Китайська компанія Yadea представила електричний мопед VF F200. За зовнішність моделі відповідальні у дизайн-центрі Porsche. Про це повідомили на сайті Electrek.

Технічну частину VF F200 розробили інженери Yadea. Porcshe допомогли зробити дизайн мопеда більш спортивним та ефектним.

У дизайн-центрі Porsche заявили, що VF F200 був «натхненний скульптурними та елегантними формами спортивних автомобілів». Саме тому електроскутер отримав стрімкий силует.

Попереду розташована роздільна оптика з декоративними вставками, які імітують карбон. Для водія доступний компактний дисплей, який буде виконувати роль панелі приладів.

Yadea VF F200 оснащений електромотором потужністю 13,4 к.с. Його живить пара акумуляторних батарей, що дозволяє проїхати на одному заряді до 140 км.

Електромопед здатний розвивати швидкість до 100 км/год. Розгін від 0 до 50 км/год займає лише 2,5 секунди.

Yadea VF F200 дебютує у Європі до кінця 2023 року. Вартість та докладні характеристики моделі поки тримають у секреті.

Цього року Porsche відсвяткує 75-річчя отримання родстером Porsche 356 No.1 «загального дозволу на експлуатацію» у 1948 році. З цього приводу 8 червня компанія проведе спеціальний захід під назвою «75 років спортивним автомобілям Porsche».

Презентація буде розділена на пєять актів: «Спадщина», «Дух часу», «Перформанс», «Піонерський дух» та «Мрії». Центральною подією останнього акту стане концепт «спорткару майбутнього», який надалі перетвориться на серійний автомобіль.

Імовірно, ним стане новий Porsche 911. Зокрема, на це побічно вказують різні версії «911», які супроводжують анонс. Сам концепт компанія показала на єдиному фото. Не виключено, що він стане провісником електричних Boxster та Cayman. Виробництво «близнюків» планують запустити 2025 року.

Онлайн-трансляція події розпочнеться 8 червня о 22:40 за Києвом німецькою та англійською мовами. А 9 червня у музеї Porsche пройде акція «Ті, що рухаються мріями. 75 років спортивним автомобілям Porsche».

Останніми роками Porsche віддає перевагу стриманому фейсліфтингу і, схоже, Panamera 2024 року буде дотримуватися цього методу роботи. Шпигуни спіймали прототип оновленого спортивного седана (технічно це хетчбек/ліфтбек) під час тренувань на треку. Можна було б пробачити, якщо б ви подумали, що це той самий автомобіль, який продається сьогодні, але в типовому стилі Porsche є багато вміло застосованого камуфляжу, щоб автомобіль виглядав незмінним.

Передні фари менші, ніж хоче вас переконати німецький бренд класу люкс. Швидше за все, чотириточкова установка використовує світлодіодну технологію HD Matrix Design, яка дебютувала на останньому Cayenne, а також в оновленому електричному седані Taycan. Великі передні повітрозабірники змушують нас вважати, що ця Panamera є високоефективною версією, можливо, Turbo. Він розташований досить низько над землею та має наклейку з підробленим дизайном, щоб приховати вентиляційні отвори переднього крила.

Porsche тестувала оновлену Panamera в Green Hell з чотирма патрубками вихлопної системи та заднім спойлером з електроприводом, що розгортається. Якщо камуфляж кольору кузова не грає з нами в жарт, він, здається, має тонші задні ліхтарі. Однак це може бути лише враження, яке ми отримуємо через чорну стрічку, наклеєну на кластери та навколо них. Оскільки це підтяжка обличчя лише в середині циклу, не варто очікувати серйозних змін зовні.

Оскільки прототип був спійманий на ходу, шпигуни не змогли зазирнути в кабіну. Однак попередня серія шпигунських знімків виявила оновлену цифрову панель приладів, схожу на останню в Cayenne. Якщо інтер’єр Panamera 2024 року буде відображати позашляховик, очікуйте побачити 12,3-дюймову інформаційно-розважальну систему, 12,6-дюймовий дисплей для водія та додатковий 10,9-дюймовий додатковий екран на панелі приладів з боку пасажира.

Вважається, що світова прем’єра відбудеться ближче до кінця року. Коли насправді буде презентована оновлена Porsche Panamera офіційної інформації немає.