Записи с меткой ‘peugeot’

11 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Peugeot показала обновленные модели 308 с «оцифрованным» салоном

Французская марка обновила хэтчбек Peugeot 308 и универсал Peugeot 308 SW.

Основным приобретением обновленных Peugeot 308 и 308 SW стал полностью «цифровой» салон Peugeot i-Cockpit с 10-дюймовым жидкокристаллическим HD-дисплеем, на который выводится вся основная информация. Также салон укомплектован мультимедийной системой с Mirrorlink, Android Auto и Apple CarPlay, которая в зависимости от версии оснащена функцией «Mirror Screen», позволяющей «дублировать» изображение с дисплея смартфона на сенсорный экран в салоне автомобиля. Плюс к этому, в арсенале обновленного «308» система навигации с 3D-картами, разнообразные онлай н сервисы, функция голосового управления и новые варианты отделки интерьера.

В кузовной палитре появился новый глубокий синий цвет «Vertigo Blue». Также доступны новые варианты легкосплавных колесных дисков: для комплектации Allure предложены 16-дюймовые диски Zircon с алмазной шлифовкой, а в качестве опции (в зависимости от страны продаж) — 17-дюймовые Boca. Для топовых комплектаций предложен пакет «Black Pack», предусматривающий замену хромированного декора, аналогичным с покрытием «черный глянец». В этом списке радиаторная решетка, логотип, молдинги на боковых окнах, окантовка поворотников и противотуманных фар, рейлинги на крыше (для универсала) и опциональные 18-дюймовые колесные диски Sapphire Black.

В моторной гамме обновленного Peugeot 308 бензиновые и дизельные моторы, соответствующие Euro 6. Так бензиновая линейка включает 1.2-литровые трехцилиндровые моторы PureTech мощностью 110 и 130 л.с. Младший агрегат сочетается с 6-ступенчатой «механикой», старший — с 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом» серии ЕАТ8. Версия Peugeot 308 GTi укомплектована 1.6-литровым четырехцилиндровым бензиновым турбомотором, развивающим 263 л.с. и 340 Нм.

Дизельные «308» комплектуют 1.5-литровым «четверками» BlueHDi мощностью 100 и 130 л.с. Дизельные моторы работают с теми же коробками передач: меньший — только с «механикой», больший — с «механикой» или «автоматом».

В списке систем активной безопасности адаптивный круиз-контроль с функцией «Stop & Go», 180-градусная камера заднего вида, ассистент парковки, система автоматического экстренного торможения последнего поколения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, которая работает днем и ночью на скоростях от 5 до 140 км/ч. Также обновленные хэтчбек и универсал оснащены системами контроля рядности/полосы движения, обнаружения «слепых» зон, автоматического переключения дальнего света, контроля усталости водителя, распознав ания дорожных знаков и указателей ограничения скорости движения.

На рынке обновленные хэтчбек Peugeot 308 и универсал Peugeot 308 SW, за исключением модификации GTi, предложат в трех основных версиях с тремя пакетами дополнительного оснащения.

Версия Active будет доступна с пакетом Active Pack, предусматривающим электропривод складывания зеркал заднего вида и противотуманные фары. Версия Allure с пакетом Allure Pack, в который вошли безключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, адаптивный круиз-контроль. Версия GT с пакетом GT Pack — 18-дюймовые алюминиевые колесные диски и рейлинги для универсала SW.

Обновленный Peugeot 308 станет первой моделью марки, которую можно приобрести через Peugeot Store. Причем впервые доступна 100% онлайн продажа автомобиля: выбор, оформление заказа и оплата покупки. Владелец сможет забрать автомобиль самостоятельно или заказать доставку домой.

На украинском рынке обновленный Peugeot 308 появится во второй половине 2020 года. Информация о ценах и комплектациях появится позже.

Источник: Peugeot 

11 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Обновленный Peugeot 308 не попал в семейство «саблезубых». Новинки мирового авторынка

Ветерану рынка не удалось сменить поколение: в Peugeot снова обошлись легким рестайлингом.

Второе поколение модели вышло на рынок еще в 2013 году, пережив некоторую модернизацию четырьмя годами спустя. Основные конкуренты Peugeot 308 на европейском рынке – к примеру, VW Golf и Ford Focus – уже успели радикально обновиться, однако французскому хэтчу снова перепали лишь легкие доработки.

Изменения во внешности исчерпываются расширением гаммы цветов кузова за счет нового оттенка Bleu Vertigo, а также появлением иных вариантов дизайна колесных дисков и опционального пакета Black Pack. Он подразумевает замену хромированных деталей экстерьера на глянцево-черные: скажем, черными могут стать решетка радиатора и фирменный логотип, вставки в бамперах, окантовки боковых стекол и колесные диски.

Основной доработкой в интерьере стало появление виртуальной цифровой «приборки», роль которой теперь исполняет 10-дюймовый экран. Этой обновки, к слову, ждали еще во время предыдущего рестайлинга, но обзавелся новой приборной панелью Peugeot 308 только сейчас.

В моторной гамме – ничего нового. В странах Европы хетчбэк и универсал по-прежнему будут оснащаться 1,2-литровым бензиновым турбомотором PureTech либо 1,5-литровым дизелем BlueHD. Первый доступен в вариантах на 110 и 130 л.с., второй развивает 100 или 130 л.с., при этом базовые версии сопровождаются 6-ступенчатой механикой, более мощные – 8-диапазонным автоматом. Не изменился и Peugeot 308 GTi, который комплектуют четырехцилиндровым 1,6-литровым турбомотором с отдачей 263 л.с. и 340 Нм крутящего момента.

Обновление, которое должно подогреть интерес покупателей к ветерану рынка, оказалось сдержанным – но у этого есть веская причина. Peugeot якобы планирует все же выпустить 308 нового поколения, причем уже в следующем году. И на этом фоне полномасштабный рестайлинг актуальной модели выглядел бы просто неуместно.

4 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Минивэн Peugeot Traveller перевели на электротягу

Peugeot выводит на рынок Европы электрическую версию минивэна Traveller — e-Traveller — с запасом хода в 230 км.


Минивэн Peugeot e-Traveller построен на той же платформе EMP2 (Efficient Modular Platform), что и обычный Traveller, и его двойники Citroen Spacetourer, Opel Zafira Life и Toyota ProAce Verso. От базовой модели электрический минивэн можно отличить по радиаторной решетке, наличию зарядного лючка на левом переднем крыле, дихроичным «Львам» на «носу» и корме, и надписи «e-Traveller» сзади.

В салоне установлена мультимедийная система с особой графикой и 3D-навигацией TomTom, полноцветный проекционный дисплей и передние сидения с подогревом. Также на дисплей выведено управление коробкой передач, стояночным тормозом и селектор режимов движения для Eco, Normal и Power.

На рынке новинку предложат в стандартной и удлиненной версии длиной 4.95 и 5.3 м соответственно. Обе вмещают до восьми пассажиров. В восьмиместной конфигурации объем багажного отделения минивэна составляет 1500 л, в пятиместной — 3000 л, только с передним рядом сидений — 4900 л.

В движение e-Traveller приводит один электродвигатель мощностью 136 л.с. Максимальный крутящий момент — 260 Нм. Время ускорения с места до 100 км/ч — 13.1 секунды. Километр минивэн проезжает за 35.8 секунды. Максимальная скорость — 130 км/ч.

Максимальные 136 л.с.(100 кВт) и 260 Нм электродвигатель выдает в режиме «Power». В режиме Normal отдача составляет 109 л.с. (80 кВт) и 210 Нм, а в Eco — 82 л.с. (60 кВт) и 180 Нм. Также у ездовой электроники есть режимы Snow, All-Travel, Sand и ESC off.

Установленный под полом аккумуляторный блок мощностью 50 кВт•ч обеспечивает пробег до 230 км в цикле WLTP. Батарея 100-киловаттной зарядной станции заряжается до 80% емкости за 30 минут. Для полной зарядки от зарядного устройства на 11 кВт и 7.4 кВт требуется 5 и 7.5 часов соответственно, от бытовой розетки — 31 час.

В Европе продажи минивэна Peugeot e-Traveller стартуют во второй половине 2020 года. Цены пока не объявлены. 

Источник: Peugeot

  • Популярное видео