Оновлений Peugeot 408 для ринку Китаю дебютував на початку літа: він отримав дизайн у стилі європейського 308-го, повністю новий салон із фірмовою архітектурою i-Cockpit та модернізований логотип Peugeot. Виробництво моделі організовано на потужностях спільного підприємства Dongfeng-Peugeot, прийом замовлень вже відкритий: ціни на модель лежать у діапазоні від 105,7 тисяч до 121,7 тисяч юанів (приблизно від 15,4 до 17,7 тисяч доларів).

Peugeot 408 актуального для Китаю другого покоління продається з 2014 року, а останній рестайлінг датувався 2018 роком. Оновлення 2022 року — це швидше масштабна модернізація, в ході якої модель осучаснили та привели у відповідність до нового фірмового стилю французької марки. У китайському офісі Peugeot зазначають, що ще до запуску продажу та оголошення вартості оновленого 408-го китайці залишили дев’ять тисяч заявок на його покупку.

Модель доступна в трьох комплектаціях та в 10 варіантах забарвлення. З оновленням 408-й обзавівся вузькими фарами, «іклами» ходових вогнів і безрамковою решіткою радіатора, в центрі якої розміщено новий логотип. У салоні — фірмова архітектура i-Cockpit з віртуальною панеллю приладів, клавішами на центральній консолі та центральним екраном мультимедійної системи діагоналлю 12 дюймів, що входить до стандартного оснащення.

Під капотом у рестайлінгового Peugeot 408 китайської збірки — турбомотор 1.6 потужністю 170 кінських сил, пару якому складає шестиступінчастий автомат Aisin.

Dongfeng придбав 13,68 відсотка акцій групи PSA у 2014 році, а після того, як PSA увійшла до концерну Stellantis, частка Dongfeng скоротилася до 4,5 відсотка. На початку 2022 повідомлялося, що китайська сторона має намір продати свої акції, при цьому зберегти спільне з Peugeot-Citroen підприємство в Китаї.

У США на аукціон RM Sotheby’s виставили вкрай рідкісний Peugeot 402 Darl’mat Special Coupe 1938 року. Авангардний спорткар планують продати приблизно за 1,5 мільйони доларів, і це рекорд для автомобілів французької марки. Деталі неординарної машини розкрили на офіційному сайті аукціонного будинку.

Peugeot 402 був флагманом у лінійці бренду 30-х років. Усього випустили приблизно 75 000 цих авто, проте лише шість із них отримали ексклюзивні кузови Darl’mat Special Coupe від ательє Portout. До наших днів збереглося лише три такі купе.

Химерний зовнішній вигляд Peugeot 402 Darl’mat Special Coupe у стилістиці арт-деко розробив відомий дизайнер Жорж Полен, який згодом став одним із лідерів французького Руху опору під час Другої світової. В автомобіля елегантний дизайн з обтічними роздутими поверхнями та великою кількістю хрому в обробці.

Крім того, купе швидше за стандартний Peugeot 402, адже його 2,0-літрову четвірку доповнили механічним компресором. Це підняло її потужність до 73 к. с., а максимальна швидкість становила 125 км/год. У 1938 році один такий спорткар переміг у своєму класі у 24-годинній гонці в Ле-Мані.

Саме цей автомобіль у 70-х роках переїхав із Франції до США. Він пройшов якісну реставрацію та перебуває у відмінному стані, а ще неодноразово вигравав нагороди на різних ретро-фестивалях.