Porsche готується до дебюту нового 911 Speedster. За інформацією журналу Car, презентацію відкритої «дводверки» приурочать до 75-річчя бренду. Прем’єра 911 Speedster в кузові 992 відбудеться у листопаді на автосалоні у Лос-Анджелі. На ринку новинка з’явиться у 2024 році.

992 Speedster буде відрізнятися від стандартного 911 Cabriolet більш крутим вітровим склом, нижче посадженим сидіннями з аеродинамічнішими «силовими куполами» за спинками і тканинним верхом з електроприводом. Також він зможе запропонувати додатковий простір для багажу.

За попередніми даними, новий 992 Speedster укомплектують 4,0-літровим безнаддувним оппозитним шестициліндровим двигуном від останнього Porsche 911 G3. Потужність агрегату складе 510 к.с. при 8400 об/хв. Очікується, що з яким двигуном «дводверка» зможе прискорюватися до 100 км/год менш ніж за 4 секунди і розвивати максимальну швидкість 320 км/год.

За інсайдерською інформацією, 992 Speedster оснастять системою моніторингу сліпих зон. Також новому спідстеру обіцяно датчики наближення, які захистять його легкосплавні диски від ударів.

Більше подробиць про Porsche 992 Speedster з’явиться восени. Новинка стане найдорожчою і найрідкіснішою версією в сімействі 992. Тираж двомісної «дводверки» навряд чи буде більшим, ніж у Porsche 991 Speedster, випущеного в кількості 1948 одиниць.

Стартувала розробка Porsche Cayenne четвертого покоління. Спортивний кросовер дебютує у 2026 році та радикально зміниться — стане електромобілем. Про це стало відомо журналістам британського видання Autocar.

Новий Cayenne побудують на платформі РРЕ, як і електрокар Porsche Macan. Уже заявлено, що молодший кросовер отримає два двигуни сумарною потужністю 600 к.с. і батарею на 100 кВт.год, а його запас ходу становитиме не менше 500 км.

Цю ж силову установку має отримати й новий Porsche Cayenne. Утім, у лінійці також буде потужніший варіант.

Платформа РРЕ використовує 800-вольтну архітектуру, що дозволяє надшвидку зарядку потужністю 270 кВт. Крім того, електрокар Porsche Cayenne отримає керовані задні колеса.

Цікаво, що з появою електрокара бензиновий кросовер Porsche Cayenne третього покоління не знімуть із виробництва. Деякий час дві моделі випускатимуть паралельно. До речі, невдовзі нинішній Porsche Cayenne буде оновлений, і його вже розсекретили до прем’єри.

Компанія Porsche показала в русі унікальний спорткар Porsche 968 L’Art без ручок і фар. Він створений у співпраці з французьким брендом вуличного одягу L’Art De L’Automobile і є значно переробленим Porsche 968. Тепер це родстер з оригінальним кузовом і салоном. Виглядає спорткар досить концептуально, хоча саме такого ефекту автори проекту й намагалися досягти. Наприклад, він позбавлений звичних дверних ручок та фар — їх роль виконують світлодіодні смужки по краях бампера.

968 L’Art — це спільний проект французького streetwear-бренду L’Art De L’Automobile, його засновника Артура Кара та Porsche. Родстер побудований на базі Porsche 968, від якого відрізняється оригінальним дизайном кузова та салону.

Наприклад, задня частина тут оформлена в стилі класичного Speedster, а від фар залишилися одні рудиментарні заглиблення на кузові. Усередині — виготовлений на замовлення секундомір TAG Hauer, крісла-ковші Recaro з оббивкою зі шкіри ECCO Leather, а також кастом-аудіосистема Bose.

Родстер створений як експеримент до 30-річчя оригінального 968-го і існує в єдиному екземплярі. За словами Артура Кара, він спробував об’єднати світи автомобілів та вуличного одягу. І навіть концепцію використав таку ж, як для streetwear: стиль ретро з нальотом сучасності.

Взагалі, Кар давній фанат Porsche. Він із трепетом згадує свою першу поїздку на Porsche 965 Turbo Leichtbau, обожнює «механіку» і любить проводити час за кермом 911 GT2 RS.