Испанское издание km77 испытало на «лосином тесте» Peugeot 2008 нового поколения. Тест дался кроссоверу нелегко: выполнить маневр без погрешностей удалось только на скорости 70 километров в час. На скоростях выше автомобиль демонстрировал недостаточную поворачиваемость.

В «лосином тесте», который считается одним из самых сложных испытаний для автомобилей, проверяется управляемость машины при резком перестроении. Тестируемый автомобиль должен проехать полосу, не сбив ни одного конуса.

Хорошим результатом считается успешный тест на скорости 77 километров в час, однако 2008 до него не дотянул: лучшей стала попытка на скорости 70 километров в час. Уже на 71 километре в час Peugeot начал избыточно вилять кормой и сбил один конус.

Несмотря на недостаточную поворачиваемость Peugeot, журналисты отметили, что во всех случаях водитель ощущал полный контроль над автомобилем.

В упражнении «змейка» тестируемый кроссовер показал себя заметно лучше. Система курсовой устойчивости вмешивалась в процесс, слегка замедляя автомобиль при превышении предела сцепления колес и не снижая скорость значительно.

Ранее испанцы испытали тестом «на лося» гибридный Subaru Forester 2019 года выпуска. В отличие от Peugeot, японский внедорожник успешно справился с маневрами на скорости 77 километров в час. А вот электрический KIA e-Soul справился хуже 2008: тест удалось пройти только на скорости 68 километров в час.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Peugeot 2008 от команды InfoCar.ua:

Peugeot присутствует в сегменте пикапов с 1938 года, когда они выпустили бортовой автомобиль, унаследованный от 202. После войны его заменили на 203, а затем они выпустили модели 403 и 404, а в 1979 году — 504.

У французского автомобильного бренда есть еще одна рабочая лошадка в своей линейке. Новинку назвали Landtrek. Она нацелена на развивающиеся рынки и недавно отпраздновала его запуск в СМИ в Лос-Кабосе, Мексика.

Landtrek будет запущен в Латинской Америке в два этапа: сначала в Мексике, Уругвае, Эквадоре, Парагвае, Панаме, Перу, Доминиканской Республике, Гватемале, Гаити и Чили, а затем в Аргентине, Бразилии и Колумбии. Страны Африки к югу от Сахары также получат его, как Peugeot объявил в начале года во время презентации, а затем он поступит на другие рынки.

Чтобы доказать свое мастерство, его подвергают 50-дневному путешествию по южноамериканскому континенту протяженностью 26 000 км. Путешествие началось 25 ноября в Лос-Кабосе. По морю автомобиль доставят в Эквадор, а затем в самый южный город в мире, Ушуайя, на Огненной Земле, Аргентина, куда он должен прибыть в начале февраля.

Стремясь произвести фурор в популярном сегменте, Landtrek поддерживает нынешний язык дизайна Peugeot. Его можно заказать с посадкой до шести человек в компоновке 3 + 3 и спортивными функциями. Новинка получила: 10-дюймовую информационно-развлекательную систему, с Bluetooth и интеграцией смартфона, USB-разъемами, двухзонным климат-контролем, предупреждением о выезде с полосы движения, контролем поворота прицепа, Hill Descent Control и камерами на 360 градусов.

Пикап будет доступен с двумя двигателями: 1,9-литровым дизельным мотором мощностью на 148 «лошадей» и 350 Нм крутящего момента, а также четырехцилиндровым 2,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью на 207 л.с. и 320 Нм. Первый будет соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач, а второй получит опцию шестиступенчатой автоматической коробки передач. Версии Landtrek начального уровня будут иметь задний привод, в то время как верхние спецификации получат полный привод с режимами 4H и 4L для улучшения тяги на труднопро ходимой местности.