Записи с меткой ‘Renault’

Кроссоверы Renault получат новые имена. Новинки мирового авторынка

Как сообщает французское издание L’argus, названия кроссоверов Renault Kadjar и Renault Koleos уйдут в историю.

Renault Kadjar

Компактный паркетник Renault Captur оказался очень успешным на европейском рынке, а вот про более крупные кроссоверы французской компании этого сказать нельзя. К примеру, Renault Kadjar продаётся в два раза хуже, чем родственный Nissan Qashqai либо даже Peugeot 3008: в 2020 году на европейском рынке продано 64, 136 и 125 тыс. машин соответственно. А крупная модель Renault Koleos здесь и вовсе провалилась: 6 тыс. 916 экземпляров за весь прошлый год, да и перед пандемией продажи машин второго поколения не поднимались выше 19 экземпляров в год. При этом уходить из данных сегментов бренд Renault не планирует и уже разрабатывает автомобили новых поколений.

Renault Kadjar

Как сообщает издание L’argus, чтобы избежать ассоциаций с прошлыми провалами, наименования Kadjar и Koleos будут отправлены в историю. Новые названия еще не объявлены, но их, вероятнее всего, уже придумали. Ведь наследник Kadjar, которому присвоен заводской индекс HHN, появится уже летом следующего года. Родство с моделью Nissan Qashqai сохранится, но станет не таким явным: по предварительным данным, новый кроссовер Renault будет иметь оригинальный кузов.

Renault Koleos

Следом, весной 2023 года появится наследник Koleos. Кроссовер под рабочим индексом DHN будет иметь 3-рядный салон и также заменит собой актуальный минивэн Renault Espace, у которого не будет прямого наследника. Подобный кроссовер станет флагманом марки в Европе. А в 2024 году выйдет третья модель в данном семействе — купеобразный кроссовер с рабочим индексом RHN, у которого нет аналога в сегодняшней гамме. Вероятнее всего, для него тоже будет придумано интересное название.

Renault Koleos

Будет у компании Renault и еще один кроссовер, но уже электрический. Он имеет заводской код HCB и ожидается осенью 2023 года. По предварительным данным, такой кроссовер будет именоваться Renault Scenic E-Tech, ведь актуальный Scenic останется без прямого наследника. Сохранится и историческое родство с моделью Megane: новый кроссовер будет унифицирован с недавно дебютировавшим хэтчбеком Renault Megane E-Tech.

Спорткары Alpine A110 поступят на службу Национальной жандармерии Франции

Национальная жандармерия Франции закупит 26 среднемоторных спорткаров Alpine A110. Машины поступят в автопарки групп быстрого реагирования (ERI).

Группы быстрого реагирования жандармерии (Les Equipes Rapides d’Intervention) работают на основных автомагистралях, используя мощные и быстрые автомобили. Их миссия — борьба с лихачами на дорогах и перехват участников дорожного движения, допускающих сильное превышение скорости. Иногда сотрудники ERI привлекаются для сопровождения высокопоставленных лиц под охраной, а также машин скорой помощи и автомобилей, перевозящих кровь и органы для трансплантации. Подразделение появилось в 2015 году на основе Бригад быстрого реагирования (фр. Brigades Rapi des d’Intervention, сокр. BRI).

В прошлом году в тендере Жандармерии на обновление автопарка ERI победил испанский бренд Seat с «заряженными» Leon Cupra. Однако вслед за этим был объявлен новый конкурс, в котором служба охраны правопорядка искала замену для списанных Renault Megane RS. Победил в нём концерн Renault, а вернее, его «дочка» Alpine со среднемоторным купе А110, которое считается конкурентом Porsche Cayman.

Renault Megane RS

Доводкой машин под нужды жандармов займется компания Durisotti. Как минимум 2 автомобиля из 26 станут учебными — на них жандармы будут привыкать к управлению компактной заднеприводной двухдверкой с мощным мотором.

Любопытно, что Национальная жандармерия Франции уже использовала оригинальные берлинетты Alpine A110 на заре становления службы BRI в 1967 году. Так что для марки Alpine это событие стало знаковым вдвойне.

Классический Alpine A110

Современный Alpine А110 появился в 2017 году и представляет собой компактный (длина 4,18 м), а также легкий (1080 кг) спорткар со среднемоторной компоновкой. 1.8-литровый турбодвигатель Renault TCe M5P развивает 282 л.с. мощности и 320 Н·м крутящего момента. Мотор сочетается с 7-ступенчатой преселективной трансмиссией Getrag 7DCT300 с двойным «мокрым» сцеплением. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,5 секунды, а максималка ограничена на 250 км/ч.

Гражданская версия A110 оценивается не менее чем в 58 400 евро. За четыре года с конвейера сошло чуть более 10 тыс. экземпляров.

Источник: GENDinfo      Графика: Motor1

Спорткары Alpine A110 поступят на службу Национальной жандармерии Франции

Национальная жандармерия Франции закупит 26 среднемоторных спорткаров Alpine A110. Машины поступят в автопарки групп быстрого реагирования (ERI).

Группы быстрого реагирования жандармерии (Les Equipes Rapides d’Intervention) работают на основных автомагистралях, используя мощные и быстрые автомобили. Их миссия — борьба с лихачами на дорогах и перехват участников дорожного движения, допускающих сильное превышение скорости. Иногда сотрудники ERI привлекаются для сопровождения высокопоставленных лиц под охраной, а также машин скорой помощи и автомобилей, перевозящих кровь и органы для трансплантации. Подразделение появилось в 2015 году на основе Бригад быстрого реагирования (фр. Brigades Rapi des d’Intervention, сокр. BRI).

В прошлом году в тендере Жандармерии на обновление автопарка ERI победил испанский бренд Seat с «заряженными» Leon Cupra. Однако вслед за этим был объявлен новый конкурс, в котором служба охраны правопорядка искала замену для списанных Renault Megane RS. Победил в нём концерн Renault, а вернее, его «дочка» Alpine со среднемоторным купе А110, которое считается конкурентом Porsche Cayman.

Renault Megane RS

Доводкой машин под нужды жандармов займется компания Durisotti. Как минимум 2 автомобиля из 26 станут учебными — на них жандармы будут привыкать к управлению компактной заднеприводной двухдверкой с мощным мотором.

Любопытно, что Национальная жандармерия Франции уже использовала оригинальные берлинетты Alpine A110 на заре становления службы BRI в 1967 году. Так что для марки Alpine это событие стало знаковым вдвойне.

Классический Alpine A110

Современный Alpine А110 появился в 2017 году и представляет собой компактный (длина 4,18 м), а также легкий (1080 кг) спорткар со среднемоторной компоновкой. 1.8-литровый турбодвигатель Renault TCe M5P развивает 282 л.с. мощности и 320 Н·м крутящего момента. Мотор сочетается с 7-ступенчатой преселективной трансмиссией Getrag 7DCT300 с двойным «мокрым» сцеплением. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,5 секунды, а максималка ограничена на 250 км/ч.

Гражданская версия A110 оценивается не менее чем в 58 400 евро. За четыре года с конвейера сошло чуть более 10 тыс. экземпляров.

Источник: GENDinfo      Графика: Motor1