Фотографи помітили електромобіль Porsche Taycan Turbo GT під час спроби встановити новий рекорд кола на Нюрбургрингу. З цією метою найшвидша версія електричного Porsche нарешті скинула весь свій камуфляж.

Відомо, що Taycan Turbo GT увінчає модельний ряд оновленого електромобіля від Porsche та стане його найпотужнішою версією. Судячи з фото, передній бампер отримав новий дизайн із гострішими боковими отворами. Ми також можемо побачити оновлені світлодіодні фари.

Подібним чином задня частина Turbo GT отримала додаткові отвори на задньому бампері, розширений дифузор з більш аеродинамічними плавниками та фіксоване заднє антикрило. Здається, що крило зроблено з вуглецевого волокна, як і корпуси бокових дзеркал. Прототипи були оснащені різними легкосплавними колісними дисками з п’ятьма спицями та більшими гальмівними дисками.

За попередніми даними, Turbo GT отримає три електромотори, що сумарно видаватимуть близько 1000 к.с. Таким чином, новинка буде одразу на чверть потужнішою в порівнянні з 750-сильним двомоторним Taycan Turbo S.

За даними фотографів, Porsche Taycan Turbo GT відвідав Нюрбургринг, щоб спробувати встановити рекорд із заводським пілотом Ларсом Керном за кермом. Незважаючи на те, що під час першого кола почався дощ, Turbo GT, як повідомляється, досяг результату кола між 7:05,298 у Rimac Nevera та 7:25,231 у Tesla Model S Plaid.

Судячи з відкритих прототипів, Porsche, ймовірно, представить Taycan Turbo GT вже найближчими місяцями, ймовірно, разом із оновленою лінійкою Taycan.

Позашляховий електромобіль Porsche Taycan Cross Turismo увійшов до Книги рекордів Гіннеса. Універсал зміг піднятися на висоту 5 350 м над рівнем моря. Про це розповіли на сторінці бренду в Instagram.

Porsche влаштували незвичайну подорож за участю двох Taycan 4 Cross Tursimo від озера Айдін. За 10 днів електромобілі подолали маршрут протяжністю 2 783 км.

Під час заїзду електрокарам належало впоратися з екстремальними погодними умовами, різкими перепадами температури та тиску повітря. Попри всі труднощі, обидва авто відмінно впоралися з поставленим завданням.

По дорозі Porsche Taycan 4 Cross Tursimo кілька разів заряджалися на зарядних станціях потужністю від 22 до 120 кВт. Також заряд поповнювали за допомогою вантажівки із зарядним пристроєм.

Місцем призначення цієї подорожі стала вершина Хунта Дабана в Тибеті, яка розташована на висоті 5 350 м над рівнем моря. Електромобілі піднялися на 5 570 м вище початкової точки старту, що є світовим рекордом.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche India (@porsche_in)

На аукціоні Bonhams продали рідкісний гоночний спорткар Porsche 911 Carrera RSR Martini Racing 1973 року. Точну його вартість не називають, але відомо, що автомобіль пішов з молотка за ціною від 4,7 до 7,2 млн доларів. Подробиці про авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Цей спорткар став найдорожчим Porsche 911, який коли-небудь було продано на аукціоні. До цього рекорд належав Porsche 911 GT1 Strassenversion 1998 року випуску (5,66 млн доларів).

Porsche 911 Carrera RSR Martini Racing брав участь у марафоні «24 години Ле-Мана» 1973 року. Спорткар посів четверте місце в перегонах, поступившись тільки трьом гоночним прототипам Ferrari та Matra-Simca.

Також у 1973 році спорткар брав участь у перегонах Остеррайхрінг на 1000 км і «6 годин Воткінс-Глен». Пізніше автомобіль взяв участь у ще одному марафоні на витривалість, але проблема із запалюванням не дозволила фінішувати.

Наприкінці 1970-х автомобіль експортували до Мексики. Його викупив італійський колекціонер Массімо Балліва, який володів спорткаром 30 років.

У 2009 році цей Porsche 911 Carrera RSR Martini Racing відреставрували в Парижі. Спорткар відновлювали за оригінальними кресленнями.

До продажу у 2023 році автомобіль належав американському колекціонеру. Спорткар було перевірено на справжність на виставці Porsche Classic у Німеччині.

Відомо, що загалом було випущено лише чотири екземпляри Porsche 911 Carrera RSR Martini Racing. Тільки один автомобіль зберігся.

Porsche 911 Carrera RSR Martini Racing оснащений 3,0-літровим опозитним двигуном потужністю 340 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займає близько 5,5 секунди, а максимальна швидкість становить близько 290 км/год.