Шведсько-китайський виробник електрокарів Polestar може зіткнутися з можливою забороною в США, але це не завадило його планам випустити нову модель електрокара.

Новий генеральний директор компанії Міхаель Лошеллер розкрив трохи інформації про Polestar 7 під час свого недавнього виступу. Він повідомив, що це буде «дуже прогресивний позашляховик» з унікальними перевагами, пише The Verge. Наразі невідомо, коли транспортний засіб надійде у виробництво, та де його власне вироблятимуть (компанія лише повідомила, що виробництво відбуватиметься в Європі).

«Ми увійдемо в сегмент компактних позашляховиків, до речі, найбільший сегмент, він найшвидше зростає у світі, і ми, очевидно, подбаємо про те, щоб у ньому була вся ДНК Polestar», — сказав новий Лошеллер.

Ці заяви звучать доволі оптимістично, якщо врахувати всі останні проблеми компанії. Зокрема є фінансові проблеми. У третьому кварталі 2024 року компанія показала чистий збиток у розмірі 323 мільйони доларів. Було продано 12?548 автомобілів, що на 8% менше, ніж у третьому кварталі 2023 року. Компанія також заявила, що очікує подальшого зниження доходу.

Лошеллер передбачив «позитивний» скоригований прибуток на 2025 рік. Також Polestar очікує, що отримуватиме більше грошей від своїх бізнес-операцій, ніж втрачатиме, у 2027 році.

Шведська компанія Polestar планує розширити асортимент продукції, що випускається. Наступною новинкою в лінійці стане великий потужний седан, якого пророкують у конкуренти Audi RS e-tron GT і Porsche Taycan.

Роботи над проєктом почалися з презентації 2020 року концепту Precept. Наступним кроком став дебют у 2023 році прототипу Polestar 5 на «Фестивалі швидкості» в Гудвуді. Очікується, що наступного року Polestar 5 стане серійним і посяде місце на вершині модельної гами компанії.

Прототип з останньої фотосесії на засніжених теренах Скандинавії має аналогічний вигляд, як і модель дворічної давнини. Увагу привертають передня панель з оригінальними фарами з гострими ДХВ, невелика чорна решітка радіатора і чорний спліттер. Низька лінія капота дала змогу не тільки додає вигляду динаміки, а й позитивно позначається на аеродинаміці, а отже, і на запасі ходу. Під чорними легкосплавними дисками добре видно великі карбоно-керамічні гальмівні диски.

Модель також має висувні дверні ручки, величезний панорамний скляний дах і тонку задню світлодіодну світлотехніку з вертикальних ліхтарів і тонкої горизонтальної стрічки, яка їх об’єднує.

Спочатку планувалося, що Polestar 5 буде оснащуватися двома електромоторами сумарною потужністю 872 к.с. і обертовим моментом 900 Нм. Але, з урахуванням того, що за останні кілька років Audi RS e-tron GT (925 к.с.) і Porsche Taycan (1034 к.с.) оновили і форсували, показники серійної «Полярної зірки» будуть порівнянні з показниками конкурентів.

Якими б не були остаточні показники потужності і крутного моменту, 5-та модель стане найшвидшою моделлю бренду, оскільки вона розганятиметься від 0 до 100 км/год приблизно за 3 с. Ще однією перевагою новинки мають стати інноваційні акумулятори ізраїльської компанії StoreDot, які забезпечать додаткові 160 км пробігу за 5 хвилин зарядки.

Лінійку Polestar 3 2025 поповнила найбільш «дальнобійна» модифікація Single Motor Long Range. Електрокросовер від Volvo надходить у продаж в Європі за ціною від 78 590 євро і є найдоступнішим варіантом моделі. Його подробиці опублікували на сайті Polestar.

Новий Polestar 3 Single Motor Long Range оснащений одним мотором на задній вісі, який розвиває 299 к.с. та 490 Нм. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 7,8 с, а його максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год.

Як і всі електромобілі Polestar 3, одномоторний варіант отримав батарею ємністю 111 кВт-год. Його запас ходу становить 706 км, тоді як потужніші повнопривідні модифікації здатні подолати 567-636 км без підзарядки. Зарядити електрокар на 80% у швидкому режимі можна за 30 хвилин.

Базовий електромобіль Polestar 3 досить багато оснащений. У його салоні встановлено 14,5-дюймовий портретний тачскрін, також є 20-дюймові диски, тризонний клімат-контроль, панорамний дах, електропакет, камера, підігрів крісел, 300-ватна акустика з 10 динаміками та набір систем безпеки.