На майбутньому аукціоні Bonhams, запланованому на 25 листопада, буде виставлений на продаж унікальний Porsche 911 Carrera RSR 3.8, за який очікують отримати від 2 до 2,5 мільйонів доларів. Цей ексклюзивний автомобіль був збудований у 1993 році і проїхав лише 10 км.

Він є одним з двох RSR 3.8 в даному кузові, яким дозволено рух дорогами загального користування. Це робить його ще більш унікальним та бажаним на ринку колекційних автомобілів.

Аукціоністи називають версію RSR 3.8 вершиною розвитку Porsche 911 у кузові 964. Він був розроблений на основі Carrera RS із 3,6-літровим мотором. Версія RSR 3.8 відрізнялася від своїх попередників, маючи ширший кузов у ??стилі Turbo та модернізований 3,8-літровий двигун, здатний розвивати від 325 до 350 к.с. за офіційними даними, а за неофіційними навіть до 375 к.с.

Інтерес до цього екземпляру посилює його рідкість, тому що було зібрано всього близько 50 автомобілів RSR 3.8 до моменту завершення виробництва 911 у кузові 964. З них лише два отримали статус Strassenversion, що означає, що вони можуть використовуватися на звичайних дорогах.

Цей Porsche 911 Carrera RSR 3.8 мав кілька власників, але жоден з них не їздив машиною. У деяких місцях автомобіль навіть зберіг заводське захисне покриття.

Porsche розсекретила салон Panamera нового покоління. Спорткар третьої генерації покажуть 24 листопада, і напередодні прем’єри німецька марка вирішила підігріти інтерес до нього, повністю показавши салон. Він оформлений у стилі Taycan, проте на відміну від повністю електричної моделі Panamera отримала не п’ять, а чотири дисплеї, зберігши деякі фізичні елементи управління. Також на спорткарі дебютує дещо оновлений логотип Porsche — його видно на кермі.

«Третя» Porsche Panamera отримала 12,6-дюймову панель приладів без козирка, яка сусідить із вбудованим центральним екраном і додатковим дисплеєм для переднього пасажира. Нижче по центру, де Taycan має ще один дисплей, розташувалися дефлектори вентиляційної системи та збільшений відсік для зберігання дрібниць з глянсовою кришкою.

У мультикермо вбудований перемикач режимів їзди, які відображаються на панелі приладів. З керма можна керувати проєкційним дисплеєм, селектор передач також перенесений на рульову колонку, щоб звільнити місце на центральному тунелі. Четвертий екран встановлений ззаду: з його допомогою пасажири другого ряду можуть керувати деякими функціями, включно з мультимедійною системою та освітленням.

У нової Panamera буде версія Executive з подовженою колісною базою і просторішим салоном. Крім цього, спорткар вперше отримає екологічну оббивку без шкіри — з тканиною Race-Tex та Pepita.

Щодо екстер’єру, то очікуються лише точкові нововведення на кшталт модернізованої оптики та бамперів. А ось моторну гаму адаптують до жорсткішого екостандарту Євро-7, додавши в гаму плагін-гібрид.

Компания Porsche рассекретила интерьер Panamera третьего поколения. Полноценная презентация автомобиля состоится 24 ноября.

Porsche Panamera нового поколения оснащается 12,6-дюймовой цифровой комбинацией приборов с центральным сенсорным экраном и дополнительным дисплеем на пассажирской стороне приборной панели. На центральной консоли появились вентиляционные отверстия с электрической регулировкой и более вместительеный отсек для хранения. В задней части салона Porsche разместила еще один сенсорный экран, который позволяет пассажирам задних сидений получать доступ к различным настройкам, включая мультимедиа, навигацию и подсветку.

Салон обновленной Panamera ориентирован на водителя, большинство функций находятся в пределах досягаемости. Для этого на рулевом колесе расположен селектор режимов движения, который также включает в себя тумблер для перемещения по меню цифровой панели приборов. Опциональный Head-Up Display также может управляться с рулевого колеса.

Справа от рулевого колеса находится селектор трансмиссии. Переместив этот элемент со своего традиционного места на центральной консоли, дизайнеры интерьера освободили пространство между передними сиденьями. Другие изменения включают в себя непрерывную световую полосу и более качественные материалы наполнителей сидений. Остается надеяться, что глянцевые черные поверхности можно будет заменить в конфигураторе на что-то, что собирает меньше отпечатков пальцев.