У Porsche 911 з’явилася найпотужніша і найшвидша версія за всю 60-річну історію спорткара. Підготували її в німецькому ательє Mansory, відомому своїми екстравагантними проєктами. Про це повідомляється на його сторінці в Instagram.

Нову модель назвали Mansory P9LM EVO 900. За основу взяли топовий спорткар Porsche 911 Turbo S у 992 кузові.

Тюнінг Porsche 911 Turbo підняв віддача опозитної 3,8-літрової турбошістки до 900 к.с. і 1050 Нм. Крім того, з’явилася спортивна вихлопна система з трьома трубами.

Спорткар Porsche розганяється до 100 км/год за 2,5 с і розвиває 340 км/год. Ще жоден 911 не був настільки швидким.

Дизайн P9LM EVO 900 виконаний у традиційній стилістиці Mansory. Купе отримало виражений карбоновий обвіс, величезне антикрило і повітрозабірник на даху. До того ж, з’явилися ковані диски діаметром 21 дюйм спереду і 22 дюйми ззаду.

Салон Porsche 911 Turbo S оздоблено стьобаною шкірою і карбоном, причому доступні найяскравіші та найнезвичайніші колірні комбінації. На кермі з’явився невеликий дисплей.

Всі випустять тільки 10 Mansory P9LM EVO 900, причому будуть доступні купе і кабріолет. Ціна поки що не називається, але вона напевно перевищить 500 000 євро, тобто це ще й найдорожчий Porsche 911 сучасності.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Porsche представили незвичайний одномісний спорткар із відкритим верхом Vision 357 Speedster. Новинка приурочена до 30-річчя Фестивалю швидкості в Гудвуді. Про це розповіли на сайті Carscoops.

Porsche Vision 357 Speedster є другою варіацією однойменного концепт-кара, який був показаний у січні цього року. Ця версія відрізняється відсутністю даху.

Концепт-кар натхненний першим автомобілем Porsche — моделлю 356, яка випускалася з 1948 по 1965 рік. Спорткар не надійде в серійне виробництво, але демонструє напрямок майбутніх спортивних автомобілів німецького бренду.

Спереду розташоване низьке лобове скло. Автомобіль пофарбований у поєднання кольорів Marble Grey і Grivelo Grey Metallic з контрастними елементами кольору Miami Blue.

Замість традиційних бічних дзеркал заднього огляду встановлено камери. Також спереду і ззаду немає звичної оптики.

Ще однією особливістю концепт-кара є 20-дюймові колісні диски з магнієвого сплаву з ковпаками із вуглецевого волокна. Їхній дизайн натхненний колесами оригінальних Porsche 356 A і 356 B.

В інтер’єрі є тільки одне посадкове місце з ковшеподібним сидінням із вуглецевого волокна. Приладова панель має прозору поверхню.

Porsche Vision 357 Speedster оснащений 4,0-літровим опозитним двигуном від Porsche 718 Cayman GT4 RS потужністю 500 к.с. і 449 Нм крутного моменту. Вага спорткара становить трохи більше ніж 1000 кг.

Porsche 911 з класичної версії середини 80-х переродився в інноваційний електромобіль, зберігши при реставрації свій неперевершений класичний дизайн та робочі характеристики.

Голландська компанія Voitures Extravert, що спеціалізується на відновленні класичних автомобілів, показала TE Cabrio, додавши до стилю ретро екологічно чисті технології, орієнтовані на майбутнє. Перероблений Cabrio доповнив вже існуючу лінійку відреставрованих Coupe, Targa, SE і SE RS, перевершуючи їх в інноваціях і ціні.

Як і всі попередні моделі, TE Cabrio відрізняється чудовими характеристиками. Це не просто данина минулому, але й насолода від щоденної безшумної їзди у повному комфорті та з сучасними системами безпеки. У автомобіля з’явилися гальма з ABS, гідропідсилювач руля, кондиціонер, можливість вибору індивідуального кольору облаштування салону, чого класичний Porsche колись був позбавлений.

Стильний красень має шестифазний електродвигун з водяним охолодженням, що видає потужність 227 кВт (308 к.с.) з обертовим моментом 700 Нм. За 6 секунд TE Cabri набирає до 100 км/год, а максимальна швидкість становить 180 км/год.

Двигун живиться від акумулятора NMC потужністю 59 кВт.год. Такий потенціал здатний забезпечити 400 км автономної роботи. Для зарядки потрібен пристрій змінного струму потужністю 7,6 кВт або система швидкої зарядки постійного потоку потужністю 60 кВт.

TE Cabrio, родовід якого починається з Porsche 911 Cabriolet Type G, в нинішньому електротяговому виконанні обійдеться шанувальнику осучасненої ретрокласики 344 990 євро. До речі, у заліку виконаних реставраційних робіт є модель SE RS з «качиним хвостиком» за 399 990 євро.