Цей рік стане наймасштабнішим з точки зору запуску продуктів в історії Porsche: нові моделі Panamera, Taycan, Macan і 911 потраплять до клієнтів. Незважаючи на це, продажі марки у 2024 році стартували трохи повільно.

Останніми місяцями Porsche представила версії Panamera і Taycan 2025 модельного року. Ці дві моделі мають кілька вражаючих технічних оновлень порівняно з моделями, які вони замінюють, а також включають переглянутий стиль, щоб виділитися.

Подібна історія з Porsche Macan, і саме ця модель може мати великий вплив на більші продажі компанії. Він був представлений у своєму останньому поколінні в січні та став першою моделлю Porsche, яка перейшла від двигуна внутрішнього згоряння до електричної трансмісії від батарей. У той час як ДВЗ Macan, який покидає продаж, ще деякий час буде продаватися, згодом Macan EV стане єдиною версією, доступною для покупців.

Крім того, є 911. Компанія Porsche кілька років готує модернізацію моделі 992-го покоління, і її прем’єра запланована на наступні кілька місяців. Він буде прикрашений безліччю важливих візуальних і механічних оновлень. Цього року також буде представлений перший в історії 911 з гібридною силовою установкою, хоча технічні подробиці про цю модель залишаються невідомими.

«Porsche продовжує трансформацію та оновить чотири з шести лінійок моделей до кінця 2024 року», — описав заступник голови правління Porsche Лутц Мешке. «Комплексне оновлення нашого продуктового портфоліо пов’язане з великими зусиллями та вимагає посиленої роботи від усієї команди Porsche. Але наші сьогоднішні інвестиції та запуск продуктів — це наші прибутки завтра».

Протягом першого кварталу року Porsche поставив 77 640 автомобілів, що на 3,9% менше, ніж у першому кварталі 2023 року. Це не через зниження інтересу до моделей компанії. Фактично поставки зросли на 36,7% у Німеччині та на 8,8% у решті Європи до 20 044 одиниць. Зниження в основному пояснюється падінням поставок у Північній Америці на 23,2%, за винятком Мексики, спричиненим затримками, пов’язаними з митницею.

Продажі моделей бренду також впали в Китаї, зменшившись на 23,5% до 16 340 одиниць, порівняно з 21 365, проданими в першому кварталі 2023 року. Це ймовірно пов’язано з розвитком у Китаї власних пропозицій у цьому ціновому сегменті від місцевих виробників.

Cayenne залишається бестселером Porsche: у першому кварталі було продано 28 025 одиниць, що на 19,8% більше, ніж роком раніше. Продажі 911 також підскочили на 16,5% до 12 892 одиниць, а попит на 718 Boxster і Cayman підскочив на 20,1% до 5 772. Поставки Macan, Panamera і Taycan впали на 13,8%, 27,6% і 53,7% відповідно.

Оновлений Porsche Cayenne GTS німецька марка представила лише кілька днів тому, а вже відомі «українські» ціни — від 5 842 200 грн. Перші постачання в Україну розпочнуться цього літа.

Новинка доступна в кузові кросовер та крос-купе. Зовні Cayenne GTS 2024 року відрізняється затемненою оптикою, збільшеним переднім повітрозабірником, чорними написами «GTS» на боковинах та червоними гальмівними супортами. Дверні пороги, розширювачі колісних арок, накладки на бічних вікнах та передні вставки забарвлені у чорний. Наконечники патрубків вихлопної системи — темно-бронзові. Доповнюють образ — 21-дюймові антрацитово-сірі колісні диски у дизайні RS Spyder.

Салон оздоблений матеріалом Race-Tex і укомплектований спортивним кермом GT із підігрівом. Сидіння — з посиленою бічною підтримкою. У стандартній комплектації вигнута цифрова панель приладів, система об’ємного звучання Bose та фонове освітлення салону. За доплату запропоновано розважальний екран для пасажирів.

Спеціально розроблене шасі з компонентами Turbo GT зменшило дорожній просвіт на 10 мм. З конвеєра новий Cayenne GTS пропонує адаптивну пневмопідвіску з «фірмовою» системою амортизації та електронним блокуванням диференціала на задній осі. За оплату доступна система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Обидві версії отримали 4,0-літровий двигун Twin-Turbo V8 потужністю 500 к.с. та максимальним крутним моментом 600 Нм. У попередньої моделі ці показники становили 460 к.с. та 560 Нм. Працює двигун у парі з 8-ступінчастою коробкою передач Tiptronic S. Після модернізації вона швидше перемикає передачі в режимах Sport та Sport Plus. Привід — повний.

За даними виробника, від 0 до 100 км/год новий Porsche Cayenne GTS прискорюється за 4,4 секунди. Максимальна швидкість сягає 275 км/год.

Porsche представила новий Cayenne GTS. Окрім зовнішніх змін, кросовер пережив декілька істотних технологічних поліпшень. Зовні модель 2025 року відрізняється збільшеним переднім повітрозабірником, червоними гальмівними супортами та тонованою оптикою.

Включений до стандартного оснащення пакет Sport Design Package затемнює деякі інші елементи екстер’єру. Зокрема, дверні пороги, розширювачі колісних арок та окантування вікон. У попередника ці елементи пофарбовані в колір кузова. Раніше чорні патрубки вихлопної системи наразі темно-бронзові. Доповнюють новий образ 21,0-дюймові колісні диски RS Spyder Design.

У інтер’єрі кросовера 2025 року використана мікрофібра Race Tex. Зокрема, нею оздоблені дверні карти, кермо, стеля та центральні частини сидінь. До речі, останні регулюються у восьми напрямках. Крім того, клієнти зможуть обирати з двох колірних тем: Slate Grey та Carmine Red. Як і раніше, Cayenne GTS доступний в кузові кросовер та крос-купе.

Новий Porsche Cayenne GTS виявився потужнішим за попередника. Віддача стандартного двигуна V8 з подвійним турбонаддувом збільшена на 40 к.с. і 30 Нм крутного моменту, до 500 к.с. та 487 Нм. За даними виробника, це дозволяє прискорюватися від 0 до 96 км/год лише за 4,2 секунди. Максимальна швидкість сягає 275 км/год.

Потужність агрегату відправляється на обидві осі через модернізовану восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. Вона забезпечує швидше, ніж раніше перемикання у режимах Sport та Sport Plus.

Але ще більше модернізації зазнала підвіска автомобіля. Дорожній просвіт зменшений на 10 мм, порівняно з молодшими моделями Cayenne. На передній осі використані поворотні підшипники від топової версії Turbo GT. Це дозволило покращити кермування автомобілем. Система активної стабілізації крену запропонована за доплату. Крім того, Cayenne GTS Coupe отримав адаптивний задній спойлер та опціональну вихлопну систему з центрально розташованим патрубками.

Споряджена маса нового Cayenne GTS не уточнюється. Його попередник важив 2247 кг. Новинці обіцяно три пакети, які дозволяють скинути до 25 кг.

Новий Porsche Cayenne GTS коштуватиме не менше 126 895 доларів, Cayenne Coupe — 131 495 доларів. У дилерів новинка з’явиться цієї осені. Бронювання почнуть приймати найблишчим часом.