Porsche безкоштовно замінить шини та деталі підвіски на всіх Carrera GT. Хоча суперкари припинили випускати у 2006 році, у Штутгарті дбають про безпеку. Porsche ініціювала незвичайну кампанію по відкликанню: володарів Carrera GT запросили до дилерів за комплектом нових шин Michelin і титановими елементами підвіски! Зазвичай такий апгрейд коштує понад сто тисяч доларів; у цьому разі заміну проведуть за рахунок заводу-виробника.

Власник Porsche Carrera GT, відомий блогер Даг ДеМуро оцінив титанові компоненти підвіски для кожної машини в 109 тисяч доларів. Шини Michelin Pilot Sport Cup 2, спеціально зварені для суперкара, теж змусили німецьку марку розщедритися: спочатку на розробку, а тепер на закупівлю великої партії покришок для всіх машин, що залишилися.

Загалом було виготовлено 1270 екземплярів Porsche Carrera GT, тож за найскромнішими підрахунками відкликання обійдеться у 150 мільйонів доларів. Однак натомість у Штутгарті отримають контакти власників суперкарів і зможуть використовувати цю інформацію для потенційного перепродажу майбутніх моделей, наприклад, гіперкара наступного покоління. Також Porsche страхується від негативних новин: саме на Carrera GT розбився на смерть Пол Вокер, і лунали думки, що середньомоторна модель занадто небезпечна для доріг загального користування.

Середньостатистичний власник Porsche Carrera GT рідко виїжджає на суперкарі, тому на багатьох машинах стоять шини 20-річної давності, що не сприяє безпеці. Що стосується заміни елементів підвіски, то деградація вихідного шасі можлива під впливом солі через корозію, але більшість машин навряд чи їздили взимку по дорогах з реагентами.

Класичний Porsche 944 отримав нестандартну версію. Спорткар перетворили на шестиколісний пікап із мостами Audi 200 Turbo.

Варто зазначити, що в лінійці Porsche ніколи не було пікапів, але один із жителів німецького Карлсбаде вирішив виправити цей недолік і власноруч виготовив унікальний автомобіль. За основу він взяв модель 1987 року випуску і протягом 26 років (з 1995 по 2021 рік) модернізував її. Використовував для цього він тільки автентичні деталі Porsche. Результат вражає.

Зазначається, що сумарно на складання шестиколісного пікапа у власника Porsche 944 пішло понад 2500 годин. Подовжене шасі він оснастив трьома осями, взятими у Audi 200 Turbo, ще встановив вантажну платформу, оздоблену дубом, і комплектом коліс BBS від 993 Turbo, які взуті в шини 205/50 спереду і 255/40 ззаду.

У кузові пікапа встановлено великий алюмінієвий ящик для запчастин та інструментів, а також для знімних панелей даху тарга.

Ще модернізований Porsche оснастили фарами від 924 Carrera GT і фаркопом. Кузов пофарбували в яскраво-помаранчевий відтінок із чорними акцентами. У салоні доопрацювання незначні. Сидіння оздобили в кольорі, аналогічному кузову, на кермі закріпили значки «Porsche Pickup», а на порогах присутній напис «944S 6 Pickup».

Зміни в силову установку вносити не стали. У рух унікальний пікап Porsche 944, як і раніше, приводить оригінальний 3,0-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 240 к.с. Він працює в парі з механічною коробкою передач. Автомобіль виставили на продаж на сайті Kickdown. Виручити за нього мають намір не менше 99 990 євро.