Компанія Renault працює над новим середньорозмірним кросовером, який має заводське найменування Project R 1312. Незважаючи на очікування, автомобіль виявиться не купеподібним SUV, а моделлю зі звичайним кузовом. Фотошпигуни зафіксували новинку під час тестових випробувань на дорогах Бразилії.

За інформацією журналістів місцевого порталу «Autossegredos», йдеться про серійні тести нового позашляховика.

Традиційно для прототипів, кузов машини, яка виїхала на випробування, був сильно замаскований, але крізь камуфляж можна було побачити характерні лінії моделі Kardian, а також дворівневі фари.

Задня частина автомобіля нагадує концепт-кар Symbioz, але відрізняється продовженням задніх ліхтарів, що тягнеться через двері багажника.

Технічні характеристики нового кросовера Renault поки що залишаються засекреченими, але існує ймовірність, що він отримає гібридну систему. Це може бути як м’яко-гібридний двигун на основі 1,3-літрового мотора TCe Turbo Flex, так і традиційний гібрид із 1,6-літровим двигуном SCe.

Новий середньорозмірний позашляховик Renault з’явиться у продажу в другій половині 2025 року. Назву моделі оголосять ближче до прем’єри, яка запланована на наступний рік.

Renault планує випустити кілька бюджетних електромобілів, які стануть ще доступнішими завдяки суттєвому зниженню витрат у виробництві. Компанія працює над новим поколінням електромобілів, впроваджуючи інноваційну платформу, що дозволить скоротити виробничі витрати на 40%.

Нова платформа поєднає широкий спектр сучасних технологій із головним акцентом на енергоефективність. Зокрема, споживання енергії має бути меншим за 12 кВт-год на 100 км пробігу. Завдяки цьому електромобіль зможе долати близько 300 км на одному заряді, використовуючи невеликий акумулятор ємністю менше 40 кВт-год.

Окрім цього, Renault представить вдосконалені електродвигуни. Значну увагу буде приділено покращенню аеродинамічних характеристик, що також сприятиме підвищенню енергоефективності автомобілів.

Ключовою перевагою нової платформи стане здатність Renault конкурувати за ціною з китайськими електрокарами. Китайські виробники, зазвичай зосереджені на мінімізації вартості, часто поступаються в питаннях якості. Renault прагне запропонувати споживачам не лише доступну, а й якісну альтернативу.

Нові моделі планують випустити до 2028 року. Вони належатимуть до C-класу, за розмірами будуть порівнянні з VW Golf, а серед майбутніх кросоверів — з Toyota RAV4.

Головний дизайнер Renault Жиль Відаль розповів, якими будуть інтер’єри майбутніх моделей Renault, зокрема електромобілів майбутнього покоління.

Renault радикально переосмислить свій підхід до дизайну інтер’єру, впроваджуючи передові нові технології, аби покращити зручність використання. В інтерв’ю британським журналістам з Autocar, керівник дизайну французського бренду Жиль Відаль поділився планами компанії на майбутнє.

«Ми збираємося запропонувати революційні рішення майже в усьому, включаючи кабіну та взаємодію з користувачем», — пояснив Відаль, детально описуючи кокпіт радикального концепту Embleme, який у 2028 році отримає серійну версію.

Компанія Renault каже, що салон шоу-кара знаменує собою різкий відхід від поточних серійних салонів автомобілів бренду, з явним акцентом на оцифровці та сенсорному керуванні разом із новим підходом до ергономіки та пріоритетності безпеки водія та пасажирів.

Головною відмінністю інтер’єрів нового покоління стане інтеграція великого дисплея, який включає три окремі екрани та охоплює всю ширину торпедо. Він дозволить керувати інформаційно-розважальною системою OpenR від Renault.

«Ми хочемо додати кілька фізичних кнопок зверху. Ми створимо ієрархію між усіма справами, які ви повинні робити в автомобілі. Для наступного покоління інтер’єру ми повинні зрозуміти, що розумно зробити як кнопку, щодо еволюції автомобілів і їх використання. Те, що розумно, залишимо як фізичні кнопки», — сказав Жиль Відаль.

За його словами, компанія прагне до поєднання фізичних і цифрових елементів керування, включаючи регулятори гучності та тактильні кнопки для інформаційно-розважальних систем.

«Ми бачимо, що деякі бренди мають одержиму ідею виводити все на екрани, але, можливо, це не дуже добре з погляду простоти, розуміння кожного налаштування, яке вам потрібно зробити в машині», — додав він.

Відаль розповів, що нові інтер’єри Renault запропонують баланс між видимістю та доступністю, а екрани дисплеїв будуть розташовані перед сенсорною панеллю, щоб уникнути непотрібних відволікань. Аудіосистеми також відіграватимуть важливу роль й компанія розроблятиме привабливий дизайн для динаміків, замість того, щоб приховувати їх.

Окрім цього, вони також матимуть помітну ручку регулювання гучності й можливість голосового керування завдяки асистенту зі штучним інтелектом. До слова, користувачі також зможуть дуже швидко та легко відображати потрібну інформацію на кожному з трьох екранів завдяки віджетам, включаючи прогнози погоди, показники швидкості та музичні плеєри, які одним рухом можна буде перемістити з центрального сенсорного екрана на будь-який інший.