Записи с меткой ‘пикап’

Со дна океана подняли экспедиционный Ford F-150. Понадобились водолазы и вертолет

Arctic Trucks AT44 Ford F-150 провалился под лед и перевернулся вверх днищем в заливе Кембридж на острове Виктория в Арктическом архипелаге.

Компания Arctic Trucks занимается производством автомобилей, способных работать в экстремальных условиях Полярного круга. Во время первой в истории экспедиции через континентальный шельф Канады в арктические широты один из их грузовиков АТ44 на базе F-150 пробил лед и ушел на дно на завершающем этапе в целом успешного путешествия. К счастью, внутри автомобиля никого не было, но поскольку Arctic Trucks придерживается правила ничего не оставлять за собой в ходе экспедиций, команда решила вернуть машину, чего бы это ни стоило.

На помощь прибыли специалисты Transglobal Car Expedition, которым пришлось работать в сотрудничестве с федеральными и местными властями Канады. В конце августа на место происшествия отправили две поисковые лодки. Выяснилось, что несмотря на сильное течение F-150 остался недалеко от того места, где провалился под лед. Автомобиль перевернулся и погрузился под воду на глубину около 50 футов (15,2 метров).

Группа водолазов прикрепили к пикапу тросы и плавучие мешки, чтобы сначала доставить автомобиль на мелководье. Затем автомобиль, а также все снаряжение, личные вещи и документы команды Arctic Trucks подняли в воздух при помощи вертолета и успешно доставили в населенный пункт Йоа-Гейвен в Нунавуте. Как ни странно, за исключением одного из задних колес, F-150 оказался целым и неповрежденным. В отличие от всей электропроводки и электронных блоков управления автомобиля.

Источник: Motortrend   Фото: Arctic Trucks

Пикап Toyota Hilux стал электромобилем без участия Toyota

Австралийская компания Roev показала прототип пикапа Toyota Hilux с полностью электрической силовой установкой.

Долгосрочная цель технологической компании-стартапа Roev — выпускать собственные электромобили. Однако пока таких моделей нет, Roev начала с перевода на электрическую тягу серийных автомобилей других производителей. Первым стал Toyota Hilux, самый популярный автомобиль в Австралии за последние шесть лет.

Электрические Toyota HiLux ручной сборки на данный момент предназначены для государственных и коммерческих автопарков, а также горнодобывающих компаний. В дальнейшем могут появиться версии для частных клиентов.

По информации Drive, электрический пикап Hilux оснащается батареей емкостью 70 или 100 кВтч, а также одним электрическим двигателем. Запас хода составляет около 400 километров.

Roev пока не раскрывает стоимость переоборудования дизельного пикапа в электрический. По оценкам отраслевых экспертов, подобная операция может составить более 40 000 австралийских долларов (28 050 долларов США) в дополнение к первоначальным затратам в 60 000 австралийских долларов (42 080 долларов США) непосредственно на автомобиль.

Следует отметить, что серийные электрические пикапы пока что редкость даже в мировом масштабе. Тем не менее крупные компании начинают осваивать и этот сегмент. В частности, Ford уже продает в США свой F-150 Lightning.

Самый простой Volkswagen Amarok 2023 раскрыт в патентной документации

Volkswagen пока что представил только самые дорогие версии пикапа Amarok второго поколения, но в европейском патентном бюро нашлись изображения базовой модификации.

Начальная версия нового Volkswagen Amarok получит двухдверную кабину, а также неокрашенные бамперы, защиту колесных арок и лишенную хрома решетку радиатора. О дизайне фар можно лишь догадываться, вероятно, вместо высокотехнологичных матричных свое место займут более простые светодиодные. Аналогично и с колесами — у базовой модификации они должны быть на стальных дисках.

Уменьшение кабины означает увеличение вместимости грузовой платформы. На откидном борте отсутствует большая надпись «AMAROK», а задние фонари имеют упрощенный дизайн. 

Официальной информации об оснащении двухместного Volkswagen Amarok пока нет. Портал Carscoops предсказывает такому автомобилю тканевый салон и 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, в то время как в более продвинутых комплектациях предусмотрен 12-дюймовый.

Базовый VW Amarok будет оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 150 л.с. в Южной Африке или 170 л.с. на других рынках. Тяга будет передаваться на задние колеса через механическую коробку передач, как и в случае с большинством конкурирующих пикапов начального уровня.

Автопроизводители обычно не афишируют урезанные варианты своих моделей. Поэтому о начальном VW Amarok станет известно больше, когда он появится в официальном конфигураторе.

Напомним, что Volkswagen Amarok второго поколения построен на одной платформе с Ford Ranger. Пикап с четырехдверной кабиной будет представлен в версиях Amarok (базовая модель без отдельного обозначения), Life, Style, PanAmericana и Aventura.

Выпускать новый Volkswagen Amarok начнут в сентябре 2022 года на новом заводе Ford Motor в Южной Африке. Конкурентами новинки будут соплатформенный Ford Ranger, а также Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Isuzu D-Max.

Источник: Carscoops