Записи с меткой ‘polestar’

Самый легкий Porsche 911, оказался самым «дырявым». Новости мировых тюнинг-ателье

Владелец автосалона по продаже немецких спорткаров Ричард Кинг решил сделать свой Porsche 911 1968 года выпуска самым легким за всю историю существования модели. В результате многочисленных модификаций спорткар стал похож на швейцарский сыр.

Свой необычный тюнинг-проект Ричард назвал «Lightest 911 Ever». В процессе работы инженер переделал практически весь интерьер автомобиля, заменив большинство исходных деталей. Во всей приборной панели, торпедо, руле, а также коробке передач и внутренней отделке дверей были аккуратно просверлены отверстия разного диаметра. Фотографии своего необычного проекта автор публикует в инстаграме.

Помимо этого, тщательно перфорированы «дворники», педали, элементы подвески и даже двигатель. В результате подобной модификации спорткар теперь напоминает то ли швейцарский сыр, то ли ажурное кружево. В конечном счете инженер планирует снизить вес своего Porsche 911 до 595 килограмм, при стандартной массе модели 1020 килограмм.

В то время, когда добавление отверстий было невозможно, Кинг использовал облегченные компоненты. Кузов автомобиля выполнен из стекловолокна, а также в Porsche были установлены более легкие элементы подвески и алюминиевое крепление для двигателя. А стандартные сидения владелец заменил на сверхлегкие весом по 4,5 килограмма каждое.

Polestar 3 будет кроссовером

Свою третью серийную модель — Polestar 3 — шведская марка построит на базе концепта Precept.

Концепт Precept с салоном из переработанных пластиковых бутылок и рыболовных сетей Polestar представила в феврале этого года. Шоу-кар продемонстрировал новый язык дизайна марки, возможности использования материалов из переработки и некоторые дополнительные технологии, большая часть которых связана с безопасностью.

Как рассказал в интервью Motor1 глава отдела дизайна Максимилиан Миссони, четырехдверный концепт Precept был предвестником третьей серийной модели марки — Polestar 3. При этом «тройка» будет не седаном, а кроссовером, который дизайнер называет «аэродинамическим внедорожником». Именно ему предстоит первым «примерить» новый фирменный дизайн марки.

От шоу-кара серийному кроссоверу достанется прозрачная передняя панель SmartZone, за которой находятся два радиолокационных датчика и камера высокого разрешения. Также не исключено появление новой передней оптики «молот Тора» и тонкой светящейся полосы на корме. Салон укомплектуют заимствованными у концепта 12.5-дюймовой приборной панелью и портретно-ориентированным центральным дисплеем с диагональю 15 дюймов, работающими под управлением программного обеспечения Google.

Премьера электрокроссовера Polestar 3 должна состояться в конце 2021 года. На рынке новинка появится позже в том же году.

Сейчас модельная линейка компании состоит из плагин-гибридного купе Polestar 1 и полностью электрического фастбека Polestar 2. Серийное производство фастбека началось в марте этого года на заводе корпорации Geely в китайском городе Люцяо. Первоначально фэстбек будут отправлять в Европу, покупатели из Китая и Северной Америки получат свои автомобили позже. Первые поставки должны начаться летом.

В первый год продаж «двойка» будет предлагаться версия с 408-сильной силовой установкой, батареей на 78 кВт•ч и полным приводом. Запас хода — 470 км по циклу WLTP. С места до 100 км/ч полноприводный фастбек ускоряется менее чем за 5.0 секунд.

Polestar готовит новый аэродинамичный вседорожник. Концепты автомобилей будущего

Отмена Женевского автосалона на фоне пандемии COVID-19 вынудила многих производителей перенести уже запланированные премьеры в Интернет. Так поступила и марка Polestar, рассекретившая в конце февраля весьма эффектный концепт Precept. На тот момент сообщалось, что это первый образец нового фирменного стиля, но теперь мы выяснили, что шоу-кар выполняет и более конкретную задачу.

Глава отдела дизайна Максимилиан Миссони рассказал нам, что Precept не только дает общее представление о новой философии дизайна бренда, но и является предвестником следующей серийной модели – Polestar 3. При этом «Тройка» будет не седаном, а кроссовером. Сам дизайнер называет готовящуюся новинку аэродинамичным вседорожником. Исходя из этого, мы можем предположить, что машину выполнят в модном в наши дни форм-факторе кросс-купе.

Помимо подчиненных аэродинамике очертаний кузова, Polestar Precept интересен своей лицевой частью с новой интерпретацией оптики «молот Тора» и скрытыми радарами и камерой для автопилота, а также новым водительским интерфейсом, разработанным совместно с Google. По словам Максимилиана Миссони, эта коллаборация – самое важное, что есть в интерьере концепта. Судя по всему, 12,5-дюймовую приборную панель и 15-дюймовый тачскрин информационно-развлекательного комплекса перенесут в Polestar 3 без особых изменений.

Премьера электрокроссовера должна состояться в конце следующего года. Ранее в числе его основных конкурентов называли Tesla Model Y, но к моменту рыночного дебюта должны появиться и другие соперники.

Сейчас модельный ряд компании состоит из плагин-гибридного купе Polestar 1 и полностью электрического лифтбэка Polestar 2. Последний лишь недавно встал на конвейер в Китае. Скорее всего, Polestar 3 получит ту же платформу, также лежащую в основе младших Volvo и моделей Lynk & Co. При этом официально никакие характеристики будущего кроссовера еще не публиковались.