода топлива) машинок. Самым продаваемым сегментом по-прежнему остается так называемый С-сегмент, где наиболее популярны Volkswagen Golf, Ford Focus и Renault Megane.

Для большинства европейских производителей, пикапы не представляют особого интереса и такие бренды, как Opel, Citroen, Skoda и многие другие никогда не предлагали своим клиентам подобных авто. Вот почему дизайнеры этих марок, вероятно, никогда не проектировали пикапы. По крайней мере, так считает один из ведущих дизайнеров Renault.

«Для Renault пикапы — это далеко не самый популярный тип ТС», — сказал дизайнер французского автопроизводителя Франсуа Лебионе в интервью журналистам зарубежного издания CarsGuide.

«Да, у нас есть пикап Alaskan, который был создан силами альянса Renault/ Nissan/Mitsubishi, а также еще один грузовик Renault Oroch, основанный на кроссовере Dacia Duster. Но как дизайнер, я бы очень хотел полностью нарисовать пикап «с нуля», особенно большой, это давняя мечта всех европейских дизайнеров. Мы не видим подобные транспортные средства на улицах, и скажу вам, дизайнеры любят работать над тем, с чем они обычно не сталкиваются».

По-видимому, господин Лебионе является поклонником американского, полностью электрического пикапа Cybertruck от компании Tesla, который был раскритикован многими за его угловой и нетрадиционный дизайн.

Пикапы обычно не пользуются большой популярностью среди покупателей новых автомобилей в Европе. Более узкие дороги континента и более густонаселенные города по сравнению с Северной Америкой (там пикапы наоборот, очень популярны) вынуждают автолюбителей покупать более мелких и более эффективных (с точки зрения расхода топлива) машинок. Самым продаваемым сегментом по-прежнему остается так называемый С-сегмент, где наиболее популярны Volkswagen Golf, Ford Focus и Renault Megane.

Для большинства европейских производителей, пикапы не представляют особого интереса и такие бренды, как Opel, Citroen, Skoda и многие другие никогда не предлагали своим клиентам подобных авто. Вот почему дизайнеры этих марок, вероятно, никогда не проектировали пикапы. По крайней мере, так считает один из ведущих дизайнеров Renault.

«Для Renault пикапы — это далеко не самый популярный тип ТС», — сказал дизайнер французского автопроизводителя Франсуа Лебионе в интервью журналистам зарубежного издания CarsGuide.

«Да, у нас есть пикап Alaskan, который был создан силами альянса Renault/ Nissan/Mitsubishi, а также еще один грузовик Renault Oroch, основанный на кроссовере Dacia Duster. Но как дизайнер, я бы очень хотел полностью нарисовать пикап «с нуля», особенно большой, это давняя мечта всех европейских дизайнеров. Мы не видим подобные транспортные средства на улицах, и скажу вам, дизайнеры любят работать над тем, с чем они обычно не сталкиваются».

По-видимому, господин Лебионе является поклонником американского, полностью электрического пикапа Cybertruck от компании Tesla, который был раскритикован многими за его угловой и нетрадиционный дизайн.