Записи с меткой ‘polestar’

Интересная коллаборация: Koenigsegg и Polestar решили всех удивить!. Электромобили и электрокары

Несмотря на разницу в подходах к строительству автомобилей, у двух этих фирм есть кое-что общее: они основаны и работают в Швеции. Обе компании вполне можно считать новаторскими, так что их коллаборация была лишь вопросом времени. И сейчас Koenigsegg и Polestar начали совместное наступление в соцсетях, готовя своих поклонников к чему-то неслыханному.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Something exciting coming soon. Stay tuned. #KoenigseggXPolestar

Публикация от Koenigsegg (@koenigsegg)2 Июн 2020 в 6:00 PDT

В инстаграм-аккаунте Koenigsegg появилось необычное фото, изображающее передние части двух инновационных разработок – их собственного гиперкара Gemera и концепта Polestar Precept. Сопровождается публикация обещанием, что вскоре воспоследует нечто захватывающее, но нужно немного подождать.

В свою очередь, Polestar опубликовала практически идентичную фотографию – с той лишь разницей, что на снимке запечатлены задние части обоих автомобилей. Подробностей также никаких не приводится, хотя в сопроводительном тексте и присутствует упоминание места действия – западного побережья Швеции.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Something interesting is happening on the west coast of Sweden. Stay tuned. #KoenigseggXPolestar #Koenigsegg #PolestarCars #KoenigseggGemera #PolestarPrecept

Публикация от Polestar (@polestarcars)2 Июн 2020 в 6:00 PDT

В чем именно будет заключаться сотрудничество двух компаний, даже намеков на которое мы прежде не слышали, неизвестно. Однако и Koenigsegg, и Polestar замечены в пристальном внимании к использованию электроэнергии в своих силовых установках. К примеру, у 1700-сильного четырехместного Koenigsegg Gemera сразу три электромотора, а первый самостоятельный проект Polestar под названием Precept отличается не только «зеленой» сущностью, но и весьма продвинутой бортовой электроникой.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Известно, что в Polestar всерьез подумывают о выпуске некоего электрического вседорожника. И не исключено, что именно кроссовер станет плодом сотрудничества двух шведских компаний. Правда, учитывая, что Koenigsegg уже «в деле», этот вседорожник, весьма вероятно, сможет поспорить со многими признанными суперкарами.

Самый легкий Porsche 911, оказался самым «дырявым». Новости мировых тюнинг-ателье

Владелец автосалона по продаже немецких спорткаров Ричард Кинг решил сделать свой Porsche 911 1968 года выпуска самым легким за всю историю существования модели. В результате многочисленных модификаций спорткар стал похож на швейцарский сыр.

Свой необычный тюнинг-проект Ричард назвал «Lightest 911 Ever». В процессе работы инженер переделал практически весь интерьер автомобиля, заменив большинство исходных деталей. Во всей приборной панели, торпедо, руле, а также коробке передач и внутренней отделке дверей были аккуратно просверлены отверстия разного диаметра. Фотографии своего необычного проекта автор публикует в инстаграме.

Помимо этого, тщательно перфорированы «дворники», педали, элементы подвески и даже двигатель. В результате подобной модификации спорткар теперь напоминает то ли швейцарский сыр, то ли ажурное кружево. В конечном счете инженер планирует снизить вес своего Porsche 911 до 595 килограмм, при стандартной массе модели 1020 килограмм.

В то время, когда добавление отверстий было невозможно, Кинг использовал облегченные компоненты. Кузов автомобиля выполнен из стекловолокна, а также в Porsche были установлены более легкие элементы подвески и алюминиевое крепление для двигателя. А стандартные сидения владелец заменил на сверхлегкие весом по 4,5 килограмма каждое.

Polestar 3 будет кроссовером

Свою третью серийную модель — Polestar 3 — шведская марка построит на базе концепта Precept.

Концепт Precept с салоном из переработанных пластиковых бутылок и рыболовных сетей Polestar представила в феврале этого года. Шоу-кар продемонстрировал новый язык дизайна марки, возможности использования материалов из переработки и некоторые дополнительные технологии, большая часть которых связана с безопасностью.

Как рассказал в интервью Motor1 глава отдела дизайна Максимилиан Миссони, четырехдверный концепт Precept был предвестником третьей серийной модели марки — Polestar 3. При этом «тройка» будет не седаном, а кроссовером, который дизайнер называет «аэродинамическим внедорожником». Именно ему предстоит первым «примерить» новый фирменный дизайн марки.

От шоу-кара серийному кроссоверу достанется прозрачная передняя панель SmartZone, за которой находятся два радиолокационных датчика и камера высокого разрешения. Также не исключено появление новой передней оптики «молот Тора» и тонкой светящейся полосы на корме. Салон укомплектуют заимствованными у концепта 12.5-дюймовой приборной панелью и портретно-ориентированным центральным дисплеем с диагональю 15 дюймов, работающими под управлением программного обеспечения Google.

Премьера электрокроссовера Polestar 3 должна состояться в конце 2021 года. На рынке новинка появится позже в том же году.

Сейчас модельная линейка компании состоит из плагин-гибридного купе Polestar 1 и полностью электрического фастбека Polestar 2. Серийное производство фастбека началось в марте этого года на заводе корпорации Geely в китайском городе Люцяо. Первоначально фэстбек будут отправлять в Европу, покупатели из Китая и Северной Америки получат свои автомобили позже. Первые поставки должны начаться летом.

В первый год продаж «двойка» будет предлагаться версия с 408-сильной силовой установкой, батареей на 78 кВт•ч и полным приводом. Запас хода — 470 км по циклу WLTP. С места до 100 км/ч полноприводный фастбек ускоряется менее чем за 5.0 секунд.