Останніми роками Porsche віддає перевагу стриманому фейсліфтингу і, схоже, Panamera 2024 року буде дотримуватися цього методу роботи. Шпигуни спіймали прототип оновленого спортивного седана (технічно це хетчбек/ліфтбек) під час тренувань на треку. Можна було б пробачити, якщо б ви подумали, що це той самий автомобіль, який продається сьогодні, але в типовому стилі Porsche є багато вміло застосованого камуфляжу, щоб автомобіль виглядав незмінним.

Передні фари менші, ніж хоче вас переконати німецький бренд класу люкс. Швидше за все, чотириточкова установка використовує світлодіодну технологію HD Matrix Design, яка дебютувала на останньому Cayenne, а також в оновленому електричному седані Taycan. Великі передні повітрозабірники змушують нас вважати, що ця Panamera є високоефективною версією, можливо, Turbo. Він розташований досить низько над землею та має наклейку з підробленим дизайном, щоб приховати вентиляційні отвори переднього крила.

Porsche тестувала оновлену Panamera в Green Hell з чотирма патрубками вихлопної системи та заднім спойлером з електроприводом, що розгортається. Якщо камуфляж кольору кузова не грає з нами в жарт, він, здається, має тонші задні ліхтарі. Однак це може бути лише враження, яке ми отримуємо через чорну стрічку, наклеєну на кластери та навколо них. Оскільки це підтяжка обличчя лише в середині циклу, не варто очікувати серйозних змін зовні.

Оскільки прототип був спійманий на ходу, шпигуни не змогли зазирнути в кабіну. Однак попередня серія шпигунських знімків виявила оновлену цифрову панель приладів, схожу на останню в Cayenne. Якщо інтер’єр Panamera 2024 року буде відображати позашляховик, очікуйте побачити 12,3-дюймову інформаційно-розважальну систему, 12,6-дюймовий дисплей для водія та додатковий 10,9-дюймовий додатковий екран на панелі приладів з боку пасажира.

Вважається, що світова прем’єра відбудеться ближче до кінця року. Коли насправді буде презентована оновлена Porsche Panamera офіційної інформації немає.

У Франції на аукціон RM Sotheby’s виставили Porsche 962C 1985 року. За легендарний спорткар планують отримати до 9 мільйонів євро. Деталі авто розкрили на сайті аукціонного дому.

Настільки висока ціна обумовлена спортивними досягненнями Porsche 962 — це один із найгоночніших автомобілів в історії. Надшвидкісні спорткари у 1985 та 1986 році вигравали чемпіонат світу з гонок на витривалість і тричі (у 1986, 1987 та 1994 роках) перемагали у знаменитій цілодобовій гонці «24 години Ле-Мана».

Всього випущено лише шість Porsche 962. Саме цей автомобіль виступав у перегонах з 1985 по 1988 роки. Він виграв гонку у ПАР та кваліфікацію у Ле-Мані, а також займав призові місця ще у п’яти змаганнях. На ньому виступали знамениті гонщики Дерек Белл, Жакі Ікс, Йохен Мас і Ганс Штук.

З 1989 року Porsche 962 перебуває у приватних колекціях та побачити її можна на різних автошоу. У 2018 році Porsche 962 машина пройшла реставрацію.

Porsche 962 оснащений 3,0-літровою опозитною шісткою з турбонаддувом потужністю 780 к.с. Легке (900 кг) авто розганяється до 100 км/год за 3,6 секунди і може розвинути 365 км/год.

Можна з упевненістю сказати, що 2022 рік не був найкращим для Taycan з точки зору продажів, враховуючи, що поставки впали на 16% до 34 801 одиниць. Porsche поклав провину на «вузькі місця» в ланцюжках поставок, оскільки деякі компоненти було важко отримати протягом року. Перший квартал 2023 року також був не кращим, оскільки обсяги продажів впали на 3% порівняно з тим самим кварталом минулого року, а завод у Цуффенхаузені поставив 9152 автомобілі з січня по березень. Щоб «омолодити» продажі, Porsche готує оновлення в середині життевого циклу моделі.

Шпигуни спіймали прототип, який «відпочивав» на Нюрбургринзі, ховаючи зміни в стилі під вміло застосованим камуфляжем у колір кузова. Легко помітити напис «HD Matrix» всередині фар, що символізує нову технологію, яка дебютувала в Cayenne 2024 року як додаткове обладнання. Кожна фара має понад 32 000 пікселів, а яскравість автоматично регулюється більш ніж 1000 способами.

Неможливо побачити, що відбувається з переднім бампером, оскільки він має чорні пластикові деталі, щоб приховати те, що буде новим дизайном. Оскільки це лише підтяжка обличчя, бічний профіль практично не змінився. Із нового — чорно-білий герб Porsche на центральних «ковпаках» коліс.

Найбільш очевидні оновлення в задній частині, де прототип отримав непомітний спойлер. Ймовірно, це місце зарезервовано для «пікантної» версії, хоча й не такої гарячої, як інші тестові автомобілі, які нещодавно були помічені з масивним заднім антикрилом. Як і передній бампер, задній замаскований по кутах, щоб приховати ревізії.

Один зі шпигунських знімків дозволяє нам зазирнути всередину кабіни, де панель приладів була трохи перероблена. Область над цифровою панеллю приладів виглядає більш об’ємним, ніж раніше, оскільки екран більше не «випирає» так сильно. У чорному салоні щедро використано алькантару та шкіру, а підсклянник перед центральним підлокітником має пляшку або флягу з логотипом Porsche.

Незрозуміло, чи має намір Porsche спочатку показати фейсліфтінг Panamera, чи цей оновлений Taycan. Один із них має дебютувати у другій половині року і, скоріш за все, це буде модель з двигуном внутрішнього згоряння.