Записи с меткой ‘пикап’

Обновленный Peugeot Landtrek изменился снаружи и получил новый турбодизель мощностью 200 л.с.

Peugeot представила обновленный Landtrek 2025 модельного года. Пикап получил новое «лицо» с большой эмблемой, новый дизельный турбодвигатель мощностью 200 л.с. и и улучшенное мультимедийное оснащение салона.

Перелняя часть Peugeot Landtrek изменилось благодаря новой решетке радиатора с грубыми вертикальными элементами. По центру решетки красуется обновленный логотип Peugeot, а над ним вместо названия бренда теперь указано имя модели. При этом на задней крышке теперь нанесена крупная надпись «PEUGEOT», а под ней уменьшенным шрифтом еще раз продублировано название Landtrek.

Внутри дорогих комплектаций водитель обнаружит новый 7-дюймовый дисплей в комбинации приборов. В центре, как и прежде, расположен 10-дюймовый сенсорный экран, но с обновленным интерфейсом с виджетами и поддержкой беспроводных Android Auto и Apple CarPlay.

Под капотом Peugeot заменил 2,2-литровый турбодизель (180 л.с. и 370-400 Нм) на более производительный агрегат. Новый двигатель развивает 200 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента. Он сочетается с системой постоянного полного привода и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, хотя шестиступенчатая механическая коробка передач для Landtrek все также доступна.

Автомобили с новым двигателем имеют четыре предустановленных режима работы трансмиссии: Normal, Sport, Snow и Sand. В стандартую комплектацию входит электросилитель руля и стояночный тормоз. Кроме того, пикап может быть оснащен системой автоматического экстренного торможения, адаптивным круиз-контролем с функцией Stop and Go, мониторингом слепых зон и дисковыми задними тормозами.

Не забыли в Peugeot и о других двигателях. По-прежнему доступны 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. и 2,4-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 210 л.с.. Эти моторы могут работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, а также с задним или полным приводом в зависимости от модификации.

Источник: Peugeot

"НИКО СпецАвто" будет бронировать пикапы военного назначения

Украинское ООО «НИКО СпецАвто» открыло новое направление деятельности — сертифицированное производство бронированных пикапов военного назначения.

Специализированный пикап получил название «NIKO». Он разработан как универсальная автомобильная платформа на базе гражданского Isuzu D-Max с панцирной защитой.

По информации «НИКО СпецАвто», грузоподъемность пикапа «NIKO» составляет 1100 кг, что на 35% превышает грузоподъемность аналогов в том же классе и ценовом диапазоне, в том числе Toyota Hilux и SsangYong Musso. Это позволяет эффективно использовать автомобиль для перевозок грузов и выполнения других специализированных задач.

Автомобиль также оснащен лебедкой с усилием 7620 кг (16 800 LBS) для подъема и буксировки на бездорожье.

«Внешне наш пикап ничем не отличается от обычного автомобиля, однако каждый экземпляр — это результат симбиоза передовых технологий бронирования, совершенного дизайна и высокого качества. Каждая деталь создана с максимальным вниманием к безопасности и технологическому прогрессу. Несмотря на увеличенный вес, автомобиль сохранил маневренность и безопасность движения», — рассказал генеральный директор «НИКО СпецАвто» Денис Фоменко.

Источник: НИКО СпецАвто

В Украине начнут собирать пикапы Isuzu D-Max

Предприятие «Черкасский автобус», которое сейчас выпускает автобусы под брендом Ataman и грузовики Isuzu, планирует наладить в 2024 году сборку пикапов Isuzu D-Max.

В этом году в Украине планируют начать сборку пикапов Isuzu D-Max, которые крайне необходимы Силам обороны. Об этом заявил председатель наблюдательного совета черкасского автобусного завода Александр Дорош, сообщает Auto-Consulting.

В 2023 году «Черкасский автобус» нарастил производство автобусов и грузовиков благодаря правительственной программе «Школьный автобус» и программе доступных кредитов «5-7-9». Всего было изготовлено почти 500 автобусов и 350 грузовиков.

Как сообщил Александр Дорош, автобусы «Ataman», которые изготавливают на шасси Isuzu в Черкассах, достигли уровня локализации 67%. У грузовиков Isuzu-Ataman этот показатель достигает 30%.

Isuzu D-Max

В 2024 году предприятие планирует выпустить 600 автобусов и 500 грузовых автомобилей. Степень локализации в автобусах должна вырасти до 70-72%, а в грузовиках — до 40%.

Что касается пикапов Isuzu D-Max, то эта модель уже присутствует на украинском рынке в версии с двухрядной кабиной и используются силовыми структурами. В частности, в 2021 году партию D-Max получила Национальная полиция.

Isuzu D-Max оснащается 1.9-литровым турбодизелем мощностью 163 л.с. (120 кВт) и крутящим моментом до 360 Нм. Пикапы имеют механическую 6-ступенчатую КПП и полный привод типа Part-time.