Записи с меткой ‘Renault’

Реальная цена электрокара Dacia Spring. Новости мирового авторынка

Румынская марка Dacia, принадлежащая компании Renault, объявила стоимость электрокара Spring, которому прочили звание самого дешёвого «зелёного» автомобиля в Европе. Пока раскрыта цена только для Венгерского рынка: там компакт-кросс предложат за 3 990 000 форинтов, что эквивалентно 13 000 долларов.

Однако, ценник на официальном сайте Dacia указан с учётом государственных субсидий, выплачиваемых в Венгрии на покупку электрокаров. Полная стоимость автомобиля куда выше – она составляет 6 490 000 форинтов ($21 100).

Таким образом, полная цена Dacia Spring оказалась выше, чем у немецкого соперника – компактного сити-кара Volkswagen e-up!, который на домашнем рынке предлагают за 13 037 евро, включая НДС. Однако на других рынках Европы электромобиль Volkswagen в «базе» стоит почти в два раза дороже: во Франции его предлагают за 23 740 евро, в Португалии – за 23 824 евро, а в Испании – за 23 245 евро. По паспорту e-up! проезжает на одной зарядке до 260 километров, а Spring – только 225.

Доступный в Китае электрокар Renault City K-ZE, который является аналогом Spring, так же стоит дешевле – причём даже с учётом «льготной» цены Dacia. Электрический City K-ZE оценивается в 61 800 юаней, что равно 9 300 долларов.

Пока стоимость указана для первой партии Dacia Spring, состоящей из 100 экземпляров. Будет ли пересмотрена цена электромобиля после того, как распродадут первые экземпляры, пока неизвестно. Также пока не раскрыта цена для других рынков ЕС – её обещали объявить в ближайшее время.

Электрический кроссовер Dacia Spring был представлен на прошлой неделе. Он оснащается электромотором, выдающим 45 лошадиных сил и 125 Нм крутящего момента, который питается от литий-ионной батареи емкостью 26,8 киловатт-часа. Запас хода компакт-кросса составляет 225 километров по циклу WLTP.

Марке Alpine нашли новое применение

Под маркой Alpine будут выпускать «заряженные» версии моделей Renault.

Новый генеральный директор Renault Лука де Мео и идейный вдохновитель суббренда Cupra нашел применение марке Alpine. Шильдики известного французского производителя спорткаров получат «заряженные» версии моделей Renault, рассказал де Мео в интервью AutoExpress.

«Как и в случае с Cupra, я найду точку соприкосновения между брендом Alpine и некоторыми моделями Renault. Нам нужно вызывать доверие в этом вопросе, поэтому я не собираюсь делать это с Kangoo или Espace — я собираюсь сделать это с вещами, которые соответствуют позиционированию бренда», — сказал де Мео.

Один из первых шильдик «Alpine» может получить новый Renault Clio, у которого пока нет «горячей» версии Sport. За ним последует Captur, который сможет конкурировать с новым Ford Puma ST.

Кроме того, начиная с сезона 2021 года, Alpine будет представлять Renault в Формуле-1: команду компании переименуют в Alpine F1 Team. Автомобили оснастят двигателями Renault E-Tech и окрасят в цвета французского флага. В компании считают, что возврат Alpine в Формулу-1 должен способствовать ускорению развития и увеличения влияния бренда.

Также де Мео подтвердил, что у нынешнего Alpine A110 будет «наследник», не исключено, что и с полностью электрической силовой установкой.

«Я хочу организовать управление жизненным циклом A110 как у Porsche 911, поэтому у нас будут разные версии. Может быть, однажды мы сможем превратить машину в электрическую версию, если нам удастся решить экономическую проблему, если мы, возможно, найдем партнера. Одна из задач, которую мы могли бы дать Alpine, — сделать электромобиль эмоциональным и захватывающим — у нас есть пара идей!», сказал он.

Пост генерального директора Renault Лука де Мео занял чуть больше трех месяцев назад, но уже представил концепт Megane e-Vision, автомобиль, который, по его словам, на 95% соответствует полностью электрическому Megane. На рынке электрический Renault Megane появится. В начале 2021 года де Мео обещает представить восьмилетний план развития Groupe Renault.

Французскому бренду Alpine придумали новое применение

Глава Groupe Renault Лука де Мео рассказал в интервью Auto Express о ближайшем будущем бренда Alpine. Вопреки ожиданиям, французская марка спорткаров не прекратит существование, так как для нее придумали новое применение: под этим названием планируется выпускать заряженные версии моделей Renault, например, европейских Clio и Captur.

Перед Alpine поставят несколько задач. Во-первых, именно этой марке со следующего сезона предстоит представлять Groupe Renault в Формуле-1, во-вторых, она сохранит за собой право выпускать спорткары, но вместе с тем название марки будут использовать для мощных автомобилей на базе существующих моделей Renault.

Alpine A110 SportsX 2020

Пока же в арсенале Alpine присутствует только среднемоторное купе A110, производство которого налажено на заводе во французском Дьеппе. Не исключено, что в будущем A110 получил полностью электрическую версию, однако этот вопрос пока остаётся открытым.

Кроме того, этой осенью Groupe Renault запатентовала дизайн шоу-кара A110 SportsX, так что, вероятно, линейка спортивного бренда пополнится кросс-купе.

Бренд Alpine вернули к жизни в 2015 году и изначально предполагалось, что ежегодно под этой маркой будут собирать по пять тысяч спорткаров A110. Однако реальные показатели оказались ниже: например, в 2018 году продали чуть более 1,9 тысячи таких экземпляров, а в 2019 году – 4 376 штук. Слухи о возможном уходе марки Apline с рынка ходили с весны этого года, когда стало известно о планах по переоборудованию предприятия в Дьеппе.