Записи с меткой ‘peugeot’

4 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Peugeot Traveller перешел на «веганскую» диету. Новости мирового авторынка

Во второй половине 2020 года компания Peugeot выведет на европейский рынок полностью электрический вариант вэна Traveller. Новинка получила имя e-Traveller и представляет собой адаптированный под нужды коммерческих перевозчиков, а также частных покупателей, ведущих активный образ жизни, «зелёный» микроавтобус, способный без подзарядки проезжать до 230 километров.

Новый Peugeot e-Traveller базируется на платформе EMP2 (Efficient Modular Platform), то есть технически повторяет и обычный Traveller, и его двойников: Citroen Spacetourer, Opel Zafira Life, Toyota ProAce Verso. Силовая установка эко-вэна состоит из 100-киловаттного электромотора (пиковый момент — 250 Нм) и уложенной под полом тяговой батареи на 50 киловатт-часов. Без «дозаправки» e-Traveller проезжает 230 километров по измерительному циклу WLTP; наполнение аккумулятора в зависимости от мощности зарядного устройства занимает от 30 минут до 31 часа.

Доступны три режима работы силовой установки: Eco (60 киловатт, 180 Нм), Normal (80 киловатт, 210 Нм) и Power (100 киловатт, 260 Нм), также три уровня рекуперации — «умеренный» и «усиленный», которыми регулируется интенсивность замедления при отпускании педали акселератора. С места до 100 километров в час e-Traveller разгоняется за 13,1 секунды. Максимальная скорость составляет 130 километров в час.

Новый Peugeot e-Traveller можно будет заказать как со стандартной кабиной длиной 4,95 метра, так и удлиненной 5,30-метровой. Количество посадочных мест варьируется от пяти до восьми, а объем багажного отсека — от 1500 до 4900 литров. Ещё 74 литра добавляют различные кармашки и отсеки для мелочевки.

В оснащение вэна входят антипробуксовочная система Grip Control, полноцветный проекционный дисплей, медиасистема с особой графикой, подогрев передних сидений, функция предпускового прогрева/охлаждения салона с активацией со смартфона, а также электрический догреватель на основе PTC-резистора мощностью 10 киловатт.

Цены на новинку пока не объявлены. Старт продаж в Европе запланирован на вторую половину этого года.

18 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Peugeot е-Expert: электрофургон следующего поколения

Peugeot расширяет линейку фургона Expert нового поколения за счет полностью электрической модификации.


Электрический Peugeot Expert построен на модульной платформе ЕМР2 группы PSA. Как и его собрат Citroen е-Jumpy, е-Expert доступен в трех вариантах длины кузова и с двумя аккумуляторами (50 или 75 кВт•ч). Полезный объем и грузоподъемность идентичны версиям с ДВС (до 1 275 кг). Масса буксируемого прицепа — до 1 000 кг.

Peugeot е-Expert оснащен одним электромотором с отдачей 100 кВт (136 л.с.) и 260 Нм крутящего момента. Максимальная тяга доступна с первого оборота. Максимальная скорость — 130 км/ч. Время ускорения 0-100 км/ч — 13.1 с, 80-120 км/ч — 12.1 с. Первые 1000 метров со старта е-Expert проходит за 35.8 с. На выбор предложено два варианта батареи — 50 кВт•ч и 75 кВт•ч. Батарея большей емкости обеспечивает запас хода до 330 км по циклу WLTP.

Ездовая электроника работает в трех режимах: Eco, Normal и Power. Переключаются режимы специальным селектором в салоне. В режиме Eco, предназначенном для максимальной дальности хода, отдача электромотора снижается до 60 кВт (82 л.с.) и 190 Нм. Режим Normal предназначен для ежедневных поездок. При его активации отдача мотора составляет 80 кВт (109 л.с.) и 210 Нм. Пиковая отдача — 100 кВт (136 л.с.) и 260 Нм — доступна в режиме Power, предназначенном для езды с максимальной загрузкой. Также предусмотрено два варианта интенсивности рекуперации: умеренная и интенсивная.

Внешне электрический Expert отличается двухцветным логотипом (изменяет цвет в зависимости от угла зрения), наличием зарядного лючка на переднем левом крыле, особой накладной на радиаторную решетку и шильдиком «e-Expert» на задней части кузова. В салоне из отличий — оригинальная приборная панель и полностью переработанная центральная консоль с переключателем «e-Toggle» и селектором выборов режима езды, а также верхние отсеки для хранения вещей и кнопка активации парковочного тормоза. Мультимедийная система получила оригинальную графику: данные о расходе/рекуперации энергии, состояние аккумулятора, навигация TomTom Traffic 3D с точками зарядки отображается на дисплее.  

Источник: Peugeot

2 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

«Народная электричка»: Peugeot подготовит доступную версию e-208. Новинки мирового авторынка

Французский Peugeot в скором времени может представить более бюджетную версию своего компактного электрокара e-208. Об этом стало известно в субботу, 2 мая. Как сообщает бренд-менеджер марки по электрическим машинам Анн-Лиз Ричардс, в компании учитывают все потребности покупателей. На данный момент клиенты не считают ценник завышенным, однако с развитием инфраструктуры электрокары станут более массовыми и должны быть доступны для большего количества людей.

В этом случае Peugeot может выпустить более бюджетную версию e-208 с меньшей емкостью аккумулятора. По предварительным данным, ценник на такое авто не превысит 22 000 фунтов ($27 500).

Однако производство двух разных версий понесет в себе дополнительные затраты на производство, поэтому решение будет принято только после экономического обоснования.

Сегодня дилеры Peugeot предлагают модель e-208 с аккумулятором на 50 кВт/ч – запас хода такой версии составляет 339 км без подзарядки. В случае использования батарей на 37 кВт/ч запас хода автомобиля уменьшится до 241 км, что все же довольно неплохо для компактного городского автомобиля.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Peugeot e-208 от команды InfoCar.ua:

  • Популярное видео