Французький автовиробник Renault несподівано виявився у виграшній позиції порівняно з конкурентами під час торгової війни, розпочатої президентом США Дональдом Трампом. Про це пише Financial Times.

Компанія майже не має продажів у США, тому 25% мито на імпортні автомобілі її практично не зачіпає, на відміну від конкурентів: Toyota, Volkswagen, General Motors і Hyundai.

Дві третини продажів Renault припадає на Європу, де вплив американських мит менший.

«За останні чотири роки на посаді генерального директора Renault я пережив багато скрутних моментів, але принаймні в цьому випадку мені не доводиться бути тим, хто хвилюється першим», — сказав гендиректор Renault Лука де Мео.

У Renault менші виробничі потужності та географічна присутність порівняно з іншими автовиробниками, і компанія виробляє менше автомобілів, але з вищою маржею.

Під керівництвом де Мео Renault провела глибоку реорганізацію, покращила структуру витрат і оновила модельний ряд.

Компанія збирається збільшити частку електромобілів у структурі продажів з 12% до 20% і скоротити відставання від Toyota на європейському ринку гібридних автомобілів. Зараз японський автовиробник контролює 48% ринку в регіоні, тоді як частка Renault становить 20%.

«Я хочу вивести Renault у фінал Ліги чемпіонів, бо я впевнений, що у нас є і потенціал, і ресурси для цього», — сказав де Мео.

Разом з тим FT вказує, що хоча Renault напряму не постраждала від мит, загальне уповільнення глобального ринку та хаос, спричинений діями США, можуть негативно вплинути на плани компанії щодо розширення її частки на ринку електромобілів і гібридів.

Ціна акцій Renault впала на 9% після оголошення Трампом мит, що свідчить про занепокоєння інвесторів щодо непрямого впливу торгової війни.

Французький автовиробник продовжив партнерство з композитором Жаном-Мішелем Жарром, аби розробити унікальний звук для автомобілів бренду Renault. Компанія Renault тісно співпрацює з композитором електронної музики починаючи з 2022 року.

Renault повідомила, що угода продовжена ще на чотири роки й це означає, що всі автомобілі бренду, створені до 2028 року включно, матимуть унікальне звучання, яке створюватиме приємний користувацький досвід для водіїв.

Жан-Мішель Жарр — художник і композитор, звукорежисер і піонер електронної музики. Саме завдяки його діяльності останні моделі Renault отримали свою ідентичність та інноваційне ДНК.

Повідомляється, що Жарр у співпраці з відділом дизайну UX/UI та інженерним відділом Technocentre, а також постачальниками аудіосистем та іншими партнерами проєктуватиме та розроблятиме аудіоінтерфейс, а також створюватиме нові звуки та нові музичні враження для консолідації та збагачення звуку Renault.

Перший етап партнерства, що почалось у 2022 році, вже створив справжню звукову унікальність автомобілів Renault. Зокрема, електричні моделі, як от Renault 5, Megane E-Tech, або Scenic E-Tech, а також гібриди (Rafale, Austral, Symbioz) мають унікальний звук, що привертає увагу пішоходів, а також мелодію для привітання водія.

Водночас новий етап співпраці передбачає інтеграцію штучного інтелекту, щоб забезпечити виняткову чистоту звуку. Очікується, що пасажири зможуть насолодитися тонкою гармонією звукового середовища, й саме ця риса суттєво відрізнятиме моделі Renault від інших автомобілів.

Renault представив спеціальну чорну серію Grand Koleos, засновану на китайському Geely Monjaro. Новинка отримала довгу назву Grand Koleos Esprit Alpine Noir і буде випущена обмеженим тиражем у 999 екземплярів. Таким чином, французька марка прагне підсилити інтерес до моделі, яка і без того демонструє непогані продажі в Південній Кореї.

Grand Koleos, попри свою французьку назву, є фактично адаптованою версією Geely Monjaro з мінімальними зовнішніми відмінностями. У Південній Кореї ця модель змагається з місцевими Kia Sorento і Hyundai Santa Fe. З моменту старту продажів улітку 2024 року до початку 2025 року Grand Koleos розійшовся тиражем у 22 тисячі екземплярів, що підтверджує зацікавленість корейських споживачів.

Тепер Renault виводить на ринок спеціальну серію в чорному виконанні на базі топової комплектації Esprit Alpine. У такому виконанні кузов автомобіля повністю чорний, як і решітка радіатора, декоративні вставки на бамперах, бічні молдинги, підніжки та 20-дюймові легкосплавні диски. Чорний стиль продовжується і в салоні: навіть накладки на педалі виконані у темному кольорі. Додатковим елементом ексклюзивності стала табличка на передній панелі з порядковим номером кожного примірника.

Технічна частина Grand Koleos Esprit Alpine Noir не зазнала змін. Базова версія комплектується дволітровим бензиновим двигуном потужністю 211 к.с., який працює в парі з семиступінчастою роботизованою коробкою передач. Привід виключно передній. Також у рамках чорної серії доступний і гібридний варіант, який оснащений 245-сильною бензоелектричною установкою на базі 1,5-літрового турбомотора.

Вартість Renault Grand Koleos Esprit Alpine Noir складає 40,9 мільйона вон, що еквівалентно приблизно 30 500 доларам США за поточним курсом.