У Парижі на аукціон RM Sotheby’s виставили знаменитий Porsche 904 GTS 1964 року. Прославлене гоночне авто оцінюють приблизно у 2 мільйони доларів. Подробиці моделі розкрито на офіційному сайті аукціонного будинку.

Porsche 904 GTS — перша модель у сімействі легких гоночних спорткарів німецької марки. Її легкий обтічний кузов виконаний зі склопластику та побудований авіаційною компанією Heinkel. Авто важить всього 655 кг, тому 2,0-літрової 180-сильної четвірки достатньо, щоб розвивати 260 км/год та розганятися до 100 км/год за 6 с.

Легкі Porsche 904 GTS були королями гоночних трас на початку 60-х. Вони успішно виступали у престижних змаганнях у Ле-Мані, Себрінгу, а найгучнішою стала перемога в італійському ралі Targa Florio.

Загалом збудували 120 таких купе. Саме цей Porsche 904 GTS побудований на замовлення німецького гонщика Удо Шульца. У 1964-1966 роках він виграв 10 змагань і посів перше місце у класі у 1000-кілометровій гонці на знаменитому автодромі Нюрбургрінг.

В одній із гонок спорткар Porsche потрапив в аварію та перекинувся, але був відновлений. Він кілька разів переходив із рук у руки і деякий час був у колекції знаменитого американського гонщика Боббі Рейхала.

Porsche планує розширити модельний ряд спорткара 911 новою гібридною версією. Для її створення використовують технології, які застосовувалися на болідах компанії у Ле-Мані. Про це голова бренду Олівер Блюме розповів в інтерв’ю Car Magazine.

До 2030 року Porsche планує створити більше повністю електричних моделей. Поки легендарний спорткар не стане електромобілем, але в найближчі кілька років у нього вперше може з’явитися гібридна версія.

Олівер Блюме поділився, що гібридний Porsche 911 буде потужнішим, ніж стандартний спорткар. Також це дозволить скоротити шкідливі викиди та знизити витрату палива.

Нова модифікація не буде Plug-in гібридом. Це додало б спорткару надто багато ваги. Натомість Porsche 911 зроблять самозарядним гібридом.

Porsche вже тестують гібрид 911 на гоночному треку. Шпигунам вдалося зробити кілька знімків, на яких видно змінений кузов і вихлопні патрубки.

Олівер Блюм заявив, що Porsche 911 оснащуватиметься ДВЗ стільки, скільки це дозволять екологічні норми. Це буде остання модель бренду, яка стане повністю електричною.

У Великій Британії вирішили повернути у продаж класичний Porsche 911 другого покоління. Культовий спорткар знайшов друге життя з новим двигуном, запозиченим у боліда «Формули-1». Відео з незвичайним авто опублікували на Youtube-каналі cvdzijden — Supercar Videos.

Нестандартний тюнінг Porsche 911 виконало ательє Lanzante. Спорткар отримав 1,5-літровий турбомотор TAG-Porsche, який використовувався в гоночних McLaren у 1983-1985 роках. Оснащені ним боліди виграли 25 Гран-прі та принесли команді два чемпіонські титули.

У Формулі-1 цей двигун розвивав 750-1000 к.с., але мав дуже невеликий ресурс — витримував 1-2 перегони. У Lanzante зробили його довговічнішим, але при цьому зменшили потужність до 500 к.с. Втім, він все одно потужніший за шістку топового Porsche 911 Turbo, а також легший на 250 кг. На додаток, звук двигуна голосніший і соковитіший.

Тюнінг Porsche 911 торкнувся і дизайну авто. Купе отримало обважування, масивний передній бампер і велике антикрило, як у гоночних Porsche 930 70-х років.

Загалом планують зібрати 11 Porsche з двигунами від «Формули-1». Перші кілька автомобілів уже готові.