Предположение о том, что бренд Peugeot у большинства наших автовладельцев не ассоциируется со спортом, наверняка уместно. Немногие из нас ознакомлены со славной историей побед этого бренда в WRC, Дакаре и Ле-Мане.
Но вот подразделение Peugeot Sport выводит на сцену подогретых гражданских моделей 508 PSE (Peugeot Sport Engineered). Агрессивный, мощный, экологичный. 360 л. с. и 520 Нм суммарной пиковой отдачи ДВС и двух электромоторов достаточно для того, чтобы данному Пежо досталось звание самого производительного серийного автомобиля бренда.
Мы провели с ним целый день. Длинный день, за который успели проверить этот 508-й Пежо и на треке, и на неспешных улочках французской столицы. Выводы неоднозначны.
Итальянский дизайнер показал как мог бы выглядеть электромобиль Peugeot. Такая модель могла бы идеально вписаться в линейку французского автопроизводителя.
Передняя часть автомобиля сразу выделяется яркими светодиодными фарами с заметными дневными ходовыми огнями и небольшой решеткой радиатора. Электромобиль также отличается угловатым бампером и относительно коротким передним свесом.
Великолепный дизайн продолжается по бокам автомобиля благодаря аэродинамическим колесам и зарядному устройству с небольшим экраном, который выполняет функции личного помощника. 605 Presence имеет небольшие камеры, а не традиционные боковые зеркала заднего вида. У него также отсутствуют дверные ручки и нет видимых средних стоек, что обеспечивает очень чистый и воздушный дизайн. У машины также есть панорамная стеклянная крыша.
Что касается задней части Peugeot 605 Presence, она имеет простые, но агрессивные светодиодные задние фонари и интригующий бампер, который придает автомобилю очень мускулистый вид.
Футуристический интерьер также был разработан для автомобиля, который включает в себя голографическую цифровую приборную панель и голографический информационно-развлекательный экран, который выступает над приборной панелью.
Рекомендуем к просмотру подробный тест-драйв Peugeot 308 2021 от команды InfoCar:
Однако о полном отказе от моделей с двигателем внутреннего сгорания речь не идет. На других рынках они будут доступны и после 2030 года.
Издание Automotive News Europe, ссылаясь на Линду Джексон, гендиректора Peugeot, утверждает, что к 2030 году французская марка будет продавать в Европе только электромобили. Это предсказуемо, ведь к электрификации всей модельной линейки готовятся все компании, входящие в группу Stellantis.
При этом в компании понимают, что даже к 2030 году не на всех рынках будет готова необходимая инфраструктура для электромобилей. Поэтому для других рынков «Пежо» продолжит выпускать модели с бензиновыми двигателями и дизелями. Тем более, что в новых платформах STLA Small, Medium, Large и Frame есть возможность установки и двигателей внутреннего сгорания. В течении следующих 3-4 лет все модели Stellantis должны переехать на новую архитектуру.
На данный момент у 70% моделей Peugeot есть плагин-гибридная или полностью электрическая версия. 20% продаж модели 208 приходится на её электрическую версию, хотя был расчёт на 10-15%. У соплатформенного кроссовера 2008 доля продаж электрической версии чуть скромнее. Это связанно с тем, что кроссовер часто является единственной машиной в семье и покупателям нужен более универсальный автомобиль, чем электромобиль с ограниченным запасом хода. 100% электрификация бренда должна быть достигнута к 2024 году.
21 декабря, 2021 
.jpg){kind=link}